[timb]

Приветствую всех!

В обозримом будушем планирую покупку чего-нибудь полноприводного и универсального, но без ухода к джипистости и очевидной потери "легковых" качеств. Заинтересовали дизельный Авант 3.0, и Q5 2.0Т, по цене паритет, в плане качеств очевидна лучшая динамика у А4 (что в целом важно), возможность позже идти за трактором у Q5, по остальному однозначно выводы сделать сложно, давайте беседовать=)

[Blake]

Авант ехать будет интереснее и увлекательнее - масса меньше, аэродинамика лучше, центр тяжести ниже, мотор мощнее.
Для меня например это перевесило бы лучшую проходимость, просторность, скорее всего ликвидность, хотя обратный плюс в том что Авантов будет много меньше чем Q5.

[timb]

Спасибо за мнение.
В плане проходимости есть момент - если буду брать Авант, то на адаптированной российской подвеске, там клиренс 16 см, что ненамного меньше чем у Q5.

[Blake]

Сообщение от gratz

Спасибо за мнение.
В плане проходимости есть момент - если буду брать Авант, то на адаптированной российской подвеске, там клиренс 16 см, что ненамного меньше чем у Q5.

Все равно без шансов для Аванта). На Q5 углы поудачнее, плюс ЕСП по другому настроена.

Другое дело, так ли нужна эта "проходимость"?

[timb]

Лишней не будет=)
Планируются регулярные вылазки загород, турслеты и т.д. Q5-ого там хватит в 99% случаев, с Авантом думаю чуть меньше=)

[Gloss]

А6 Алроад -