26.03.2009, 11:42
|
#1
|
|
Участник клуба
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 70
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
Понимаю что абалденный пепелац, но меня он не вставляет  |
Зря кстати))) Общает статть самой интересной среди валящих колец, - RS6 большая, только на автомате, и валит только с чипом, S4 слабовата, тюнится так себе, RS5 новая с атмо, т.е. еще менее тюнигабельна.
|
|
|
|
26.03.2009, 12:44
|
#2
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от jet
Зря кстати)))
|
Ну не нравится 
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
|
|
26.03.2009, 12:46
|
#3
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от jet
RS6 большая, только на автомате, и валит только с чипом
|
Ну то что валит только с чипом это Вы меня расмешили
Только с автоматом, ну мне больше и не надо, потому как кобыл хватает за глаза, и по треку мне не надо гонять, а для города этой гремучей смеси хватит за глаза 
А если говорить о треке, то кольца вообще лучше забыть 
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
|
|
26.03.2009, 13:24
|
#4
|
|
Участник клуба
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 70
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
Ну то что валит только с чипом это Вы меня расмешили
Только с автоматом, ну мне больше и не надо, потому как кобыл хватает за глаза, и по треку мне не надо гонять, а для города этой гремучей смеси хватит за глаза |
Уже немало машин объехавших сток RS6 только в Москве.
Автомат любой не так подходит для валежки, как подошла бы механика, пусть и роботизированная, плюс невозможность "прыгать" с оборотов - одно из самых интересных преимществ мощного ПП, учитывая минусы - мощностные потери при заездах сходу и большая масса.
|
|
|
|
|
26.03.2009, 14:41
|
#5
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от jet
Уже немало машин объехавших сток RS6 только в Москве.
|
Давайте с фактами тогда говорить А то уже совсем несерьезно 
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
|
|
26.03.2009, 14:43
|
#6
|
|
Участник клуба
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 70
|
Е55 W211 например.
|
|
|
|
|
26.03.2009, 17:26
|
#7
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 16.12.2008
Сообщений: 172
|
Цитата:
Сообщение от jet
Е55 W211 например.
|
Пупсега?
У него не сток, и прокладка он очень хорошая))
|
|
|
|
|
27.03.2009, 08:00
|
#8
|
|
Участник клуба
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 70
|
Цитата:
Сообщение от Style
Пупсега?
У него не сток, и прокладка он очень хорошая))
|
Чутка не сток .
|
|
|
|
|
27.03.2009, 07:38
|
#9
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от jet
Е55 W211 например.
|
Если обе сток, не объедет
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
|
|
27.03.2009, 07:45
|
#10
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
|
|
27.03.2009, 08:00
|
#11
|
|
Участник клуба
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 70
|
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
TT-RS - spy shots
Комбинированный вид
