[trunkovaudiman]

Сообщение от smile25

Только фары галоген на ксенон ты не заменишь ни за какие деньги

Смайл, все заменишь! Блок-фара с ксеноном из Германии 699 евро. Единственное придется помучится с автокорректором, но все же сделать можно!

[Валера]

Сообщение от trunkovaudiman

Смайл, все заменишь! Блок-фара с ксеноном из Германии 699 евро. Единственное придется помучится с автокорректором, но все же сделать можно!

Можно поподробнее? Только автокорректоры необходимо поставить, провода к фаре не нужно менять? а где эти самые корректоры можно приобрести?

[-=D.D.A.=-]

Сообщение от Валера

Можно поподробнее? Только автокорректоры необходимо поставить, провода к фаре не нужно менять? а где эти самые корректоры можно приобрести?

Корректоры встроены в блок фару. Но к ним нужны показания с 4-х датчиков положения кузова. Нужно ставить отдельно эти датчики в подвеску каждого колеса. Плюс проводка (не уверен, что штатная имеет все необходимые провода). Плюс нужен омыватель фар (требование нашего законодательства). Т.е. совсем небюджетная получается переделка...

[Алекс Гусев]

Сообщение от -=D.D.A.=-

Плюс нужен омыватель фар (требование нашего законодательства).

Удивительно!
Не поясните с чем это связано?

[-=D.D.A.=-]

Сообщение от Алекс Гусев

Удивительно!
Не поясните с чем это связано?

Алекс!
Тема не нова.
Суть в том, что при установке газоразрядных ламп на автомобиль, попутно требуется установить автоматический(!), а не ручной корректор фар и омыватель фар. В противном случае (при установке колхозного ксенона) без корректора и омывателя будут проблемы на постах ГИБДД. Плюс к этому - полная невозможность пройти легально Техосмотр. Но и тут ещё не всё! Предположим, кому-то удалось внедрить все указанные девайсы в ВАЗ-2115. Так потребуется одобрение завода изготовителя или же, взамен ему, одобрение сертифицированного центра (типа НАМИ и т.п.). С иномарками проще, можно сказать на посту, что так и было. Но проблема в том, что все автомобили со штатным ксеноном уже на заводе оборудуются автокорректором и омывателем (или очистителем).
А повальное увлечение ксеноном, привело к тому, что ГАЙцы стали больше разбираться в машинах! И ксенон, скажем в Королле, они воспримут как лишний повод снять номера! Всё очень просто проверяется прямо на посту! Отсутствие омывателя видно невооруженным взглядом, а корректор проверяется путем выключения и последующего включения зажигания (в этот момент штатный ксенон производит калибровку и двигает лампочкой, меняя направление пучка фар). А наличие талона ТО не дает никаких гарантий, как в случае с тонировкой стекол. Аргумен прост - изменения в конструкцию могли быть внесены уже после прохождения ТО... Далее или взятко или штраф, снятие номеров и повторный ТО...

[Алекс Гусев]

Сообщение от -=D.D.A.=-

Алекс!
Тема не нова.

Жуть какая

Кстати, вчера впервые за 5 месяцев остановили на посту при выезде на МКАД.
Очень инспектор расстроился, когда приглядевшись увидел, что на моей машине нет тонировки.
Ему, видите ли, показалось, что тонировка должна быть!
Даже спросил: "Почему не тонируете?"
Я ответил: "Потому, что это запрещено."
Он 2 раза извинился и простились с миром.

[-=D.D.A.=-]

Сообщение от Алекс Гусев

Жуть какая

Кстати, вчера впервые за 5 месяцев остановили на посту при выезде на МКАД.
Очень инспектор расстроился, когда приглядевшись увидел, что на моей машине нет тонировки.
Ему, видите ли, показалось, что тонировка должна быть!
Даже спросил: "Почему не тонируете?"
Я ответил: "Потому, что это запрещено."
Он 2 раза извинился и простились с миром.

Видимо, очень вежливый, но близорукий инспектор был.