Это друг должен извиняться за долю троллизма
.
Откуда выводы? Обычно поездившие на том и другом приходят к тому что обе машины достойные.
Утолю любопытсво касательно динамики: на Нюрбургриге R8 R-tronic быстрее рестайлинговой 4S на PDK (ну это той самой которая R8 на ощепки дерет
). На 3 секунды с круга есличо.
Каррера до рестайлинга на ручке и/или типтронике еще медленее, а ручная R8 чуть быстрее роботизированной.
Автобильд говорит что 4S PDK на квотере быстрее на 2 десятых, до сотни на одну, хотя ускорение 60-100 или максималка у R8 чуть выше.
Порше на PDK едут на порядок быстрее ручных или автоматных, следовательно шансов у дорестайла на автомате немного, в лучшем случае слив на треке и одинаково по прямой.
Если отцу действительно важно дубасить по прямой, советую глянуть ГТР. Кто действительно умеет ездить и в курсе возможностей хорошего средне- и заднемоторника, не будут его использовать только в сракинге.
Carrera 4S и R8
Комбинированный вид
