[G55]

Не знаю, имея такую копейку о другой бы я уже не задумывался - комплектуха сам говоришь будет хуже, а движок по-моему 2.0 дизель великолепен для гольф-класса, + возможность чиповки есть неплохая, а 125 едва ли будет лучше по динамике. Если и менять, то только на 130, но она стоит почти как 135

[Ember]

Сообщение от Cocaine

Не знаю, имея такую копейку о другой бы я уже не задумывался - комплектуха сам говоришь будет хуже, а движок по-моему 2.0 дизель великолепен для гольф-класса, + возможность чиповки есть неплохая, а 125 едва ли будет лучше по динамике. Если и менять, то только на 130, но она стоит почти как 135

120 дизель 7,5 секунд, 125 купе - 6,4 секунды, 130 - 6 секунд
так что разница несущественна а вот 125 думаю едет лучше дизельной.

[Just]

325 бизнес за лям 225))

[Andy]

Ember, хочешь надежности - все новые модели не для тебя, я серъезно - кол-во электроники управляющей увеличивается, технологии усложняются, но снижаются затраты на материалы и сборку. Я вот, например, взял бы цешку в 202 кузове, будь она ныне выпускающаяся.

[Ember]

бюджет 1,15 цешки,х3 и 325 дороже.

[Just]

Сообщение от Ember

бюджет 1,15 цешки,х3 и 325 дороже.

320 Бизнес по акции лям 100, но по динамике овощь конкретный.

[Ember]

Сообщение от Just

320 Бизнес по акции лям 100, но по динамике овощь конкретный.

да в принципе мона 325 глянуть...кредит мож и все такое....тока чем она уж так кардинально от копейки отличается? платформа та же. движки те же.

[Just]

Сообщение от Ember

да в принципе мона 325 глянуть...кредит мож и все такое....тока чем она уж так кардинально от копейки отличается? платформа та же. движки те же.

Просто как вариант предложил, но он имхо далеко не лучший в твоем случае

[Ember]

Сообщение от Just

Просто как вариант предложил, но он имхо далеко не лучший в твоем случае

а у тя кстати на лежачих полицейских подвеска не гремит? как выяснилось среди копеек это не редкость....

[Ember]

Сообщение от Andy

Ember, хочешь надежности - все новые модели не для тебя, я серъезно - кол-во электроники управляющей увеличивается, технологии усложняются, но снижаются затраты на материалы и сборку. Я вот, например, взял бы цешку в 202 кузове, будь она ныне выпускающаяся.

вольво за два года ни разу не сломался.... но это был правда еще дофордовский вольво.....че они щас под фордом выпускают уже не знаю как с надежностью будет

[Andy]

Сообщение от Ember

вольво за два года ни разу не сломался....

У Вольво какой модельный год был, а?

[Ember]

Сообщение от Andy

У Вольво какой модельный год был, а?

ну када тама с60 и хс90 начали выпускать.....

[Andy]

Сообщение от Ember

ну када тама с60 и хс90 начали выпускать.....

Так и я про то же - 2000-2002, тогда и цешки, и трешки, и А4 были по качеству лучше нынешних.