[SPT]

Блин, зачем нужна А3, когда за почти ту же сумму можно взять ТТ-шку ?? Это совсем другой уровень, все-таки.

[smile25]

Сообщение от SPT

Блин, зачем нужна А3, когда за почти ту же сумму можно взять ТТ-шку ?? Это совсем другой уровень, все-таки.

Задай вопрос своей маме, зачем она взяла а-4, когда за эти деньги можно было взять а-6? Моя а-3 кстати стоит как ваша а-4 почти.

[SPT]

Сообщение от smile25

Задай вопрос своей маме, зачем она взяла а-4, когда за эти деньги можно было взять а-6? Моя а-3 кстати стоит как ваша а-4 почти.

Мама А6 не взяла, потому что она даже габариты А4 сначала не очень хорошо чувствовала... А уж с А6 был бы вообще кошмар, я думаю.
А3, кстати, ей тоже понравилась (тестировали 1.8Т на DSG). Она быстрее, управляется лучше, но заметно теснее новой А4. Это и стало решающим фактором в итоге.

[smile25]

Сообщение от SPT

Мама А6 не взяла, потому что она даже габариты А4 сначала не очень хорошо чувствовала... А уж с А6 был бы вообще кошмар, я думаю.
А3, кстати, ей тоже понравилась (тестировали 1.8Т на DSG). Она быстрее, управляется лучше, но заметно теснее новой А4. Это и стало решающим фактором в итоге.

Да, это так. По поводу теснее не согласен, сзади у пассажиров а-3 места больше, чем в а-4.

[Pechkin]

Сообщение от smile25

сзади у пассажиров а-3 места больше, чем в а-4.

[Peper]

Сообщение от smile25

сзади у пассажиров а-3 места больше, чем в а-4.

Если это действительно так, то очень мне льстит.

[SPT]

Сообщение от smile25

сзади у пассажиров а-3 места больше, чем в а-4.

Ты ошибаешься, поверь. В А3 нормально, конечно, но у А4 база намного больше... и просторнее там существенно.

[Art]

Сообщение от smile25

Да, это так. По поводу теснее не согласен, сзади у пассажиров а-3 места больше, чем в а-4.

Такого не может быть в принципе.

[smile25]

Сообщение от Art

Такого не может быть в принципе.

Почему не может? Предыдущая четверка тесная очень, в а-3 просторнее. В новой немного стало больше места.

[Juice]

Сообщение от smile25

Почему не может? Предыдущая четверка тесная очень, в а-3 просторнее. В новой немного стало больше места.

В новой стало Намного больше места.

[Graphit]

Сообщение от SPT

А3, кстати, ей тоже понравилась (тестировали 1.8Т на DSG). Она быстрее, управляется лучше, но заметно теснее новой А4. Это и стало решающим фактором в итоге.

А еще у А4 лучше салон, внешне солидней, модель намного новее.

[Juice]

Сообщение от SPT

А3, кстати, ей тоже понравилась (тестировали 1.8Т на DSG). Она быстрее, управляется лучше,

Это если говорить про переднеприводную А4 - полноприводная управляется намного лучше.

[SPT]

Сообщение от Juice

Это если говорить про переднеприводную А4 - полноприводная управляется намного лучше.

Ну мы тестировали 1.8Т, а там кватро нет...

[skkast]

Сообщение от SPT

Блин, зачем нужна А3, когда за почти ту же сумму можно взять ТТ-шку ?? Это совсем другой уровень, все-таки.

TT с тем же набором опций все же будет на 3-4 тыс евро подороже, кроме того это слишком "понтово". Кстати, посмотрел, в ТТ магнетик райд тоже опция. A3 сделанная под себя с отсутствием идентификации двигателя, кваттро и проч. гораздо скромнее и цивильнее в эксплуатации. К примеру, я считал А3 с тканью, без вставок, со штатной музыкой и т.п. приблуд типа 17 дисков. Но опции касающиеся движения, безопасности, хорошего света и т.д. по максимуму. Стиль (уровень) ТТ не приемлет экономию на этом. Кстати, по комплектациям дилеров \то что есть в салоне\ у меня сложилось впечатление, что у них особенно хорошо идут "бусы" - в смысле цепочки из блестящих шариков. Т.е. машины с яркими, но не особо нужными для перемещения задницы из точки в точку допами.

[Pechkin]

Сообщение от SPT

Блин, зачем нужна А3, когда за почти ту же сумму можно взять ТТ-шку ?? Это совсем другой уровень, все-таки.

Задние места иногда все-таки нужны. А на ТТ пусть Собчаг ездит.