Вернуться    Audi Club - Клуб владельцев спортивных Ауди, Audi S, Audi RS, Audi R8 Club > Audi S\RS\R > Audi TTS \ TTRS

Ответить
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.03.2009, 15:30   #21
Сява
Новичок
 
Регистрация: 19.03.2009
Сообщений: 10
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от shark Посмотреть сообщение
Ну и как?
ТТ и никаких Фокусов)))

Едем +- ровно, но я на переключениях по пол-корпуса отыгрываю, ДСГ неплохо щелкает.
Сява вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2009, 15:34   #22
Fil
Участник клуба
 
Регистрация: 28.01.2009
Сообщений: 129
По умолчанию
Сява, бодряком-)))))
Fil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2009, 16:20   #23
shark
Участник клуба
 
Аватар для shark
 
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 58
По умолчанию
Оба сток? Резина у тя какая стоит? У меня ща липучка Йокогама (245/45/17) - ваще не едет, тока еспшкой моргает и всё и тормозит по ощущениям тоже не очень...
shark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2009, 08:52   #24
superziga
Завсегдатай
 
Аватар для superziga
 
Регистрация: 08.11.2008
Сообщений: 208
По умолчанию
да, да

оч интересно
__________________
superziga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2009, 09:26   #25
Сява
Новичок
 
Регистрация: 19.03.2009
Сообщений: 10
По умолчанию
Оба сток, резина - у меня хака4, у него - Х.З.
По предыдушему опыту ничего кроме шипов на передний привод ставить не хочу.

Есть правда еще ТТ 2.0 на квадре, но она недоступна для РФ.
Сява вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2009, 09:34   #26
shark
Участник клуба
 
Аватар для shark
 
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 58
По умолчанию
Блин, а я несколько лет ставил на свои машины липучку и меня это устраивало. Но ТТка сцуко не едет на липучке ((( тока для перемещения в пространстве подходит, о разгоне речи нет...
Вопрос по разгону: а у тя нет ощущения, что пауза между переключениями с 1ой на 2ую слишком велика? По ощущениям уже бы переключиться пора, но коробка держит в красной зоне обороты и не переключает или всё-таки электроника права?
shark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 12:03   #27
Gr1zly
Участник клуба
 
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 52
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от shark Посмотреть сообщение
Вопрос по разгону: а у тя нет ощущения, что пауза между переключениями с 1ой на 2ую слишком велика? По ощущениям уже бы переключиться пора, но коробка держит в красной зоне обороты и не переключает или всё-таки электроника права?
Есть такое. Ощущение, будто момента сильно много, электроника его душит, затем переводит на следующую ступень.
Gr1zly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 14:31   #28
shark
Участник клуба
 
Аватар для shark
 
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 58
По умолчанию
Отсюда вопрос, к тем кто периодически гоняет. Пробовали переключать в ручную, есть смысл?
shark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 20:39   #29
Gr1zly
Участник клуба
 
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 52
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от shark Посмотреть сообщение
Отсюда вопрос, к тем кто периодически гоняет. Пробовали переключать в ручную, есть смысл?
Гоняю постольку-поскольку, просто вечерние отсады по городу, не стритракер какой, вручную есть нюанс - втыкаешь, а перескаикавает передача преодолев еще полтыщи оборотов, - это имеется ввиду быстрое, но более-менее плавное перемещение, с места хз, наверное не хуже будет.
Gr1zly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.05.2009, 20:05   #30
shark
Участник клуба
 
Аватар для shark
 
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 58
По умолчанию
Я вообщем то тоже попробовал с СТ (я полный сток 2,0Т dsg, он чип до 240вроде, палка)
+1 ТТ
до кучи заезжал с Infinity Ex35 на автомате
+1 TT
с mk1 225 полный на палке
+1 моей mk2 ))) dsg правильная тема
с гольфом 1.8Т до 240 раскаченный на палке
+1 ТТ
с С6 2.2Т полный палка
-1 ТТ )))
с Х5 4.4 автомат
+1 ТТ
ну и там всякие 2ух литровые (не турбовые) лансеры, фокусы и пр. тазы накаченные до плюс/минус 200л.с. всякими впусками/выпусками/чипами и т.п.
+1 ТТ
гы )))
shark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2009, 09:52   #31
jet
Участник клуба
 
Аватар для jet
 
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 70
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от shark Посмотреть сообщение
Я вообщем то тоже попробовал с СТ (я полный сток 2,0Т dsg, он чип до 240вроде, палка)
+1 ТТ
до кучи заезжал с Infinity Ex35 на автомате
+1 TT
с mk1 225 полный на палке
+1 моей mk2 ))) dsg правильная тема
с гольфом 1.8Т до 240 раскаченный на палке
+1 ТТ
с С6 2.2Т полный палка
-1 ТТ )))
с Х5 4.4 автомат
+1 ТТ
ну и там всякие 2ух литровые (не турбовые) лансеры, фокусы и пр. тазы накаченные до плюс/минус 200л.с. всякими впусками/выпусками/чипами и т.п.
+1 ТТ
гы )))
Поздравляю! Реально хороший результат.
2.2T много уступил?
jet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2009, 10:26   #32
shark
Участник клуба
 
Аватар для shark
 
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 58
По умолчанию
2-а корпуса, на старте с-ка выпрыгнула корпуса на 3-4, но догнать я его так и не смог )))
А во, вспомнил, ещё +1 ТТ за 2.5Т Мондео ST )))) я даже не знал, что такие зверьки есть.
shark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2009, 12:46   #33
GTS
Новичок
 
Аватар для GTS
 
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 21
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от jet Посмотреть сообщение
Жаль, а то интересно вот - заезжал на TTS, с 3.2, разрыв, ну.... ну явно не на 12 сил
Согласен. но помимо 12 л.с., TT-S еще и легче, отсюда ощутимый привоз на квотер. Но "есть один ньюанс", точнее пара - турбированная S-ка более метеозависима чем атмосферная 3.2, + у атмо момент наверху, т.е. чем дальше ехать - тем сильнее будет сокращаться разрыв.
GTS вне форума   Ответить с цитированием
Ответить

Метки
audi tt, focus st, tt 2.0t


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход