Если это действительно так, то очень мне льстит:).

А еще у А4 лучше салон, внешне солидней, модель намного новее.

Ты ошибаешься, поверь. В А3 нормально, конечно, но у А4 база намного больше... и просторнее там существенно.

Это если говорить про переднеприводную А4 - полноприводная управляется намного лучше;).

Ну мы тестировали 1.8Т, а там кватро нет...:)

А что по известно по полному приводу? Вообще как разбрасывается привод в авдях? А3, ТТ - подключаемый, а6, a6ar, a8 - торсен, a4, a5, q7 -?

В моделях с продольной компоновкой - Torsen, т.е на А4, А5, А6 и всем что на ее базе, А8, Q7. на моделях с поперечной компоновкой силового агрегата - Haldex, т.е. на А3, ТТ.

Такого не может быть в принципе.

Почему не может? Предыдущая четверка тесная очень, в а-3 просторнее. В новой немного стало больше места.

В новой стало Намного больше места;).

Тесная все равно. Смысла в а-4 не вижу , а-5 рулезз. :)

Ни фига себе смысла не видишь в среднеразмерном 4-х дверном седане.....

A5 элегантнее, но обзорность похуже.
А вообще, да, если нет острой необходимости в доп.дверях -- брать A5.
Тем более A4 не намного дешевле. Базы то у них разные всё-таки! :)

Много не на много, но в популярной сейчас категории 55-60 Кб А4 можно хорошую взять, а вот А5 - не очень:).

Just, было бы удивительно, если седан стоил столько же сколько купе ;)

Удивительно-неудивительно, но вот было бы неплохо, чтоб А5 и А4 стоили процентов на 15 дешевле:rolleyes: И тогда А5 без проблем попадала бы в 55 Кб.
Эх, мечты:rolleyes:

Безусловно, мечты.
Радует, что можно попробовать получить скидку, но про 15% не слышал, даже по акциям.

<-- Just, интересный стиль ответа :D

Хе-хе, букоедствуем:)?

Флудим?

Насчёт скидки (в прошлом сообщении), сколько % получается выбить при заказе?

Думаю процентов 5 макс.
Из наличия вполне могут что-нибудь и с 10 спихнуть...
Надо пробовать))