[Treiber]

Внес залог за S4 фулл...
Через неделю думаю платить.
Вопрос собственно в теме. Реально стал задумываться над этим выбором.
Кто считает, что их нельзя сравнивать, аргументируйте!
S4 фулл - примерно 3,2 млн (мне предлагают за 2,85)
М3 - 3,2 в базе
AMG - с минимумом по опциям - 3,1 млн

[Azure]

Так а есть же фулловые С63 за 3,5 со скидкой в млиион (10-го года), чем они не нравятся?

[Susanin]

Я бы купил C63. Если ездить круглый год, то выбор может быть только один: кольца.

[Treiber]

Сообщение от Susanin

Я бы купил C63. Если ездить круглый год, то выбор может быть только один: кольца.

О чем и речь, мне машина нужна постоянная, не только отжигать.

[Treiber]

Сообщение от Azure

Так а есть же фулловые С63 за 3,5 со скидкой в млиион (10-го года), чем они не нравятся?

Лично у меня рука не поднимается за С63 отдать даже 2,5....ИМХО
Но хочется быть более объективным....

[Azure]

Сообщение от Treiber

Лично у меня рука не поднимается за С63 отдать даже 2,5....ИМХО
Но хочется быть более объективным....

Ценник 3,5. Т.е. так цена 4,5.

Ничего против S4 не имею, но съездите в Авилон посмотрите эти акцонные С63 (они к тому же мощнее обычных, 487 вместо 457 л.с.).

[Treiber]

Сообщение от Azure

Ценник 3,5. Т.е. так цена 4,5.

Ничего против S4 не имею, но съездите в Авилон посмотрите эти акцонные С63 (они к тому же мощнее обычных, 487 вместо 457 л.с.).

В Москву пока времени нет ехать. Был у нас в салоне МВ..... Повторюсь - авто. если не брать в расчет его характеристики - ИМХО ниочем.

Поэтому МВ стоит в сравнении только за счет его характеристик, которые конечно просто улетные.

[Azure]

имхо:
отличная внешность и салон, эргономика, фантастический звук двигателя и сам двигатель, ощущение дорого автомобиля.

[Treiber]

Сообщение от Azure

имхо:
отличная внешность и салон, эргономика, фантастический звук двигателя и сам двигатель, ощущение дорого автомобиля.

Т.е. я правильно понял - салон, внешность и эргономика у С63 тебе нравятся больше, чем у S4 и М3?
Ты ездил на этих авто?

[Azure]

На С63 и на М3 да.
На S4 нет.

[Treiber]

Сообщение от Azure

На С63 и на М3 да.
На S4 нет.

Ну я понял про S, если салон и эргономику с А4 сравнить.... они в принципе почти одинаковые? На 4-ке ездил?

[Susanin]

Сообщение от Treiber

О чем и речь, мне машина нужна постоянная, не только отжигать.

Если и зимой по со снегом, то только S4.
С-шка летом то постоянно "треугольником моргает". А зимой дык вообще на газ нажимать низя будет))).

[Treiber]

Сообщение от Susanin

Если и зимой по со снегом, то только S4.
С-шка летом то постоянно "треугольником моргает". А зимой дык вообще на газ нажимать низя будет))).

А все эти великие и умные системы?
На форумах ХХХ владельцы головой об стену доказывают, что зимой никаких проблем??? Врут???

[Azure]

Сообщение от Treiber

А все эти великие и умные системы?
На форумах ХХХ владельцы головой об стену доказывают, что зимой никаких проблем??? Врут???

Врут конечно.

[Azure]

Сообщение от Treiber

Ну я понял про S, если салон и эргономику с А4 сравнить.... они в принципе почти одинаковые? На 4-ке ездил?

Так нельзя
Это как сравнивать С63 и простой С - две большие разницы.
Хотя мне и "простая" С внешне больше чем А4 нравится.

[Treiber]

Сообщение от Azure

Врут конечно.

В таком случае мне кажется выбор просто очевиден.....
Спасибо

[Treiber]

Сообщение от Azure

Так нельзя
Это как сравнивать С63 и простой С - две большие разницы.

Ну ты знаешь, я в салоне сидел в топовой А4 и соответственно наверно уже в моей С-ке... так вот разницы кроме как в креслах особо не заметил
Конечно, тест бы примерно все расставил, но в нашем советстком колхозе о тесте на S, M, AMG можно забыть

[Blake]

M3 - скальпель
C63 - кувалда

S4 всего понемногу, во все времена года

[Treiber]

Сообщение от Blake

M3 - скальпель
C63 - кувалда

S4 всего понемногу, во все времена года

Исчерпывающий ответ, спасибо!

[Susanin]

Сообщение от Blake

M3 - скальпель
C63 - кувалда

S4 всего понемногу, во все времена года

Про S4 полностью соглашусь. Про С-шку и М-ку можно спорить долго, но новая С-шка рулиться уже не как Мерседесы))).