17.09.2008, 06:24
|
#1
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от Cocaine
ДИАГНОЗ:НЕЭРЭСОЧНЕГ
|
Млин, в том то и дело, что я езжу так, что мне F1 надо Но это жизнь, где еще есть такие вещи как деньги, комфорт, и т.д.
Мозгом понимаю, мне нужна RS6, но...
Ну пока я еще ничего не покупаю, так что
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
16.09.2008, 14:39
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 11.09.2008
Сообщений: 24
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
Я не говорю что RS хуже, просто уже за эти деньги есть на что еще интересное посмотреть. Потом RS тяжко у нас будет продать, либо ездить пока не умрет, либо очень терять в цене.
|
по поводу RS6 согласен, еще 10-20к.евро и можно R8 или 911т. А про последующую продажу думать не стоит, все-таки не на последние деньги должна покупаться А авант можно долго и по семейным делам с удовольствием эксплуатировать.
|
|
|
16.09.2008, 14:40
|
#3
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: downtown
Сообщений: 231
|
911Т точно не пролазит - не меньше 8 млн...
|
|
|
16.09.2008, 16:19
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 11.09.2008
Сообщений: 24
|
Цитата:
Сообщение от Cocaine
911Т точно не пролазит - не меньше 8 млн...
|
на мобиле.де можно за 100-110к найти плюс таможня и доставка, так что в 5млн уложиться можно легко
|
|
|
17.09.2008, 06:26
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от K-RS
по поводу RS6 согласен, еще 10-20к.евро и можно R8 или 911т.
|
Это да, но такие машины надо рассматривать как вторые. Мне как бы две не нужны, потому как всегда будет хотется ездить на самой лучшей Поэтому RS-ка будет практичней, хотя в плане перепродажи и расхода топлива одна фуйня
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
20.09.2008, 05:08
|
#6
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Краснодар
Сообщений: 211
|
Брать машину за 5,5 лямов (я, кстати, тоже чуть к 6 не приблизился) и думать о расходе и последующей продаже?! Имхо, глупость
911 и р8 вообще разные машины, на таких машинах на природу с друзьями не поедешь я, например, нередко езжу с 2-3 пиплами в машине
Плюс по динамике 911 явно проигрывает, если брать с МТМ паком
__________________
|
|
|
20.09.2008, 17:28
|
#7
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: downtown
Сообщений: 231
|
Цитата:
Сообщение от Calamari
Брать машину за 5,5 лямов (я, кстати, тоже чуть к 6 не приблизился) и думать о расходе и последующей продаже?! Имхо, глупость
|
Ну как сказать - одно дело когда RS6 покупается за 6 млн, и скорее всего эта единственная машина, другое дело когда 911, тут она уже как минимум вторая, и соответственно о расходах на нее и последующей продаже меньше думаешь, да фин состоянии лучше, раз эта не единственная машина .
Хотя меня лично, например, эти проблемы неособо парят, может за исключением ликвидности, да и не знаю, что лучше - свзяка машин, одна из которых 911, или одна RS6 .
|
|
|
21.09.2008, 05:09
|
#8
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Краснодар
Сообщений: 211
|
А чем 911 лучше RS6? Буквально вчера заезжал в Порше салон... ну это же убожество, имхо
Салон не удобен, машина низкая, шумка отстойная... Внешность вообще противоречива, с одной стороны красива, с другой стороны уж очень приелось...
Есть ещё фактор, что бюджетную порше фиг отличишь от той, что стоит 6 миллионов...
Я бы второй машиной даже взял лучше RS6, чем Порш
__________________
|
|
|
22.09.2008, 19:31
|
#9
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: downtown
Сообщений: 231
|
Цитата:
Сообщение от Calamari
А чем 911 лучше RS6? Буквально вчера заезжал в Порше салон... ну это же убожество, имхо
Салон не удобен, машина низкая, шумка отстойная... Внешность вообще противоречива, с одной стороны красива, с другой стороны уж очень приелось...
|
Пожалуй единственный Порш, к которому можно подходить со стороны комфорта, шумки и клиренса - Гаенн, но он как мы с вами знаем вовсе не Порш, поэтому получается к Порше бессмысленно подходить со стороны комфорта, шумки, и клиренса
Я бы не сказал, что Каррера низкая, на уровне той же RS-ки, сколько доводилось ездить, ни разу не цеплял. По шумке - там собственно двигатель весьма близко, и соответственно его слышно, а на внешний шум никакого внимания не обращаешь. На R8 все точно также .
У Поршаков великолепные тормоза, руль, хоть и перетяжеленый, но это лучше чем полупустой на Ауди. Единственное что реально не понравилась - система полного привода, по сути машина заднеприводная, и момент черезчур "гуляющий", вряд ли зимой боком можно будет полноценно ездить , и автомат тоже не ахти.
Порш надо брать заднеприводной. И на ручке (ну в крайнем случае, посмотрим, чем порадует PDK) Т.е. машина однозначно не на каждый день. А конек RS-ок как раз в возможности каждодневной эксплуатации, да и вообще, незачем их сравнивать . Если только R8, кстати она будет поинтереснее Car 4S.
Цитата:
Сообщение от Calamari
Есть ещё фактор, что бюджетную порше фиг отличишь от той, что стоит 6 миллионов...
|
Порше за 6 миллионов и есть бюджетная Порше))
|
|
|
23.09.2008, 07:47
|
#10
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
А на RS6 седан интересно можно будет B&O заказать?
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
23.09.2008, 07:48
|
#11
|
Участник клуба
Регистрация: 17.06.2008
Сообщений: 83
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
А на RS6 седан интересно можно будет B&O заказать?
|
А почему нет ?
На А4, например без разницы, седан/Авант.
|
|
|
23.09.2008, 07:53
|
#12
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от Jerez
А почему нет ?
На А4, например без разницы, седан/Авант.
|
На Аванте RS есть?
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
23.09.2008, 07:49
|
#13
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Краснодар
Сообщений: 211
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
А на RS6 седан интересно можно будет B&O заказать?
|
Я думаю, список опций никак не поменяется... Он коснётся единственное, что всяких там сеток для вещей и т.п. - которые идут исключительно под сарай...
А в целом, поменяется только стоимость на базу (незначительно) и всё... ну может комплектацию базовую седана могут сделать побогаче... хотя и то хз
__________________
|
|
|
23.09.2008, 07:50
|
#14
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.09.2008
Сообщений: 223
|
Там кажется есть же специальный раздлел "опции на авант", значит все остальное справедливо для обоих кузовов.
|
|
|
24.09.2008, 06:15
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 11.09.2008
Сообщений: 24
|
Цитата:
Сообщение от Cocaine
Пожалуй единственный Порш, к которому можно подходить со стороны комфорта, шумки и клиренса - Гаенн, но он как мы с вами знаем вовсе не Порш, поэтому получается к Порше бессмысленно подходить со стороны комфорта, шумки, и клиренса
Я бы не сказал, что Каррера низкая, на уровне той же RS-ки, сколько доводилось ездить, ни разу не цеплял. По шумке - там собственно двигатель весьма близко, и соответственно его слышно, а на внешний шум никакого внимания не обращаешь. На R8 все точно также .
У Поршаков великолепные тормоза, руль, хоть и перетяжеленый, но это лучше чем полупустой на Ауди. Единственное что реально не понравилась - система полного привода, по сути машина заднеприводная, и момент черезчур "гуляющий", вряд ли зимой боком можно будет полноценно ездить , и автомат тоже не ахти.
Порш надо брать заднеприводной. И на ручке (ну в крайнем случае, посмотрим, чем порадует PDK) Т.е. машина однозначно не на каждый день. А конек RS-ок как раз в возможности каждодневной эксплуатации, да и вообще, незачем их сравнивать . Если только R8, кстати она будет поинтереснее Car 4S.
|
+1 и добавлю что заднеприводный Порш на ручке и РС6 прекрасно дополняют, а не заменяют друг друга. Разные машины
|
|
|
25.09.2008, 05:06
|
#16
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Краснодар
Сообщений: 211
|
Цитата:
Сообщение от Cocaine
Порше за 6 миллионов и есть бюджетная Порше))
|
Тем более (я просто не знал ценника, у нас в салоне стоит Тарга 4S за 5 лимонов, я думал, что это крутой Порше )
Есть за 10 лимонов Астон Мартин, то зачем покупать Порше за 8-10 лимонов? А если нашёл 10 миллионов, то там и 13-14 можно найти и вот тебе 599 Феррари
Хотя даже 430 лучше любого Поршика...
Если про Астон Мартин ещё можно сказать, что отчасти машина не очень динамична, но всё-таки и АМ имиджевей, необычней, интересней... То сказать, что Порш где-то превосходит Феррари - это надо быть выжившим из ума
Вот ценник в 6, максимум 8 миллионов - это Порше, всё, что выше, это недостойное барахло
__________________
|
|
|
29.09.2008, 07:12
|
#17
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Всем поклонникам RS6 нужно купить новый Топ Гир, и почитать порадовав себя отзывами о этой машине.
Описывается тест суперкаров, водители менялись автомобилями. Вывод: На RS6 все ехали по мокрой или не ровной дороге быстрее всех остальных, всех!!! А там и Порше были GT2 и GT3, и Астон и т.д.
Вообщем их вывод: Ауди сделала ностоящий суперкар, который они назвали откровением
Причем это был авант, в котором они везли палатки и всю дребедень на всю толпу...
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
29.09.2008, 07:21
|
#18
|
Завсегдатай
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: где-то за МКАДом
Сообщений: 470
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
Всем поклонникам RS6 нужно купить новый Топ Гир, и почитать порадовав себя отзывами о этой машине.
|
Как раз поклонникам-то и не надо . А вот те, кто прочитает этот тест, не исключено что из группы равнодушных перейдут в разряд поклонников
|
|
|
24.09.2008, 06:16
|
#19
|
Новичок
Регистрация: 11.09.2008
Сообщений: 24
|
РС6 надо с Кайеном Турбо С сравнивать
|
|
|
29.09.2008, 07:34
|
#20
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Краснодар
Сообщений: 211
|
Эх, когда ж на седан-то прайсы выйдут
__________________
|
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|