[superziga]

Den77

Попробую объяснить свою позицию.

Когда ты задумался о покупке машина бренда вроде ауди, есть ряд опций без которых эта машина и не ауди вовсе.

Комфорт, качество отделки салона, качество музыки, оптики и т.д. все это и влияет на премиальность сигмента.

Мы кажется с Filом спорили на счет премиальности. Кстати он тогда сказал очень правильную, на мой взгляд вещь, что машина премиальна, когда в ней есть все, ну или почти все. Поправь если не так

Дело не в качестве ткани, а в том, что качество кожи/алькантары несопостовимо. Дело не в том что нексенон плохо выполняет свои функции, а в том, что ксенон в несколько раз лучше и не в том что, 16р колеса плохие, просто для 211 л.с. это странно

Да и не надо забывать о последующей продаже: "Продаю голую а4 2.0Т кваттро" ))

[Fil]

Сообщение от superziga

Мы кажется с Filом спорили на счет премиальности. Кстати он тогда сказал очень правильную, на мой взгляд вещь, что машина премиальна, когда в ней есть все, ну или почти все. Поправь если не так

С тех пор много чего поменялось, даже в моей голове

Было так:

Сообщение от Fil

Премиальность = качество и удовольствие во всех отношениях, для меня.

Поэтому все что ниже Е класса, спорт-купе, и некоторых топовых модификаций премиумом не считаю. Ни Ауди, ни у ХХХ, ни у Мерса.

весьма дерзко) Теперь склоняюсь к тому, что если машина лучше 90% машин этого же класса, и имеет соответствующую имиджевую и историческую поддержку, то она премиальна. Только не стоит забывать многообразие двигателей и комплектаций, они и составляют 100%, само по себе название А4 говорит не о всем.
В премиальности например околомаксимальной А4 с V6 у меня сомнений нет, хотя базовую четверку премиальной особо не назовешь, так, полу-премиум) И вряд ли она лучше, например, топового Пассата, но полноценным премиумом назвать ни то, ни то нельзя, первой качеств недостаточно, второму имени.
211-сильная кваттровая А4 на ручке со спорт-салоном и парой необходимых опций, для меня меня скорее премиум, чем полупремиум)

[Алекс Гусев]

Сообщение от superziga

Да и не надо забывать о последующей продаже: "Продаю голую а4 2.0Т кваттро" ))

Да, верно, людей которые заинтересуются такой машиной будет меньше, чем 120 сильной с кучей роскошных опций
Но любой автомобиль найдет своего покупателя.

А если исходить из таких принципов, то нельзя брать МКПП! Хотя это лучшее, что есть на настоящее время для "чувства автомобиля" или для термина "ехать".

Покупать автомобиль нужно для себя, а не для последующих владельцев

[Den77]

Благодарю за советы!
Отвекся на работу, но, возвращаясь к мукам выбоа все-таки склоняюсь к 2.0Т.

Сообщение от superziga

Den77

Попробую объяснить свою позицию.

Когда ты задумался о покупке машина бренда вроде ауди, есть ряд опций без которых эта машина и не ауди вовсе.

Бренд не был основополагающим фактором при покупке. Просто другого автомобиля с таким же или лучшим набором качеств за эти деньги нет.

[Den77]

Сообщение от TallioN

Купите Quattro с желаемыми опциями, но не новую, а "чуть б/у". Сейчас есть сладкие предложения - как от частников, так и от ОД. Пробег 0 км или 4000 км - разница в потребительских качествах нулевая, а вот в цене можно выиграть заметно. Надо только внимательно посмотреть все, чтоб не восстановленняа после аварии была.

Очень сложно представить причину, по которой человек продает машину в состоянии новой с пробегом 4 тыс. км с большим демпингом в цене