Цитата:
Сообщение от Lazerman
Ну так, хорошее не забывается =)
Только вот тут проблема с резиной нарисовалась. Вопрос решил задать на более массово посещаемом ресурсе - форуме АК, хотя наверно и здесь надо было бы его разместить, поэтому исправляюсь и задаю вопрос:
По данным ETKA диск шириной 7.0J и вылетом 46, с официально заявленным допустимым размером резины: 225/50R17
Меня смутила информация на сайте французских коллег, где под этим же кодом числится диск с другими параметрами, а именно шириной 7.5J и вылетом 45, с заявленный допустимым размером резины: 235/45R17
Я почему-то сразу нацелился на поиск резины размера 235/45, но уточнив допустимый размер у ОД, который категорически назвал только единственный допустимый размер 225/50, был озадачен тем, что стоимость такой резины на 40-50% выше, то есть например 6000р против 9000р (в лучшем случае!) соответственно.
В связи с этим вопрос, критично ли изменение ширины профиля в 10мм в большую сторону для диска шириной 7 дюймов?
В умной книжке вычитал, что есть правило - ширина резины не должна быть более чем на 30 процентов больше, чем ширина диска. В моем случае, ширина диска (обода) 177,8мм, допустимая ширина (+30%) 231,14мм, то есть правило применимо отчасти.
Каково будет ваше мнение, желательно основываясь на вашем опыте, есть ли какой риск в этом случае, стоит ли рисковать и нужно ли вообще? |
в твоем случае исходя из вводных данных, вылета 47 и ширины желаемой резины в 235 исходя из таблицы, приведенной ранее:
7 x 16" ET39
7,5 x 16" ET45
7,5 x 17" ET40
7,5 x 18" ET40
8 x 18" ET40
8 x 19" ET40
8,5 x 19" ET40
Шины:
225/55 R16
225/50 R17
245/45 R17
245/40 R18
245/35 R19
можно очевидно утверждать, что 245 я ширина резины с 40 вылетом и 8 шириной будет ГОРАЗДО ближе к краю подкрылка на арке и ближе к стойке, чем 235 с вылетом 47 и шириной диска 7.
Можно смело покупать 235ю, хотя смысла кроме траты денег НИКАКОГО, ибо высота профиля физическая по сравнению с 225 увеличится на несколько мм и возможно визуально это будет менее эстетично. Разницу сцепных свойств между 225 и 235 ты почувствуешь только на треке по времени круга в сухую погоду, с времени круга сможешь скинуть 0,2 сек....
а вообще самый крутняк, поставить на твои диски 225 резину, а диски поставить на ступицы через проставки 10 мм и шпильки с гайками... Смориица и едет улетно.