[Savoy]

Пробег 1000 км. Температура утром в боксе 0 +4С. Ключ на старт (рычаг переключения передач в положение «Р»), педаль тормоза, нажимаем ключ до упора. Несколько схваток, но мотор не заводится. Вынимаем ключ, и все повторяем еще раз. Завелась! Так уже было два раза. Как-то напрягает.

В инструкции есть это:
"Если двигатель сразу не завелся, через непродолжительное время попытка запуска автоматически прекращается. Повторить запуск."

Т.е это нормальное явление? А свечи как же?

[-=D.D.A.=-]

Сообщение от Savoy

Пробег 1000 км. Температура утром в боксе 0 +4С. Ключ на старт (рычаг переключения передач в положение «Р»), педаль тормоза, нажимаем ключ до упора. Несколько схваток, но мотор не заводится. Вынимаем ключ, и все повторяем еще раз. Завелась! Так уже было два раза. Как-то напрягает.

В инструкции есть это:
"Если двигатель сразу не завелся, через непродолжительное время попытка запуска автоматически прекращается. Повторить запуск."

Т.е это нормальное явление? А свечи как же?

Какое-то странное явление, но никак не нормальное. У меня в минус 32 по борт компьютеру заводилась с первой попытки, после 2-3 секунд прокрутки стартера. Обороты, кстати, держит минимальные (800-900 об./мин.), хочется даже газом повысить.

Да, важный моент, ключ не надо удерживать нажатым во время запуска, как скажем на VW. Просто тынц его, и все - машина дальше сама все сделает.