Вернуться    Audi Club - Клуб владельцев спортивных Ауди, Audi S, Audi RS, Audi R8 Club > Audi > A5

Ответить
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.01.2010, 10:32   #1
Black Prince
Новичок
 
Аватар для Black Prince
 
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 9
Question Тюнинг Audi A5
Всем привет и всех с Новым Годом!
Создал эту тему с целью узнать о всех возможных способах тюнинг A5 и увеличения мощности,сказать откровенно мне дико нравится А5, пускай и многие говорят, что "овощь" я собираюсь через годик может купить себе этот авто, A5 2 TFSI quattro S tronic
Я по всему инету искал всевозможные способы, но всё же, думаю здесь люди у которых есть еще и опыт

1. Чип-тюнинг, в какой фирме лучше и больше л.с.?
я в АБТ нашел что +64л.с./50Нм и был в шоке, ну разве это не хорошо?)))
2. Каты, даун пайпы и тест пайпы, что посоветуете, какая фирма, что лучше...?
3. Выхлопная система, существует ли вообще полностью выхлоп до катов? а то кроме RIEGER и MTM Ничего нет и то только банки и трубы)))
4. Холодный впуск, ничего не нашел для A5, что посоветуете?
5. Сколько мощности выдержит S tronic ?
Жду от вас советов и помощи! Заранее всем спасибо!
__________________
Я на drive2.ru! http://www.drive2.ru/cars/infiniti/g/g_v36/transformer/
Black Prince вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2010, 16:49   #2
BubleG
Участник клуба
 
Аватар для BubleG
 
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 127
По умолчанию
Попробуй покурить эту тему http://www.audiclubs.ru/showthread.php?t=662\
ближе к концу затронули и 2.0Т 211 hp.

А вообще после джихи я бы смотрел в сторону S4 B8, это действительно шаг вперед по всем направлениям, и так же с немалой перспективой по тюнингу.
__________________
2008 A4 3.2 Quattro
BubleG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2010, 16:50   #3
Black Prince
Новичок
 
Аватар для Black Prince
 
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 9
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от BubleG Посмотреть сообщение
Попробуй покурить эту тему http://www.audiclubs.ru/showthread.php?t=662\
ближе к концу затронули и 2.0Т 211 hp.

А вообще после джихи я бы смотрел в сторону S4 B8, это действительно шаг вперед по всем направлениям, и так же с немалой перспективой по тюнингу.
спасибо, щас буду искать))
нее, я седан не хочу уже, а то может и подумал бы об S4)
__________________
Я на drive2.ru! http://www.drive2.ru/cars/infiniti/g/g_v36/transformer/
Black Prince вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2010, 16:52   #4
BubleG
Участник клуба
 
Аватар для BubleG
 
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 127
По умолчанию
Впринципе есть и s5 с таким же мотором, но пока только в кузове кабриолет...
Может и на купе скоро воткнут
__________________
2008 A4 3.2 Quattro
BubleG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2010, 12:42   #5
Azure
Участник клуба
 
Аватар для Azure
 
Регистрация: 16.01.2009
Сообщений: 122
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Black Prince Посмотреть сообщение
5. Сколько мощности выдержит S tronic ?
550 Нм
Azure вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2010, 19:12   #6
ser_t
Участник клуба
 
Аватар для ser_t
 
Регистрация: 29.06.2009
Сообщений: 50
По умолчанию
Каты, дайнпайпы, на мой взгляд это совсем уж глубокий тюнинг для этого авто, поясню: +-300 сил это относительно обыденный уровень динамики, в том плане что сврех-впечатлений машина не принесет, а вот ресурс такого двигателя сократится значительно, к тому же наверняка придется переделывать тормоза и подвеску под такую динамику, это значительно ресурсозатратнее и примерно то же самое по деньгам что купить более мощную А5-S5.
Из всего ассортитмента, мой выбор - чиповка у официалов, к тому же, они как правило используют АБТ.
ser_t вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2010, 21:40   #7
Алекс Гусев
Завсегдатай
 
Аватар для Алекс Гусев
 
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
По умолчанию
Абсолютно согласен с ser_t: модифицировать S5 перспективнее.
Зачем нужна прокаченная A5, если базовая S5 быстрее?!
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
Алекс Гусев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2010, 23:56   #8
-=D.D.A.=-
Завсегдатай
 
Аватар для -=D.D.A.=-
 
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев Посмотреть сообщение
Абсолютно согласен с ser_t: модифицировать S5 перспективнее.
Зачем нужна прокаченная A5, если базовая S5 быстрее?!
Я просто хотел напомнить, что изначально разговор шел про 2.0Т и с-троник... Откуда взялась S5 с 4.2??????????? Тем более что разница, даже просто по налогам, позволит воплотить многие переделки Возможно, человеку не нужно создать супер-кар (и это даже скорее всего), а интересуют возможности по глубокому тюнингу...
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß

Одна голова хорошо, А4 лучше!
-=D.D.A.=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2010, 08:19   #9
ser_t
Участник клуба
 
Аватар для ser_t
 
Регистрация: 29.06.2009
Сообщений: 50
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от -=D.D.A.=- Посмотреть сообщение
Я просто хотел напомнить, что изначально разговор шел про 2.0Т и с-троник... Откуда взялась S5 с 4.2???????????
Согласен, не совсем правильно на вопрос о Фоме предлагать Ерему ))
Но, если речь идет о целесообразности?
2.0Т замечательный двигатель, с потенциалом прибавки 20-25% мощности без существенной потери ресурса и надежности, к тому же эту прибавку можно получить и с сохранением дилерской гарантии. НО, если идти дальше, есть риск что в один прекрасный день все это "поплывёт", как шоколад на жаре. А учитывая то, что большинство китов планируются с учетом факторов хорошего бензина, грамотного, квалифицированного подхода к продаже компонентов и их обслуживанию, и пр., и ничего этого толком в РФ нет, то перспективы совсем не радужные.
Опять же, никто не заставляет зацикливаться на S5 4.2 атмо, как выше отметили наверняка появится и версия 3.0Т в кузове купе, на А5 есть замечательный 3.0 TDI, в той же категории по налоговой ставке что и 2.0Т (200-250), с типтроником, который проверенее и наверняка устойчивей к тюнингу чем S-tronic и стоит ненамного дороже.
ser_t вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2010, 11:38   #10
Black Prince
Новичок
 
Аватар для Black Prince
 
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 9
По умолчанию
Просто 1) А5 стоит дешевле чем S5, тут естественно и цена на налог другая уже))) у меня щас Infiniti G35x 315л.с. налог 47штук))) 2) я просто так посчитал сверил можно затюнить так, что будет на равне с А5 3.2))
S troniс ведь лучше multitronic?! с S troniс я слышал, что есть ланч-контроль, это правда?
ну пока думаю Чип, выхлоп Rieger, вырезать каты, поставить тест пайпы...))) кто-нибудь знает выхлопную систему и холодный впуск? я надеюсь, что двигатель и коробка выдержит)))
кто-нибудь понимает в этом?? http://www.ecodetuning.com/shop/cart..._detail&p=1873 и http://www.ecodetuning.com/shop/cart..._detail&p=1874 ))
__________________
Я на drive2.ru! http://www.drive2.ru/cars/infiniti/g/g_v36/transformer/
Black Prince вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2010, 13:05   #11
Алекс Гусев
Завсегдатай
 
Аватар для Алекс Гусев
 
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Black Prince Посмотреть сообщение
я просто так посчитал сверил можно затюнить так, что будет на равне с А5 3.2))
Вобщем-то и без тюнинга 2.0TFSI приблизительно равна 3.2FSI.
Плюсы 2.0TFSI: S-tronic, лучшая развесовка, крутящий момент на низких оборотах, меньше налог, меньше расход топлива.
Плюсы 3.2FSI: Разгон на высоких скоростях(>120 км/ч) быстрее.

Каждый выбирает, что для него важнее по списку приоритетов.

Вроде где-то проходила информация, что потеря крутящего момента на коробке S-tronic меньше, чем на Tip-tronic.
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
Алекс Гусев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2010, 14:40   #12
Black Prince
Новичок
 
Аватар для Black Prince
 
Регистрация: 01.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 9
По умолчанию
кто что расскажет про полный выхлоп, прямоток? впуск? сколько прибавки можно ожидать и есть ли проверенные конторы где можно сделать на заказ? именно для (Audi A5)
и в каком варианте будет хорошая прибавка:
1. Впуск+выпуск потом чип
или
2. Чип потом впуск+выпуск ???
__________________
Я на drive2.ru! http://www.drive2.ru/cars/infiniti/g/g_v36/transformer/
Black Prince вне форума   Ответить с цитированием
Ответить


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход