Вернуться    Audi Club - Клуб владельцев спортивных Ауди, Audi S, Audi RS, Audi R8 Club > Audi S\RS\R > Audi S4 \ RS4

Результаты опроса: S4 vs M3 vs C-AMG
S4 B8 5 62.50%
M3 0 0%
C-AMG 3 37.50%
Голосовавшие: 8. Вы ещё не участвовали в этом опросе

Ответить
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.06.2010, 11:35   #41
Treiber
Участник клуба
 
Аватар для Treiber
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Susanin Посмотреть сообщение
Кстати ТОП ГИР говорит, что С-ка лучший бенц из тюнингованных (т.е. АМГ). Недостаток: салон настоящего бенца должен быть побогаче).
Да я в принципе по начинке в С63 и не сомневался, что она самая самая...

Вопрос был в том, что машина на каждый день и периодический отжиг, вот в этом АМГ уже ничем не помог МВ...имхо

Я собственно определился!

Внес уже деньги за S4
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
Treiber вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2010, 12:10   #42
Susanin
Завсегдатай
 
Аватар для Susanin
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Treiber Посмотреть сообщение
Внес уже деньги за S4
Ну тогда остается поздравить при получении
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
Susanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2010, 12:12   #43
Treiber
Участник клуба
 
Аватар для Treiber
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Susanin Посмотреть сообщение
Ну тогда остается поздравить при получении
СПАСИБО!!!
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
Treiber вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2010, 12:04   #44
Алекс Гусев
Завсегдатай
 
Аватар для Алекс Гусев
 
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
По умолчанию
Силы и объемы двигателей неактуальны, цены сравнивать бесполезно.
Все эти авто хороши, лучшего не существует.

Актуально:
- время разгона до 200 км/ч
- удобство управления тягой
- личный приоритет полного/заднего привода
- личные симпатии по экстерьеру и интерьеру

Если выберите AMG или M3, то на зиму берите машину с полным приводом - человеку, который привык летом ездить быстро, зимой на заднем приводе плохо.
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
Алекс Гусев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2010, 12:57   #45
Treiber
Участник клуба
 
Аватар для Treiber
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев Посмотреть сообщение
Силы и объемы двигателей неактуальны, цены сравнивать бесполезно.
Все эти авто хороши, лучшего не существует.

Актуально:
- время разгона до 200 км/ч
- удобство управления тягой
- личный приоритет полного/заднего привода
- личные симпатии по экстерьеру и интерьеру

Если выберите AMG или M3, то на зиму берите машину с полным приводом - человеку, который привык летом ездить быстро, зимой на заднем приводе плохо.
Спасибо.
Я с этой точки зрения и остановился на S-ке...
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
Treiber вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2010, 14:56   #46
Алекс Гусев
Завсегдатай
 
Аватар для Алекс Гусев
 
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
По умолчанию
Я голосую за RS5
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
Алекс Гусев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2010, 15:42   #47
Azure
Участник клуба
 
Аватар для Azure
 
Регистрация: 16.01.2009
Сообщений: 122
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев Посмотреть сообщение
Я голосую за RS5
На мой взгляд провальная совершенно машина, если рассматривать в ее в контесте RS.

S4 незначительно медленнее в стоке, но тюнится в разы дешевле, т.е. с незначительными доработками S4 быстрее, + еще практичней и дешеле на порядок.
Azure вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2010, 15:47   #48
Azure
Участник клуба
 
Аватар для Azure
 
Регистрация: 16.01.2009
Сообщений: 122
По умолчанию
Вот собственно замеры RS5 vs M3
Учитывая то что RS6 сняли с производства, т.е. по сути RS5 - это топ-RS.
С мотором пятилетней давности, с неидеальной развесовской, и все это для машины вышедшей в 2010 это фейл


Azure вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2010, 16:07   #49
-=D.D.A.=-
Завсегдатай
 
Аватар для -=D.D.A.=-
 
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Azure Посмотреть сообщение
Вот собственно замеры RS5 vs M3
Учитывая то что RS6 сняли с производства, т.е. по сути RS5 - это топ-RS.
С мотором пятилетней давности, с неидеальной развесовской, и все это для машины вышедшей в 2010 это фейл
Зато RS5 гораздо больше приспособлена для повседневной эксплуатации и летом и зимой, и с этой точки зрения более интересна покупателям, которые никогда не поедут на трек...
Согласен, что S намного больше подходит для поездок на работу и обратно. Эс-ка - вообще чертовски привлекательный авто! Что S5, что S4.
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß

Одна голова хорошо, А4 лучше!
-=D.D.A.=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2010, 17:42   #50
Treiber
Участник клуба
 
Аватар для Treiber
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от -=D.D.A.=- Посмотреть сообщение
Зато RS5 гораздо больше приспособлена для повседневной эксплуатации и летом и зимой, и с этой точки зрения более интересна покупателям, которые никогда не поедут на трек...
Согласен, что S намного больше подходит для поездок на работу и обратно. Эс-ка - вообще чертовски привлекательный авто! Что S5, что S4.
Ну правильно! S4 еще и седан, что с практической точки зрения лучше купе однозначно.
По поводу тюнинга - я уже заморочился чипом от АБТ
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
Treiber вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2010, 21:32   #51
-=D.D.A.=-
Завсегдатай
 
Аватар для -=D.D.A.=-
 
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Treiber Посмотреть сообщение
Ну правильно! S4 еще и седан, что с практической точки зрения лучше купе однозначно.
По поводу тюнинга - я уже заморочился чипом от АБТ
Мне кажется, разумный выбор! По поводу чипа, думаю, стоит решать после обкатки и, примерно, через полгода-год реальной эксплуатации. Возможно и не надо будет...
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß

Одна голова хорошо, А4 лучше!
-=D.D.A.=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2010, 09:06   #52
Treiber
Участник клуба
 
Аватар для Treiber
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от -=D.D.A.=- Посмотреть сообщение
Мне кажется, разумный выбор! По поводу чипа, думаю, стоит решать после обкатки и, примерно, через полгода-год реальной эксплуатации. Возможно и не надо будет...
У меня есть предложение - по цене - от которого я не смог отказаться
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
Treiber вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2010, 13:30   #53
Susanin
Завсегдатай
 
Аватар для Susanin
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Azure Посмотреть сообщение
На мой взгляд провальная совершенно машина, если рассматривать в ее в контесте RS.

S4 незначительно медленнее в стоке, но тюнится в разы дешевле, т.е. с незначительными доработками S4 быстрее, + еще практичней и дешеле на порядок.
Чип это конечно хорошо. А тормоза? А подвеска? Всё таки РС, это немножко другая история... Ну и звук
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
Susanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2010, 13:31   #54
Susanin
Завсегдатай
 
Аватар для Susanin
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
По умолчанию
Кстати Топ Гир тут в тонеле послушал кабриолеты, очень расхвалили звук TTRS. Ну и Мазера.
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
Susanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2010, 19:54   #55
Treiber
Участник клуба
 
Аватар для Treiber
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Susanin Посмотреть сообщение
Чип это конечно хорошо. А тормоза? А подвеска? Всё таки РС, это немножко другая история... Ну и звук
Я думаю мне пока хватит почти стока. А тормоза, подвеска, выпуск - посмотрим что в стоке, решим что менять. Догнать думаю всегда успею
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
Treiber вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2010, 06:21   #56
Алекс Гусев
Завсегдатай
 
Аватар для Алекс Гусев
 
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Azure Посмотреть сообщение
На мой взгляд провальная совершенно машина, если рассматривать в ее в контесте RS.
Да, согласен, что двигатель и развесовка не самые лучшие.

Но что такое RS-контекст?
На самом деле это псевдо-спорт.
Нужно оценивать по потребительским качествам: быстро перемещаться и просто резвиться.

Например, RS6 - отличный автомобиль, топ-представитель RS.
Объективно: компоновка с двигателем висящим за пределами базы и огромная масса. Мощный двигатель обеспечивает быстрый разгон. Жесткая подвеска помогает улучшить слабую управляемость. Отличные тормоза. Все.

Вот именно это и есть RS-контекст.
И в этом контексте RS5 - быстрая и красивая машина с достоинствами купе.

R8 V10 - это принципиально более спортивный автомобиль: компоновка, управляемость, мощность. Как следствие - больше удовольствия, если любите УПРАВЛЯТЬ автомобилем
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
Алекс Гусев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2010, 09:46   #57
Susanin
Завсегдатай
 
Аватар для Susanin
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев Посмотреть сообщение
если любите УПРАВЛЯТЬ автомобилем
Если любите управлять, то тогда уж Поршак или Фери
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
Susanin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2010, 15:13   #58
Azure
Участник клуба
 
Аватар для Azure
 
Регистрация: 16.01.2009
Сообщений: 122
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Susanin Посмотреть сообщение
Если любите управлять, то тогда уж Поршак или Фери
Не разделяю такой категоричности
Про Ферры не знаю, но ездил на Порше и езжу на R8.
Azure вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2010, 15:16   #59
Azure
Участник клуба
 
Аватар для Azure
 
Регистрация: 16.01.2009
Сообщений: 122
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев Посмотреть сообщение
Да, согласен, что двигатель и развесовка не самые лучшие.

Но что такое RS-контекст?
На самом деле это псевдо-спорт.
Нужно оценивать по потребительским качествам: быстро перемещаться и просто резвиться.
В том-то и дело, что недостаточно быстро и резво на сегодня, и с учетом того что будут выпускать 1,5-2 года.
А там сам двигатель отличный по субъективным параметрам вроде отзывчивости или звука.
а может это и к лучшему, машин (опять же, сегодня, в 2010) которые умеют ездить быстро, особенно только по прямой - много, а вот делающих это вкусно, с удовольствием для управляющего - не очень)

Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев Посмотреть сообщение
R8 V10 - это принципиально более спортивный автомобиль: компоновка, управляемость, мощность. Как следствие - больше удовольствия, если любите УПРАВЛЯТЬ автомобилем
ОФФ, но R8 V8 с этих т.з., не хуже кстати))
Azure вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2010, 16:27   #60
Treiber
Участник клуба
 
Аватар для Treiber
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Treiber Посмотреть сообщение
У меня есть предложение - по цене - от которого я не смог отказаться
Смог
Выборы проходят показательно
ХХХ - в топку
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
Treiber вне форума   Ответить с цитированием
Ответить


Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход