Цитата:
Вопрос был в том, что машина на каждый день и периодический отжиг, вот в этом АМГ уже ничем не помог МВ...имхо Я собственно определился! Внес уже деньги за S4:p:smiley5: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Силы и объемы двигателей неактуальны, цены сравнивать бесполезно.
Все эти авто хороши, лучшего не существует. Актуально: - время разгона до 200 км/ч - удобство управления тягой - личный приоритет полного/заднего привода - личные симпатии по экстерьеру и интерьеру Если выберите AMG или M3, то на зиму берите машину с полным приводом - человеку, который привык летом ездить быстро, зимой на заднем приводе плохо. |
Цитата:
Я с этой точки зрения и остановился на S-ке... |
Я голосую за RS5:thumbup::thumbup::thumbup:
|
Цитата:
S4 незначительно медленнее в стоке, но тюнится в разы дешевле, т.е. с незначительными доработками S4 быстрее, + еще практичней и дешеле на порядок. |
Вот собственно замеры RS5 vs M3
Учитывая то что RS6 сняли с производства, т.е. по сути RS5 - это топ-RS. С мотором пятилетней давности, с неидеальной развесовской, и все это для машины вышедшей в 2010 это фейл :help: http://s56.radikal.ru/i151/1006/24/870102d2e13e.jpg |
Цитата:
Согласен, что S намного больше подходит для поездок на работу и обратно. Эс-ка - вообще чертовски привлекательный авто! :thumbup: Что S5, что S4. |
Цитата:
По поводу тюнинга - я уже заморочился чипом от АБТ :thumbup: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Кстати Топ Гир тут в тонеле послушал кабриолеты, очень расхвалили звук TTRS:cool:. Ну и Мазера.
|
Цитата:
|
Цитата:
Но что такое RS-контекст? На самом деле это псевдо-спорт. Нужно оценивать по потребительским качествам: быстро перемещаться и просто резвиться. Например, RS6 - отличный автомобиль, топ-представитель RS. Объективно: компоновка с двигателем висящим за пределами базы и огромная масса. Мощный двигатель обеспечивает быстрый разгон. Жесткая подвеска помогает улучшить слабую управляемость. Отличные тормоза. Все. Вот именно это и есть RS-контекст. И в этом контексте RS5 - быстрая и красивая машина с достоинствами купе. R8 V10 - это принципиально более спортивный автомобиль: компоновка, управляемость, мощность. Как следствие - больше удовольствия, если любите УПРАВЛЯТЬ автомобилем:) |
Цитата:
|
Цитата:
Про Ферры не знаю, но ездил на Порше и езжу на R8. |
Цитата:
А там сам двигатель отличный по субъективным параметрам вроде отзывчивости или звука. а может это и к лучшему, машин (опять же, сегодня, в 2010) которые умеют ездить быстро, особенно только по прямой - много, а вот делающих это вкусно, с удовольствием для управляющего - не очень) Цитата:
|
Цитата:
Выборы проходят показательно :shocked: ХХХ - в топку :confused: |
Текущее время: 20:09. Часовой пояс GMT. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Audi S \ RS Club, Клуб владельцев спортивных Audi.