13.08.2008, 13:33
|
#1
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от VORTEX
А как же штатный то не заказал? эхх ))
|
Я им пользуюсь раз в 2-3 месяца, поэтому не заказал штатную, что-то ломят за неё пока много
Цитата:
Сообщение от VORTEX
от себя могу добавить что 3.2 отличный выбор т.к. рвёт прилично и расход не такой большой как у V8 какого нибудь.. вобщем машина отлично сбалансирована во всём..
|
Рвет не плохо, мешаются все, но чё то хочется уже 450-500 кобылок Останавливает только расход, при таких движках он у меня всегда будет за 30-ку
Эх в неё бы 4.2 TDI и чип, вот тада всех мона рвать
Цитата:
Сообщение от Mikez777
хе-хе, в Хельсинки можно и на 20-ых ездить))
|
У нас парень а Подмосковье ездит на 20-х на А6 (она на "Экзотике" была в этом году), и клиренс у него ниже штатного Германского
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
15.08.2008, 06:58
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 17.06.2008
Адрес: Moscow
Сообщений: 6
|
Еще проблему с заниженим может отчасти решить пневмоподвеска .
На а6 не так уж и редко попадается...
|
|
|
15.08.2008, 07:27
|
#3
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от OlegMB
Еще проблему с заниженим может отчасти решить пневмоподвеска .
На а6 не так уж и редко попадается...
|
Я что-то отказался от неё при заказе...
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
02.09.2008, 11:16
|
#4
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Машине пошел второй год, пробег 38 000. Полет нормальный, тьфу, тьфу, тьфу.
Фотки сделаные после года эксплуатации
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
02.12.2008, 07:46
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 30.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 14
|
Susanin: напрасно дизель расхваливаете, первое ТО у меня было 15000 рэ+ передние колодки 12000 рэ. За второе думаю 30-ку выпишут. Хотя по немецкому номиналу ТО ауди, наши российские дилеры накручивают уж слишьком борзо.
|
|
|
03.12.2008, 07:22
|
#6
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
У меня передние колодки вроде 15 000 р.
За 43 000 сменил два комплекта передних и один к-т задних колодок.
Последний комплект передних колодок прожил 13 000 км, до загорания датчика
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
19.08.2009, 13:13
|
#7
|
Участник клуба
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 52
|
Прочитал с удовольствием, клевый отчет
|
|
|
19.08.2009, 13:19
|
#8
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от Gr1zly
Прочитал с удовольствием, клевый отчет
|
Спасиб. Машинка пока бегает без проблем, тьфу, тьфу. На последнем ТО поменял задние фонари по гарантии (потели).
Вообщем аппарат без проблем, пришел, сел, завел, взлет-посадка, счастливого отдыха
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
21.08.2009, 05:59
|
#9
|
Участник клуба
Регистрация: 29.07.2009
Сообщений: 40
|
Отчёт классный, а я колодки сам купил и поменял на обычном СТО 6т, всё вместе обошлось (передние). Конечно же оригинал, родные проходили 28 тыш, да после этого ТО проходил всё ОК.
__________________
Одна голова хорошо, А4 лучше!, А6 больше)))
|
|
|
28.08.2009, 10:14
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 24.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург, Москва
Сообщений: 23
|
А6 это самый лучший выбор!
И светлый салон.
Доводка дверей.
Двойные стекла - красота!
Я бы к этой машине добавил обвес S6 и спортивный руль от RS6 c переключением скоростей на руле.
|
|
|
28.08.2009, 10:47
|
#11
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от BVVIT
А6 это самый лучший выбор!
И светлый салон.
Доводка дверей.
Двойные стекла - красота!
Я бы к этой машине добавил обвес S6 и спортивный руль от RS6 c переключением скоростей на руле.
|
Спасиба большая
Обвес у меня Вотекс стоит. Лепестки переключения скоростей и так стоят В последнее время чаще в ручном режиме езжу
Ну и Вебасто штатная прикольная штучка
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
28.08.2009, 10:52
|
#12
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.06.2008
Сообщений: 478
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
Спасиба большая
Обвес у меня Вотекс стоит. Лепестки переключения скоростей и так стоят В последнее время чаще в ручном режиме езжу
Ну и Вебасто штатная прикольная штучка
|
Менять то будешь её , или ещё долго будешь катать?
|
|
|
31.08.2009, 06:45
|
#13
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от smile25
Менять то будешь её , или ещё долго будешь катать?
|
Да пока вряд ли Какой смысл такое авто за копейки отдавать Да и не знаю даже что взять следующим авто
RS6- Но через два года это старый кузов
W212-пока не понял до конца, нра или не нра.
W221 500 4 (б/у) матик-говорят дороговат в обслуге, хз...
Ну или опять S6 или А7
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
22.10.2009, 12:49
|
#14
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
В продолжении отчета...
Машине пошел третий год. Гарантия закончилась. Пробег 70 000 км.
20 числа поехав в Москву по делам, на обратном пути машина начинает как будто глохнуть при нажатии на педаль газа. Отпускаю, нажимаю опять поехала. начинаю грешить на подачу топлива (может топливный фильтр? Кружилось в голове. Почему дилер тогда не поменял его на ТО? Бензин? и т.п.) Потом при трогании со светофора АКПП не включает вторую передачу. Щелкаю лепестком, переключила... В общем понимаю, что это коробка... Со всеми вытекающими. Вспоминаю знакомого, у которого умерла коробка на Пассате, дилер объявил ему 12 000 Евро, друга на Туареге, там тоже корбка стоит не меньше... В голове: называется приплыли... При этом не смотря на личное попадалово, почему то в душу залезает скорбь за Ауди... В общем добрался до работы с толчками переодическими. Приехав к офису, заглушив машину, она начинает ругаться по английски на P. Понимаю, что теперь ей не нравится "Паркинг", типа не включен. Машину закрыть не возможно. Завожу, щелкаю коробкой, бесполезно. Достаю из кармана ключ, вставляю в замок зажигания, завел, пощелкал рычаг коробки, бесполезно... К тому же, ключ не хочет теперь из замка отдавать, ругаясь, что не включен режим З на автомате. Бросаю открытую авто с ключом в замке зажигания))) Через 30 минут прихожу, сажусь, звоню дилеру. Ключ подсказывает как извлеч, есть малая кнопочка на гнезде замка зажигания (под ручку), нажмите, и вынете. Перед этим говоря с ним по телефону, вклив зажигание, пощелкав опять рычагом АКПП, выключаю зажигание, оп отдала сама ключ. Записываюсь на следующий день к дилеру на диагностику. Вечером сажусь, и с "рывками" (при нажатии на газ, такое чувство что перестает поступать бензин) еду домой. Слава богу, загнав в гараж, на парковку не ругалась, машину закрыл. Утром на работу с теми же "рывками", в обед к дилеру. Опять начала ругаться на Паркинг, бросаю на улице у здания дилерского цетра открытую машину. Объяснил мастеру-приемщику неисправность. Он мне дает бригадира, как он его назвал. Садимся, еду ему демонстрировать. "Рывки" и провалы пропали!!! Ну это всегда так))) машина чует сервис... Но переключения на вторую не было. Щелкаю рычагом в мануал и обратно в Драйв, все нормально, пошла перключаться. Притромозили, такая же ерунда на второй передаче. Щелкаю рычагом пошла перключаться вверх. Он говорит, пока я понял, загоняем, будем смотреть. Судя по его интонации в разговоре, понимаю что походу попал я очень хорошо. И опять обида за Ауди. Машина выдержала 70 000 км. Жаль.
Загнал в сервис и уехал на такси, дилер дает его бесплатно в течении часа, в пределах МКАД. Приехал в офис.
Через час полтора звонок дилера.
Д) Нашлась неисправность, или одна из неисправностей. Возможно дело в ней. Это выключатель "стоп-сигнала". Он показывает, что Вы как будто жмете на педель тормоза, на самом деле нет конечно.
Я) Сколько стоит, спрашиваю?
Д) Что-то около 600-сот рублей.
Я) А работа?
Д) Около 2 500 рублей.
Я) Меняйте.
Еще через час звонок. Поменяли, прокатились, вроде всё в порядке, приезжайте, забирайте, проверяйте. Дилер: "Еще у Вас висит бесплатная акция по перепрошивке блока управления телефоном давно". Я в курсе, ладно говорю, прошейте уже наконец её)))
Вечером в назначеное время забираю авто. Сначало проверяю сопрягаемость телефона с авто, всё нормально. Дилер говорит, ехайте проверяйте, потому что мы на МКАД не выезжали, тут у себя пробывали. В любом случае отзвоните, все хорошо или нет.
Выезжаю на МКАД. Первые ощущения, что сделали чип тюнинг. Машину при малой дозировке газа стала лучше разгоняться. Сначало думал кажется, сейчас точно уверен. Коробка стала работать лучше. Возможно перепрошили коробке мозги заодно, у меня до этого был толчок при переходе с 5 на 4-ю, бригадир его заметил (когда катались с ним при демонстрации неисправности), сказал, что надо перепрошить мозги коробке, всё пройдет. К сожалению забыл спросить, перепрошивали или нет. Возвращаясь домой от дилера по МКАД, счастливый ехав 200 км/ч, набрал дилеру, и по перпрошитому телефону (громкая связь) сообщил мастеру, что всё прекрасно, и даже лучше чем было. За что он тоже порадовался...
На сие закончу. Ремонт обошолся что-то вроде 3500 рублей с моей скидкой.
Душа за Ауди опять бесконечно рада Тьфу, тьфу, тьфу...
Да забыл. Дилер Ауди Юг. Из капотни МКАД, до г. Домодедово, я доехал за 10 минут. Как всегда все мешаются... Несмотря на +3 за бортом и летней резине))))).
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
22.10.2009, 13:34
|
#15
|
Завсегдатай
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
|
Спасибо за интересный отчет
Удачи!
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
|
|
|
25.10.2009, 16:35
|
#16
|
Участник клуба
Регистрация: 16.01.2009
Сообщений: 122
|
познавательно
|
|
|
26.10.2009, 13:25
|
#17
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
10.08.2010, 07:14
|
#18
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Пройдено ТО 90 000 км.
Первые внештатные затраты за этот пробег.
Дилер приговорил к замене стойки (косточки) стабилизаторов поперечной устойчивости. Также сделал сход-развал.
Всё Крепкая аднака мафынка
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
10.08.2010, 15:05
|
#19
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
Крепкая аднака мафынка
|
Ну и, видимо, аккуратный водитель!
Так держать и дальше!
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß
Одна голова хорошо, А4 лучше!
|
|
|
16.08.2010, 14:22
|
#20
|
Завсегдатай
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
Пройдено ТО 90 000 км.
Первые внештатные затраты за этот пробег.
Дилер приговорил к замене стойки (косточки) стабилизаторов поперечной устойчивости. Также сделал сход-развал.
Всё Крепкая аднака мафынка
|
Поздравляю с качественным и крепким авто
Я вот уже после 21 тыс. км начинаю пожимать плоды R18. Завтра буду прокатывать 2 диска.
В подвеске появились посторонние звуки при переезде через полицейских.
Среди прочего - отвалился от крепления грязезащитный колпачек на переднем амортизаторе(должен крепиться в верхней части, а он отвалился и свободно ездиет по стойке вверх-вниз).
Посему интересует: подвеску по гарантии ремонтируют?
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
|
|
|
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|