|
Результаты опроса: S4 vs M3 vs C-AMG
|
|
S4 B8
|
   
|
5 |
62.50% |
|
M3
|
  
|
0 |
0% |
|
C-AMG
|
  
|
3 |
37.50% |
27.09.2010, 11:06
|
#121
|
|
Участник клуба
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
|
Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев
Был в Питере в августе.
Прекрасная трасса - Приморское шоссе(от Зеленогорска в сторону Приморска).
Красиво(вид на Финский залив, сосны, камни и песок), есть участки с очень неплохим покрытием.
Другие участники движения встречаются крайне редко.
Удалось погонять на хороших скоростях и ДПС не встретил 
Удачи в строительстве трека!
Это актуальная проблема и, наверное, выгодная инвестиция  |
Спасибо  Будем стараться 
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
|
|
|
|
28.09.2010, 15:12
|
#122
|
|
Участник клуба
Регистрация: 13.06.2008
Сообщений: 41
|
Шииикарно
|
|
|
|
|
28.09.2010, 20:13
|
#123
|
|
Участник клуба
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
|
Цитата:
Сообщение от Q7rus
Шииикарно |
Спасибо
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
|
|
|
|
|
15.10.2010, 19:34
|
#124
|
|
Участник клуба
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
|
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
|
|
|
|
|
20.10.2010, 15:34
|
#125
|
|
Новичок
Регистрация: 09.07.2009
Сообщений: 24
|
Цитата:
Сообщение от Treiber
|
а в реале с кем-нибудь на S4 уже заезжал по прямой?
|
|
|
|
|
20.10.2010, 18:03
|
#126
|
|
Участник клуба
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
|
Цитата:
Сообщение от tt2
а в реале с кем-нибудь на S4 уже заезжал по прямой?
|
Вообще не любитель просто так заезжать по прямой...посему - нет. Но могу предположить, что многие транспортные средства, а точнее их владельцы были и будут очень удивлены возможностями этого автомобиля!
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
|
|
|
|
|
23.10.2010, 16:38
|
#127
|
|
Новичок
Регистрация: 10.04.2009
Сообщений: 10
|
S4 B8 - очень правильный выбор
ИМХО, из тех Ауди, которые могут больше, чем кажется на первый взгляд.
|
|
|
|
|
23.10.2010, 17:14
|
#128
|
|
Участник клуба
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
|
Цитата:
Сообщение от Den77
S4 B8 - очень правильный выбор
ИМХО, из тех Ауди, которые могут больше, чем кажется на первый взгляд. |
Спасибо! Согласен с тобой полностью
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
|
|
|
|
|
06.12.2010, 22:55
|
#129
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
|
Олег!
Куда ж Вы подевались?
Отпишите, как ремонт прошел.
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß
Одна голова хорошо, А4 лучше!
|
|
|
|
|
06.12.2010, 23:12
|
#130
|
|
Участник клуба
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
|
Отремонтировался нормально, долго, но качественно. Отдал много, но ОД есть ОД.
Вчера открыл так сказать зимний сезон.
На нашем автодроме готова зимняя ледовая площадка, поотжигали по полной
Что хочу сказать, аппарат прет как танк, гребет всеми лапами, в поворотах и заносах все очень прогнозируемо, ловить машину нет никакого труда!
Делать заносы кстати тоже, и это хочу заметить без ручника!
Крутил пятаки, рекорд 27 без схода с места, чума просто....
Кстати попробовал заходить в поворот с превышением и опозданием, т.е. критически носом в сугроб, на обычном аппарате руль в сторону поворота и ручник, ну и тд.... Ручника нет, так вот даже с сильным опаздыванием и превышением машина ныряет, очень хорошо реагирует на сброс газа, один раз сделал т.н. контрсмещение и тягой запустил, опять же легко, машину в занос, из которого она под тягой отлично выползает!
Вот такие первые впечатления....
В общем сезон открыт, до встречи на треке
ps отдельная похвала резине - Конти шип, моделька 2010, в тестах нет, взял на ощупь - суперррр!
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
|
|
|
|
|
06.12.2010, 23:18
|
#131
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
|
Цитата:
Сообщение от Treiber
Что хочу сказать, аппарат прет как танк, гребет всеми лапами, в поворотах и заносах все очень прогнозируемо, ловить машину нет никакого труда!
Делать заносы кстати тоже, и это хочу заметить без ручника!
Крутил пятаки, рекорд 27 без схода с места, чума просто....
Кстати попробовал заходить в поворот с превышением и опозданием, т.е. критически носом в сугроб, на обычном аппарате руль в сторону поворота и ручник, ну и тд.... Ручника нет, так вот даже с сильным опаздыванием и превышением машина ныряет, очень хорошо реагирует на сброс газа, один раз сделал т.н. контрсмещение и тягой запустил, опять же легко, машину в занос, из которого она под тягой отлично выползает!
|
Я же говорил - ОНА отключается!
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß
Одна голова хорошо, А4 лучше!
|
|
|
|
|
06.12.2010, 23:21
|
#132
|
|
Участник клуба
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
|
Цитата:
Сообщение от -=D.D.A.=-
Я же говорил - ОНА отключается! |
Да!!!! Остался вопрос за малым, точнее за АБС-ом..... боюсь предохранителем не отделаться....
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
|
|
|
|
|
06.12.2010, 23:23
|
#133
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
|
Цитата:
Сообщение от Treiber
ps отдельная похвала резине - Конти шип, моделька 2010, в тестах нет, взял на ощупь - суперррр!
|
Если КонтиАйсКонтакт, то есть. Вот, например: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2173
Континенталь вообще очень хорошую резину делает. Немцы...
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß
Одна голова хорошо, А4 лучше!
|
|
|
|
|
06.12.2010, 23:28
|
#134
|
|
Участник клуба
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
|
Цитата:
Сообщение от -=D.D.A.=-
|
Да, они.... правда не понял в тесте + и -... На деле отличная резина, позволяет многое и действительно тихая!
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
|
|
|
|
|
12.12.2010, 13:48
|
#135
|
|
Участник клуба
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
|
Зима…Угол атаки 45 градусов
Зима пришла к нам очень сурово и как всегда неожиданно…
Аварий много… Видимость нулевая… Водители в памперсах… Смелые в сугробах…
Передвижение по городу и кольцевой напоминает бег с препятствиями на втором дыхании — только вперед и только на форсаже.
Забавные попытки перестроения легковушек между фур и снежных брустверов, дефиле на велосипеде по краю скалы было бы проще и безопаснее…
Легкие моноприводные машинки летают очень бойко, правда по траектории мухи Полный привод наконец то рулит!
-"Ну и как эска?", этот вопрос мне задают через раз перед тем как поздороваться.
Как эска… хорошо, очень хорошо.
420нм в стоке дают возможность получить порцию тяги в любой момент при любом маневре, это очень радует и даже немного расслабляет.
Умный привод гребет по не известному мне алгоритму, но очень качественно…
Танец дождя, исполненный шаманом, удивительным образом вызывающий дождь.
Все меняется если отобрать у него бубен.
Кнопка ESP OFF. Зимой она получила особый, магический смысл.
Это очень завораживает, контролировать неконтролируемое движение автомобиля, ловить чуть начинающийся занос, усилить его или отпустить…
Игра…, игра там, где основная масса борется за выживание.
Я не думаю, как мне тронуться и не забуксовать, как проехать в этот двор, как припарковаться в плотно намешанном соседями полуметровом слое снега. Я просто еду, быстро или медленно, как хочу.
Сейчас — это огромный океанский лайнер в пяти бальный шторм, а я на палубе с бокалом виски до краев, в мгновение — эта машина становится резким торпедным катером, режущим волну и играющим с волной.
Я стал любить эту погоду, снег, лед, метель. Она мне не мешает.
Кто сказал, что баланс найти невозможно?
Я его нашел!
Баланс скорости и замедления, комфорта и драйва, мощности и проходимости, при максимальном угле атаки — 45 градусов.
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
|
|
|
|
|
12.12.2010, 18:38
|
#136
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
|
Цитата:
Сообщение от Treiber
Зима пришла к нам очень сурово и как всегда неожиданно…
|
Интересно читать твои мини-обзоры
Ждем новых
От себя добавлю: тот, кто выбирает quattro, делает это раз и навсегда.
На последок немного резкое мнение(у кого quattro поймет):
Audi без quattro - лишь на 50% Audi.
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
|
|
|
|
|
12.12.2010, 18:45
|
#137
|
|
Участник клуба
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
|
Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев
От себя добавлю: тот, кто выбирает quattro, делает это раз и навсегда.
На последок немного резкое мнение(у кого quattro поймет):
Audi без quattro - лишь на 50% Audi.
|
Спасибо
Это так!
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
|
|
|
|
|
13.12.2010, 10:08
|
#138
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев
От себя добавлю: тот, кто выбирает quattro, делает это раз и навсегда.
На последок немного резкое мнение(у кого quattro поймет):
Audi без quattro - лишь на 50% Audi.
|
От себя тоже добавлю)).
Ауди без кватры, вообще не нужен))).
Кватра - весчь  Но я с неё слезаю скорее всего...
Но вот с полного привода слезть реально тяжко...
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
|
|
13.12.2010, 10:10
|
#139
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от Treiber
Я стал любить эту погоду, снег, лед, метель. Она мне не мешает.
|
Снег вообще всегда любил, на всех приводах. Но при появленни кватры влюбился)). Зимой реально кажется, что все уснули, и тащуться на первой передаче... В общем всё хорошо, только все мешаются...)
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
|
|
13.12.2010, 11:41
|
#140
|
|
Участник клуба
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
Снег вообще всегда любил, на всех приводах. Но при появленни кватры влюбился)). Зимой реально кажется, что все уснули, и тащуться на первой передаче... В общем всё хорошо, только все мешаются...)
|
Да уж.... Предлагаю устроить карательные рейды для тошнотов
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
|
|
|
| Опции темы |
|
|
| Опции просмотра |
 Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
S4 vs M3 vs C-AMG
