Вернуться    Audi Club - Клуб владельцев спортивных Ауди, Audi S, Audi RS, Audi R8 Club > Мир Audi > Главный раздел (Новости Audi)

Главный раздел (Новости Audi) Новости мира Audi, новые модели, концепты, шпионские фото, информация от дилеров

Ответить
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.03.2009, 11:09   #21
N&M
Участник клуба
 
Аватар для N&M
 
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 80
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Fil Посмотреть сообщение
1)В 211 нравился душевный и по-настоящему качественный салон, ну и подвеска явно комфортнее чем у любой машины из класса. В остальном вяленый он. Мож финал едишин интересне, ибо рестайлинг.

2)Действительно нравится из ныне выпускаемых W204, но ты, если судить по факту обладания B8, так не думаешь;-)
1)Едет - шустрее 2.4 А6, во многом за счет автомата 7ступеней.
Рулежка, особенно на 18 дисках - превосходно. Может даже лучше Е60, но это вопрос для дискуссии
2)Мне W204 нравится из одноклассников больше всех. Но у меня жена умница - сама уже выбирает себе авто. Выбрала А4 - я не возражаю
N&M вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 11:29   #22
Susanin
Завсегдатай
 
Аватар для Susanin
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Fil Посмотреть сообщение
В 211 нравился душевный и по-настоящему качественный салон, ну и подвеска явно комфортнее чем у любой машины из класса. В остальном вяленый он. Мож финал едишин интересне, ибо рестайлинг.
Полностью согласен, но качество салона всеж у Авдотьи выше, это уже все журналисты признали, его уже просто образцом называют.
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
Susanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2009, 11:31   #23
Susanin
Завсегдатай
 
Аватар для Susanin
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от N&M Посмотреть сообщение
А чем А6 превосходит?
Так в том-то и дело, что человек неправильно мысль поставил. Каждая хороша по своему.
В свое время очень хотел 211, сейчас радуюсь, что Ауди выбрал
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
Susanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 10:48   #24
Fil
Участник клуба
 
Регистрация: 28.01.2009
Сообщений: 129
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от N&M Посмотреть сообщение
1)Едет - шустрее 2.4 А6, во многом за счет автомата 7ступеней.
Рулежка, особенно на 18 дисках - превосходно. Может даже лучше Е60, но это вопрос для дискуссии
Есть несколько нюансов
1) 7ст автомат = 7г-троник? Это как минимум Е230, 2.5л, 204 лс, далековато от 170 сил на 2.4. Логичнее сравнение с Е200К (184), а еще лучше Е200 - А6 2.0Т. Тем более что 2.4 у колец на редкость стремный мотор, к тому же снятый с производства, новую машину с ним купить сложно, рестайл и вовсе невозможно. Тот же 2.0Т бодрее. Хотя, неделю ездил на подменке с 2.4, поначалу не ехала вообще, через неделю раскаталась.
2) Не знаю как рулится рестайл на 18 колесах, но нерестайл на элеганс-подвеске и 16-ых - очень ленивая машина, даже руль сам после маневра в ноль не возвращался.

Цитата:
Сообщение от N&M Посмотреть сообщение
2)Мне W204 нравится из одноклассников больше всех. Но у меня жена умница - сама уже выбирает себе авто. Выбрала А4 - я не возражаю
Объективно А4 не хуже, но 204-ый (в семье) в эксплуатации очень приятным оказался - даже салон, поначалу неказистый, на деле добротно собран и за 40К не имеет ни единого сверчка.
Ну и выглядит он очень по-немецки.
Fil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 10:51   #25
Fil
Участник клуба
 
Регистрация: 28.01.2009
Сообщений: 129
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Susanin Посмотреть сообщение
Полностью согласен, но качество салона всеж у Авдотьи выше, это уже все журналисты признали, его уже просто образцом называют.
Мне в 211 нравится больше - он уютнее на много порядков, нет кнопочек со звуком трыц-трыц, чтобы иметь удобные сиденья и руль не надо заказывать спортивные опционные, а пластики-деревяшки и там и там на уровне.
Fil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 12:21   #26
Susanin
Завсегдатай
 
Аватар для Susanin
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Fil Посмотреть сообщение
нет кнопочек со звуком трыц-трыц,
Опаньки, а я такие не заказал
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
Susanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 12:28   #27
Susanin
Завсегдатай
 
Аватар для Susanin
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Fil Посмотреть сообщение
Мне в 211 нравится больше - он уютнее на много порядков.
Намного порядков, это извините Ройс, а так порядок один и тот же. Вот плавность хода у Мерса выше, ну и шумка я думаю тоже
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
Susanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 12:35   #28
Susanin
Завсегдатай
 
Аватар для Susanin
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Fil Посмотреть сообщение
а пластики-деревяшки и там и там на уровне.
Вот и вернулсиь к тому что я и говорил. Порядок и уровень вообщем-то один и тот же. Но салон Ауди это образец.
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
Susanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2009, 15:28   #29
stm
Новичок
 
Регистрация: 07.07.2008
Сообщений: 3
По умолчанию
Съездил посмотрел хорошенько обе машины, на А3 прокатился, на CLC не удалось, нет их нигде на тесте.
Вообщем-то ни одна не одна не понравилась что прям вообще)) Вот так.
Съезжу гляну копейку, а там поглядим.

Дискуссию на тему сравнения интересно читать, продолжайте.
stm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2009, 14:52   #30
Fil
Участник клуба
 
Регистрация: 28.01.2009
Сообщений: 129
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Susanin Посмотреть сообщение
Опаньки, а я такие не заказал
около климака пошарь
Fil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2009, 14:58   #31
Fil
Участник клуба
 
Регистрация: 28.01.2009
Сообщений: 129
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от stm Посмотреть сообщение
Съездил посмотрел хорошенько обе машины, на А3 прокатился, на CLC не удалось, нет их нигде на тесте.
Вообщем-то ни одна не одна не понравилась что прям вообще)) Вот так.
Съезжу гляну копейку, а там поглядим.

Дискуссию на тему сравнения интересно читать, продолжайте.
Глянь телеги классом выше, по ценнику CLC с ними рядом стоит.
Fil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2009, 11:09   #32
Susanin
Завсегдатай
 
Аватар для Susanin
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Fil Посмотреть сообщение
около климака пошарь
Да нечего там шарить, нету
А вот на С-классе крутилки климака походу Китайские
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
Susanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2009, 06:19   #33
Fil
Участник клуба
 
Регистрация: 28.01.2009
Сообщений: 129
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Susanin Посмотреть сообщение
Да нечего там шарить, нету
А вот на С-классе крутилки климака походу Китайские
Если про люфт - то имхо так и задумано, "гуляющими" пользоваться удобнее, а вот как раз кнопки которые мне не нравятся на А6, на цехе тыкаются мягко и беззвучно.
Fil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2009, 11:21   #34
Susanin
Завсегдатай
 
Аватар для Susanin
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Fil Посмотреть сообщение
Если про люфт - то имхо так и задумано
Это как это задумано? Там люфт просто противный, в чем удобство-то?
Мож они задумали под китайцев закосить?
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
Susanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2009, 09:17   #35
Fil
Участник клуба
 
Регистрация: 28.01.2009
Сообщений: 129
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Susanin Посмотреть сообщение
Это как это задумано? Там люфт просто противный, в чем удобство-то?
Мож они задумали под китайцев закосить?
Суть этих кругляшек в том что одна нахлобучена на другую, т.е. люфт из-за их размера. Чуть увеличь одну - люфта не будет, т.е. проблемы сделать крутилки "неходячими" нет, имхо. Но это йух с ним, и так пофлудили крепко.
Fil вне форума   Ответить с цитированием
Ответить

Метки
audi a3, mb clc


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход