[Viktor]

Наконец-то была пройдена планка в 6000 км. Как видно на фото, температура за бортом + 19 в половину девятого (ни с того, ни с сего потеплело). Всего за рулем было проведено 167 часов 30 минут , средний расход 11.7 (в среднем по пробкам в городе проезжаем 80-100 км каждый рабочий день), ну и местами активное вождение(где позволяет обстановка).

По прохождении 6000 км остаются только наилучшие ощущения, эта ауди далеко не первая у отца, однако столько положительных эмоций(по драйву), не приносила пожалуй ни одна машина, разве что А6 4.2
http://rutube.ru/tracks/1058387.html...eaddacfa2c9235

Ощущения.

Постараюсь быть объективным. Сперва опишу конечно же положительные моменты. В машине радует буквально все(сказался богатый опыт в покупке заказных Ауди, методом проб и ошибок, все ненужные и нужные опции были приведены в порядок, нужные — заказаны, ненужные нет . Из нужных: это конечно же фантастический двигатель(не зря его уважаемые авторитетные эксперты, в частности редакция журнала Top Gear считают одним из лучших дизельных двигателей современного автопрома, если же у вас закрались сомнения в вышеописанном, даю ссылку www.topgear.com/uk/audi/a4.
Итак ждали мы эту авдотью 3.5 месяца. Вот фото, так сказать в её первозданном виде: , без АБТ-го тюнинХа(так сказать почувствуйте разницу),,,. Самое сложное конечно было выдержать обкатку, и оставаться без машины на неделю(Ставили АБТ и тонировка с защитной пленкой). В режими комфорт честно отъездили 1500 км(не больше 2.2 по тахометру), после чего наконец-то получи возможность оценить режим Dynamic. Разница в поведении автомобиля настолько велика, что по ощущениям, кажется как будто вы пересели в другой автомобиль( требуется небольшое пояснение, кроме опции Audi Drive Select с регулировкой амортизаторов, у нас имеется опция Active Steering, которая и добавляет в режиме Dynamic настолько чёткое понимание каждого миллиметра в движении авто, что порою кажется, что автомобиль, движется нарушая законы физики, вкручиваясь в 130 градусную шпильку на скорости 70 км/час, практически отсутствует снос задней оси и чувствуется практически идеальная развесовка, которая убрала фирменную недостаточною поворачиваемость). Режим комфорт позволяет двигаться действительно комфортно и вальяжно, даже на 18-ом радиусе с 40-ым профилем. Однако этот режим не мешает моментальному реагированию типтроника на малейшее усилие на педаль газа(кик даун работает великолепно, слава богу проблем с ним у нас нет(хотя у некоторых возникает с ним проблемы), сказывается 500 н/м крутящего момента. Плавно переходим к наиболее оптимальному на наш взгляд режиму Individual настроенный на наш городской трафик. В этом режиме мы поставили : двигатель трансмиссию и рулевое упралениев режим дЫнамик, а амортизаторы в режим комфорт. В итоге на выходе имеем замечательный коктейль взрывной динамики и отличной комфортной управляемости. Из хорошего, помимо прочего, нельзя не отметить Bang&Olufsen, который звучит ненамного хуже, чем звучал он же на предыдущей Audi A8 4.2 TDI(2007 г.), то есь почти идеально.

Как и обещал, перехожу к минусам, их к счастью немного: Сверчки в районе боковых стоек, и легкое резонирование на брущатке в районе зеркал(будем лечить)

Список опций:

Начнем с экстерьера: прежде всего, как видно на фото, был поставлен пакет от ABT(бампера, порожки, выхлоп, жабры), затем легкая темная тонировка, OZ-ие 18-ые диски и специальная бронированная плёнка на бамперах, порожках и выемках под ручки для дверей.

Внутри все не менее интересно, итак начнем с перечисления опций: 2-ух цветная кожа Valcone, Exclusive Line, коньячного цвета, алюминиевые вставки, акустическая система Bang&Olufsen, навигация, парктроник, камера заднего вида, 3-ех зональный климат контроль, Tiptronic, Audi Drive Select, фары Adaptive light, спортивнй руль в коже( 3 спицы), обогорев сидений(передний и задний ряды), люк, кнопка запуска двигателя, эксклюзивный цвет Imola Gelb, контроль давления в шинах, круиз контроль, прием TV, система голосового управления, динамическое рулевое управление.

З.Ы. Если кому интересно, то вот список всех ауди, которые были в семье, в порядке очередности: Audi a6 3.0 бензин атмосферник просто (в предыдущем кузове), Audi А6 2.7 biturbo бензин(в предыдущем кузове), Audi А6 4.2 бензин в новом кузове, Audi А8 4.0 TDi, Audi А3 1.6(мамина), Audi a8 4.2 TDI, Audi allroad 4.2 FSI, Audi A4 3.0 TDI.
Не считая Ауди: Москвич 2141, Ваз 2115, Mazda 626(2001года), Mazda 3(мамина 2006 г)
BMW 330 xD Touring(2007года)

Извините за сумбурность, писалось за 1 присест на 1 дыхании. Также, вот выхлоп от ABT.
http://rutube.ru/tracks/1120116.html...7b1b962ae39a09