[Black Prince]

Всем привет и всех с Новым Годом!
Создал эту тему с целью узнать о всех возможных способах тюнинг A5 и увеличения мощности,сказать откровенно мне дико нравится А5, пускай и многие говорят, что "овощь" я собираюсь через годик может купить себе этот авто, A5 2 TFSI quattro S tronic
Я по всему инету искал всевозможные способы, но всё же, думаю здесь люди у которых есть еще и опыт

1. Чип-тюнинг, в какой фирме лучше и больше л.с.?
я в АБТ нашел что +64л.с./50Нм и был в шоке, ну разве это не хорошо?)))
2. Каты, даун пайпы и тест пайпы, что посоветуете, какая фирма, что лучше...?
3. Выхлопная система, существует ли вообще полностью выхлоп до катов? а то кроме RIEGER и MTM Ничего нет и то только банки и трубы)))
4. Холодный впуск, ничего не нашел для A5, что посоветуете?
5. Сколько мощности выдержит S tronic ?
Жду от вас советов и помощи! Заранее всем спасибо!

[BubleG]

Попробуй покурить эту тему http://www.audiclubs.ru/showthread.php?t=662\
ближе к концу затронули и 2.0Т 211 hp.

А вообще после джихи я бы смотрел в сторону S4 B8, это действительно шаг вперед по всем направлениям, и так же с немалой перспективой по тюнингу.

[Black Prince]

Сообщение от BubleG

Попробуй покурить эту тему http://www.audiclubs.ru/showthread.php?t=662\
ближе к концу затронули и 2.0Т 211 hp.

А вообще после джихи я бы смотрел в сторону S4 B8, это действительно шаг вперед по всем направлениям, и так же с немалой перспективой по тюнингу.

спасибо, щас буду искать))
нее, я седан не хочу уже, а то может и подумал бы об S4)

[BubleG]

Впринципе есть и s5 с таким же мотором, но пока только в кузове кабриолет...
Может и на купе скоро воткнут

[Azure]

Сообщение от Black Prince

5. Сколько мощности выдержит S tronic ?

550 Нм

[ser_t]

Каты, дайнпайпы, на мой взгляд это совсем уж глубокий тюнинг для этого авто, поясню: +-300 сил это относительно обыденный уровень динамики, в том плане что сврех-впечатлений машина не принесет, а вот ресурс такого двигателя сократится значительно, к тому же наверняка придется переделывать тормоза и подвеску под такую динамику, это значительно ресурсозатратнее и примерно то же самое по деньгам что купить более мощную А5-S5.
Из всего ассортитмента, мой выбор - чиповка у официалов, к тому же, они как правило используют АБТ.

[Алекс Гусев]

Абсолютно согласен с ser_t: модифицировать S5 перспективнее.
Зачем нужна прокаченная A5, если базовая S5 быстрее?!

[-=D.D.A.=-]

Сообщение от Алекс Гусев

Абсолютно согласен с ser_t: модифицировать S5 перспективнее.
Зачем нужна прокаченная A5, если базовая S5 быстрее?!

Я просто хотел напомнить, что изначально разговор шел про 2.0Т и с-троник... Откуда взялась S5 с 4.2??????????? Тем более что разница, даже просто по налогам, позволит воплотить многие переделки Возможно, человеку не нужно создать супер-кар (и это даже скорее всего), а интересуют возможности по глубокому тюнингу...

[ser_t]

Сообщение от -=D.D.A.=-

Я просто хотел напомнить, что изначально разговор шел про 2.0Т и с-троник... Откуда взялась S5 с 4.2???????????

Согласен, не совсем правильно на вопрос о Фоме предлагать Ерему ))
Но, если речь идет о целесообразности?
2.0Т замечательный двигатель, с потенциалом прибавки 20-25% мощности без существенной потери ресурса и надежности, к тому же эту прибавку можно получить и с сохранением дилерской гарантии. НО, если идти дальше, есть риск что в один прекрасный день все это "поплывёт", как шоколад на жаре. А учитывая то, что большинство китов планируются с учетом факторов хорошего бензина, грамотного, квалифицированного подхода к продаже компонентов и их обслуживанию, и пр., и ничего этого толком в РФ нет, то перспективы совсем не радужные.
Опять же, никто не заставляет зацикливаться на S5 4.2 атмо, как выше отметили наверняка появится и версия 3.0Т в кузове купе, на А5 есть замечательный 3.0 TDI, в той же категории по налоговой ставке что и 2.0Т (200-250), с типтроником, который проверенее и наверняка устойчивей к тюнингу чем S-tronic и стоит ненамного дороже.

[Black Prince]

Просто 1) А5 стоит дешевле чем S5, тут естественно и цена на налог другая уже))) у меня щас Infiniti G35x 315л.с. налог 47штук))) 2) я просто так посчитал сверил можно затюнить так, что будет на равне с А5 3.2))
S troniс ведь лучше multitronic?! с S troniс я слышал, что есть ланч-контроль, это правда?
ну пока думаю Чип, выхлоп Rieger, вырезать каты, поставить тест пайпы...))) кто-нибудь знает выхлопную систему и холодный впуск? я надеюсь, что двигатель и коробка выдержит)))
кто-нибудь понимает в этом?? http://www.ecodetuning.com/shop/cart..._detail&p=1873 и http://www.ecodetuning.com/shop/cart..._detail&p=1874 ))

[Алекс Гусев]

Сообщение от Black Prince

я просто так посчитал сверил можно затюнить так, что будет на равне с А5 3.2))

Вобщем-то и без тюнинга 2.0TFSI приблизительно равна 3.2FSI.
Плюсы 2.0TFSI: S-tronic, лучшая развесовка, крутящий момент на низких оборотах, меньше налог, меньше расход топлива.
Плюсы 3.2FSI: Разгон на высоких скоростях(>120 км/ч) быстрее.

Каждый выбирает, что для него важнее по списку приоритетов.

Вроде где-то проходила информация, что потеря крутящего момента на коробке S-tronic меньше, чем на Tip-tronic.

[Black Prince]

кто что расскажет про полный выхлоп, прямоток? впуск? сколько прибавки можно ожидать и есть ли проверенные конторы где можно сделать на заказ? именно для (Audi A5)
и в каком варианте будет хорошая прибавка:
1. Впуск+выпуск потом чип
или
2. Чип потом впуск+выпуск ???