29.08.2008, 09:54
|
#1
|
Участник клуба
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 65
|
Т.е. получается при заказе внутреннего S-line машина необязательно будет ниже?
|
|
|
29.08.2008, 10:20
|
#2
|
Участник клуба
Регистрация: 22.08.2008
Адрес: С-Петербург / Калининград
Сообщений: 68
|
Цитата:
Сообщение от Andy
Т.е. получается при заказе внутреннего S-line машина необязательно будет ниже?
|
при заказе с лайна необходимо заказать или спорт подвеску или райд контрол, разница между ними такая, что первый вариант постоянный, а второй можно менять.... отсюда вывод... машина по любому будет с другой посадкой
__________________
Серьезное лицо - еще не признак разума. Все самые большие глупости на земле совершаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь Господа, улыбайтесь! v. Мюнхгаузен
|
|
|
29.08.2008, 10:23
|
#3
|
Участник клуба
Регистрация: 29.08.2008
Сообщений: 39
|
Получается что на 1.8Т и 2.0Т только спортподвеску можно - ведь райд контрол для недоступен - у меня в прайсе напротив него стоит прочерк.
|
|
|
29.08.2008, 10:34
|
#4
|
Участник клуба
Регистрация: 22.08.2008
Адрес: С-Петербург / Калининград
Сообщений: 68
|
Цитата:
Сообщение от JM_
Получается что на 1.8Т и 2.0Т только спортподвеску можно - ведь райд контрол для недоступен - у меня в прайсе напротив него стоит прочерк.
|
2,0 TFSI 155 кВт имеет все преимущества так же как и 3,2 TFSI
З.Ы даже выхлопные трубы сзади машины разнесены одинаково
Я вообще поэтому и заморачиваюсь данным аппататом... т.к. он по возможным допам и т.п.ничем не уступает топовой 3,2
__________________
Серьезное лицо - еще не признак разума. Все самые большие глупости на земле совершаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь Господа, улыбайтесь! v. Мюнхгаузен
|
|
|
29.08.2008, 10:38
|
#5
|
Участник клуба
Регистрация: 29.08.2008
Сообщений: 39
|
Цитата:
Сообщение от helk
2,0 TFSI 155 кВт имеет все преимущества так же как и 3,2 TFSI
З.Ы даже выхлопные трубы сзади машины разнесены одинаково
Я вообще поэтому и заморачиваюсь данным аппататом... т.к. он по возможным допам и т.п.ничем не уступает топовой 3,2
|
2.0Т поинтереснее имхо - налоги поменьше, возможность чипа, в базе намнооооого дешевле, тыщ на 350.
|
|
|
29.08.2008, 10:44
|
#6
|
Участник клуба
Регистрация: 22.08.2008
Адрес: С-Петербург / Калининград
Сообщений: 68
|
Цитата:
Сообщение от JM_
2.0Т поинтереснее имхо - налоги поменьше, возможность чипа, в базе намнооооого дешевле, тыщ на 350.
|
я вообще считаю что для россии топовая машина не 3,2 а 2,0 155 кВт имхо
Цитата:
Сообщение от JM_
2.0Т поинтереснее имхо - налоги поменьше, возможность чипа, в базе намнооооого дешевле, тыщ на 350.
|
кстати .... скоро будет 2,0 TFSI AVANT QUATTRO S-Tronic или T-tronic..... ваааще самолет ее и жду
__________________
Серьезное лицо - еще не признак разума. Все самые большие глупости на земле совершаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь Господа, улыбайтесь! v. Мюнхгаузен
|
|
|
29.08.2008, 10:52
|
#7
|
Участник клуба
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 33
|
Цитата:
Сообщение от helk
кстати .... скоро будет 2,0 TFSI AVANT QUATTRO S-Tronic или T-tronic..... ваааще самолет ее и жду
|
Авант в нашей стране для истинных фанатов. Простые смертные не оценили его прелести.
|
|
|
29.08.2008, 11:01
|
#8
|
Участник клуба
Регистрация: 22.08.2008
Адрес: С-Петербург / Калининград
Сообщений: 68
|
Цитата:
Сообщение от Kiss
Авант в нашей стране для истинных фанатов. Простые смертные не оценили его прелести.
|
AVANT - воистину супер кузов
и никогда нельзя его сравнивать с другими "универсалами"!!!!
__________________
Серьезное лицо - еще не признак разума. Все самые большие глупости на земле совершаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь Господа, улыбайтесь! v. Мюнхгаузен
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|