Новая А4: 3.2FSI или 3.0TDI?
Сначала дизель даже не рассматривал, ибо дизель:), но, почитав тесты и постмотрев крутящий понял что ошибаюсь. Хочу исправиться:). Хотя и про 3.2 ничего дурного тоже не пишут.....
Хотелось бы узнать все возможные плюсы и минусы данных двигателей. И есть несколько вопросов по машинкам: 1) Не знаю, есть ли тут владельцы таковых машин, но если есть, отзовитель пожалуйста:). 2) Какая из них ликвидней? 3) Базовая комплектация на 3.2 и 3.0 чем-нибудь отличается от базы на 1.8 и 2.0? 4) Тест-драйв: я уже создавал тему, http://audiclubs.ru/showthread.php?p=727#post727 , но может кто-нибдь отпишется и здесь. |
Ну из минусов - только ценник:). Ни на одной из них не ездил, но хвалят и то, и то:). Вот здесь про оба немного написали: http://www.autoreview.ru/archive/2007/21/audi_a4/
|
Я сам сейчас не знаю, может надо было дизель взять:rolleyes: Всё таки при активной езде момента бензиновому на низах не хватает, выход один, режим S или ручное переключение, а вот на дизеле мона и на D хорошо уйти. Плюс дизель можно чипануть, и он порвет 3.2. Другое дело я люблю комфорт, и мне бы не понравились какие-нибудь вибрации или звуки от дизеля, но их вроде нет. Короче потестить бы дизелек, и всё бы стало ясно.
|
У Juice ценник конечно пипец. Моя заказная, довольно навороченная А6 гораздо дешевле с тем же движком:eek:
То ли мне скидку хорошую дали, то ли Авдотьи так подорожали...:mad: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Мне кажется, что лучше А4 3.2 FSI в базе с парой опций, чем А6 2.0 ТFSI с большим кол-вом опций.
|
Цитата:
Вот и получается офу...ть как они подорожали, что будет с А6 в новом кузове....:eek: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Не знаю почему, но я бы взял 3.2 бензин. Хотя люблю дизели...:rolleyes:;) |
Цитата:
|
Цитата:
Проехался на ХС70 дизельной. Машина шумнее, чем бензиновые тачилы за 30-40 тысяч... Не ожидал, что премиум-класс будет так шуметь, хотя звук прикольный. Рычит так солидно.:D:D |
Цитата:
На А6 говорят бензиновый на высоких оборотах шумнее дизеля, а вот какой крутящий момент с низов и вообще какой момент у дизеля, бенз отдыхает. Поймите я сам сейчас жалею, что не взял дизель. И машина бы ехала в 5 раз лучше, и на АЗС заезжал бы раз в неделю. Для примера у друга Туарег 5 TDI, он слабее 4.2 TDI Q7, да и еще прожорливее его!!! Так вот, этот прожорливый Туарег 5.0 жрет меньше, чем моя 3.2 бенз. Парень на нем ездит не медленно, резину уже сточил, постоянно буксит на асфальте всеми четыремя когда на газ жмешь, момент!!! |
Цитата:
|
3.0 тди едет хорошо на нормальном топливе, а его у нас нет.
Если хочешь ощущений бери не на автомате. а на ручке. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Сусанин, зря расстраиваешься - на А6 дизель лишнее имхо - звук, вибрации, запах...
|
Цитата:
При разгоне говорят дизилек приятней звучит:rolleyes: Запах: откуда?:confused: Я с парнем на 5,0 ТDI Туареге ездил запаха нет, а вот дури.... Зато какой крутящий момент, и с каких оборотов!!!:cool: Да есчо чипануть и фсё, где этот ФСИ будет? Плюс к тому же на заправку заезжать раз в одну или две недели:cool: |
Цитата:
|
Цитата:
|
А как аудиевские дизеля нашу соляру и морозы переносят?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Переносят дизеля солярку нашу очень хорошо. Если бы не переносили, то и не было бы официального ввоза машин с этими движками и не давали бы гарантию. Мерен по-моему до сих пор официально с дизилем купить низя, во всяком случае до недавнего времени это было так. ообще просто все привыкли к бензиновым, как и я, вот и покупаем. А вот если бы Вы покупали бы Q7 4.2, то бензиновых у дилеров полно стоит, нах икому не нужны, потому что 4.2 TDI разгоняется быстрее 4.2 FSI, расход ниже, момент выше и с самого низа, у накуя этот FSI? Никто его не берет... |
Цитата:
|
Я так понимаю вопрос о налогах не стоит?
Напомню в 3.2 больше 250 лыс, а это значит с НГ будет 150 рэ за лошадь в дизельном немного меньше 250 а значит налог 75 рэ за лошадь. А почему бы не подождать а4 2.0Т квадру. Обещают уже в сентябре и даже принимают заказы на нее. Или Q5 подождать? |
Цитата:
Для А4 2,0Т я думаю лучший вариант. 4-ка с 3.2 стоит немеряно, а 2 литра турбо можно чипануть при желании, и 3.2FSI будет курить. |
TDI! TDI!
|
БЕНЗИН !!! БЕНЗИН !!! БЕНЗИН !!!
:D |
У новой А4 есть сочетание, которое побъет многих на рынке - 2.0Т Q S-tronic.
Во-первых- ценник у нее будет отсилы 1 350, в то время как 3.2 стоит 1 600. Во-вторых возможности для тюнинга неплохие. Чип/впуск/выпуск и динамика на уровне 3.2, возможно и лучше. В-третьих дизеля едут хорошо, но у нас их боятся, а 2.0Т - бензин, знач никаких преград в умах сограждан. + лучшая последующая ликвидность. В-четвертых коробка S-tronic всяко интереснее Типтроника. В-пятых 2.0Т легче, чем 3.2, следовательно и управляться будет лучше. |
Цитата:
|
Цитата:
Я для себя с в Ауди открыл смысл турбы, ее неоспоримый плюс в хорошей динамике в сочетании с экономией топлива. |
Цитата:
С попогревами, парктроником, кожаным рулем, 17-ыми дисками... Ксенон+спорт-сиденья+подлокотник+люминь в салоне и молдинги снаружи где-то прибавят 80, ну и плюс скидку где-то также в 80 реально получить:). Ну а если добавить металлик, кожу, диски поинтереснее, бэнг, цена поползет вврех:). |
Цитата:
|
Текущее время: 13:34. Часовой пояс GMT. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Audi S \ RS Club, Клуб владельцев спортивных Audi.