Не могу до конца определиться между А4 2.0TDI и MB C200K
 

Ситуация следующая - хочу среднеразмерный седан премиум-бренда, дизель, и Мерседес:). Но таких не существует для рынка России:(. Их других, более-менее импонирующих машин в этом сегменте, только А4. Как раз и дизель есть.
http://s42.radikal.ru/i097/0808/c4/f4a96911f42f.jpg
http://s56.radikal.ru/i153/0808/27/e893ca1ea322.jpg

Катался и изучал не раз обе машины, выводы сделал следующие:

С200К:
+ Сила бренда
+ Приятный внешне
+ Хороший баланс управляемости и плавности хода
+ Неплохой мотор, едет во всем диапазоне стабильно

- Неудобный руль, за исключением машин в АМГ-пакете, который я брать не собираюсь
- Базовые сиденья в А4 поудобнее будут, а спортивные и вовсе вне конкуренции.
- Не самый удачный материал отделки передней панели и подлокотника

А4 2.0TDI:
+ Качественнее отделка
+ Более "прозрачное" и понятное управление
+ Очень хороший набор скорости до 80
+ Более удобные сиденья и руль

- Никакая динамика после 100
- Менее изысканный экстерьер

А вообще, взял бы дизельный универсал С220 и "в ус не дул" (с) Ember
http://s41.radikal.ru/i091/0808/e0/d04c828d52ce.jpg

Но мало того, что дизелей у нас нет, так даже в простой комплектации с бензиновым двигателем он выходит очень дорого.

У кого какие мнения? Может еще что-нибудь подскажете?

Как бы и кто бы в это не упирался руками и ногами, но как раз по совокупности характеристик А4 лучше всего - в ней нет явных провалов, таких как допустим убогий как с точки зрения дизайна, так и материалов интерьер С-класса.
На мой взгляд, плюсы С-класса:
-Комфорт
-Солидный и выразительный облик
-Со пакетом Agiliti Sport преображается в отношении динамики

На мой взгляд, плюсы А4:
-Салон: дизайн, качество, просторность
-Хорошее сочетание комфорта и динамичности
-Самая драйверская, проверенная и логичная система полного привода

Может что-нибудь ещё посмотреть ?) Или прям совсем больше ничего не хочется ?
Из этих, Ауди, конечно. Единственный минус- дизель шумнее бензина, а на улице вообще так тарахтит, что даже страшно становиться. В салоне- нормально, почти не слышно, но бензин все равно тише.

Вчера считал универсал трешку бмв....очень мне нравится...
320D насчитал на 1.700.000.....
Наверное его бы и взял....
Да в черном цвете....мммм

http://s41.radikal.ru/i094/0808/0b/f29ed26e4eb2.jpg
http://s58.radikal.ru/i160/0808/a8/341487aa2ced.jpg

Хотя универсал от ауди мне более симпатичен... а мож просто в этом цвете бмв не смотрится....в салоне очень живьем понравилась.

Из этих двух А4.
Еще варианты:
1) Подождать 170-сильную версию двухлитрового аудюшного дизеля.
2) Подождать появления рестайлинговой E90 320D.
3) Подождать появления в России W204-дизеля.

Классом выше или не хочется, а из того W204 и А4 самые достоные.

Почему конечно? Так все однозначно?

При тест-драйве А4 2.0 TDI такого не заметил...

У трешки подвеска уж слишком жесткая, с откровенными пробоями, душу всю вытрясает. Притом это на 16ых колесах... Хочется не столько комфорта фактического, сколько душевного, а с трешкой я буду чураться и после каждого пробоя ехпть на диагностику в сервис:). Не для меня машина:(. Тем более 1 700 - очень дорого, как универал С230:mad:.

Универсалы от Ауди - закнодатели мод, но новое поколение мне не очень нравится, а вот от Мерседеса в восторге.

Почему А4?

В 1, 2, и 3 случае придется ждать, притом неизвестно сколько;). +неизвестно, насколько 170 сил будут дороже 140. А вот С220 CDI я купил, пусть хоть 1 500 она в базе стоила:).

ну машина это не тока движок....так что уйдет ;)
а так кому что нужно... у кого то собака и теща, а у кого то девочка миниатюрная и все... ;)

БМВ все-таки не для меня - куплю, буду говорить что жесткая, ломучая, и тд, это машина для фаната, готовом ради ее плюсов пойти на все минусы. Просто для А4 или Мерседеса "требуется" меньший фанатизм, и что самое главное ради плюсов С-класса я готов пойти на его минусы. примерно такая же ситуация и с А4.

На кой он нужен, этот АМГ-пакет? Ездил я на С200 с АМГ, во-первых низкий, во-вторых задний бампер некрасивый, в-третьих на нем другая выхлопная система стоит, более громкая, но при этом звук некрасивый, а в салоне все слышно. Очевидный плюс - более интересный руль и сиденья.

Вот как раз чтобы взять цешку, надо быть фанатом. Плюсов в ней немного. Трешка даже меньшего фанатизма требует, скорее не фанатизма, а просто любви к драйву и к некоторой аскетичности, тогда вообще все шоколадно будет:). А Ауди лучше по балансу качеств, притом это оставаясь не безликой повозкой, а авто с изюминкой.

Аудь всетаки поприличнее будет:p

Абсолютно согласен, но дизелек там не очень.