2.0T + quattro + S-tronic
Что скажете насчет такой комбинации?
Поначалу думал взять 3.2 или 3.0 диз. |
А модель то какую?
|
А5:)
|
Я б, наверно, дизелек 3,2 взял.
|
Цитата:
|
Цитата:
У меня такое же сочетание на А4, доволен. Тянет с низов в отличии от 3.2, ест меньше, в удобной налоговой категории до 250 л.с., возможность добавить 40-50 л.с. одним чипом. Дизель как-то не комильфо на купе, свои нюансы вроде характерного тарахтения, запахов, копоти и т.д. Но едет он бодро, как и 2.0Т хорошо чипуется и по налогам удобоваримее чем 3.2. S-tronic в данный момент ставится только на 2.0Т, специфичная коробка, менее плавная и удобная в пробках, но более быстрая за счет переключений и возможности старта с оборотов (лаунч-контороля). Я бы брал или 2.0Т, или 3.0 тди. Если их сравнить между собой, с 3.0 тди на типтронике машина получается быстрее, комфортнее и экономичнее, с 2.0Т увлекательнее за счет более драйвовой коробки и более удачной развесовки (3.0 тди весьма тяжелый двигатель), и как следствие лучшей управляемости. +2.0Т еще и дешевле заметно. |
Отличное сочетание, если оно было доступно на начало года (S-tronic почему-то не было, на механике брать не решился) сейчас был бы на нем)) Взял 3.0 тди, не жалею, едет лучше + экономичней. хотя и подороже соответсвенно.
Тут ниже моя большая тема есть, можно глянуть муки выбора:) Удачных покупок:smiley5: |
А сколько А5ка весит? Мне например на ТТке с 2.0TFSI+DSG уже мало кобылянских, а если А5ка весит прилично, то имхо поедет она с такой связкой посредственно. А вообще в подобных вопросах тебе каждый даст совет на свой вкус и самое разумное поехать на тест-драйв, который для тебя всё расставит по местам.
|
Цитата:
|
Говорят на S-троники нареканий много, в плане надежности.
Я за 3.2 FSI :thumbup: Проверенное временем сочетание. |
Текущее время: 23:55. Часовой пояс GMT. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Audi S \ RS Club, Клуб владельцев спортивных Audi.