[Calamari]

А чем 911 лучше RS6? Буквально вчера заезжал в Порше салон... ну это же убожество, имхо
Салон не удобен, машина низкая, шумка отстойная... Внешность вообще противоречива, с одной стороны красива, с другой стороны уж очень приелось...
Есть ещё фактор, что бюджетную порше фиг отличишь от той, что стоит 6 миллионов...
Я бы второй машиной даже взял лучше RS6, чем Порш

[G55]

Сообщение от Calamari

А чем 911 лучше RS6? Буквально вчера заезжал в Порше салон... ну это же убожество, имхо
Салон не удобен, машина низкая, шумка отстойная... Внешность вообще противоречива, с одной стороны красива, с другой стороны уж очень приелось...

Пожалуй единственный Порш, к которому можно подходить со стороны комфорта, шумки и клиренса - Гаенн, но он как мы с вами знаем вовсе не Порш, поэтому получается к Порше бессмысленно подходить со стороны комфорта, шумки, и клиренса

Я бы не сказал, что Каррера низкая, на уровне той же RS-ки, сколько доводилось ездить, ни разу не цеплял. По шумке - там собственно двигатель весьма близко, и соответственно его слышно, а на внешний шум никакого внимания не обращаешь. На R8 все точно также.
У Поршаков великолепные тормоза, руль, хоть и перетяжеленый, но это лучше чем полупустой на Ауди. Единственное что реально не понравилась - система полного привода, по сути машина заднеприводная, и момент черезчур "гуляющий", вряд ли зимой боком можно будет полноценно ездить, и автомат тоже не ахти.
Порш надо брать заднеприводной. И на ручке (ну в крайнем случае, посмотрим, чем порадует PDK) Т.е. машина однозначно не на каждый день. А конек RS-ок как раз в возможности каждодневной эксплуатации, да и вообще, незачем их сравнивать. Если только R8, кстати она будет поинтереснее Car 4S.

Сообщение от Calamari

Есть ещё фактор, что бюджетную порше фиг отличишь от той, что стоит 6 миллионов...

Порше за 6 миллионов и есть бюджетная Порше))

[Susanin]

А на RS6 седан интересно можно будет B&O заказать?

[Jerez]

Сообщение от Susanin

А на RS6 седан интересно можно будет B&O заказать?

А почему нет?
На А4, например без разницы, седан/Авант.

[Susanin]

Сообщение от Jerez

А почему нет?
На А4, например без разницы, седан/Авант.

На Аванте RS есть?

[Jerez]

Сообщение от Susanin

На Аванте RS есть?

Ой, действительно чет B&O не нашел.
Странно, для рестайловой шестерки должен быть, значит и на RS тоже...

[Susanin]

Опять нет нормального музона

[Calamari]

Сообщение от Susanin

А на RS6 седан интересно можно будет B&O заказать?

Я думаю, список опций никак не поменяется... Он коснётся единственное, что всяких там сеток для вещей и т.п. - которые идут исключительно под сарай...

А в целом, поменяется только стоимость на базу (незначительно) и всё... ну может комплектацию базовую седана могут сделать побогаче... хотя и то хз

[Shone]

Там кажется есть же специальный раздлел "опции на авант", значит все остальное справедливо для обоих кузовов.

[K-RS]

Сообщение от Cocaine

Пожалуй единственный Порш, к которому можно подходить со стороны комфорта, шумки и клиренса - Гаенн, но он как мы с вами знаем вовсе не Порш, поэтому получается к Порше бессмысленно подходить со стороны комфорта, шумки, и клиренса

Я бы не сказал, что Каррера низкая, на уровне той же RS-ки, сколько доводилось ездить, ни разу не цеплял. По шумке - там собственно двигатель весьма близко, и соответственно его слышно, а на внешний шум никакого внимания не обращаешь. На R8 все точно также.
У Поршаков великолепные тормоза, руль, хоть и перетяжеленый, но это лучше чем полупустой на Ауди. Единственное что реально не понравилась - система полного привода, по сути машина заднеприводная, и момент черезчур "гуляющий", вряд ли зимой боком можно будет полноценно ездить, и автомат тоже не ахти.
Порш надо брать заднеприводной. И на ручке (ну в крайнем случае, посмотрим, чем порадует PDK) Т.е. машина однозначно не на каждый день. А конек RS-ок как раз в возможности каждодневной эксплуатации, да и вообще, незачем их сравнивать. Если только R8, кстати она будет поинтереснее Car 4S.

+1 и добавлю что заднеприводный Порш на ручке и РС6 прекрасно дополняют, а не заменяют друг друга. Разные машины

[Calamari]

Сообщение от Cocaine

Порше за 6 миллионов и есть бюджетная Порше))

Тем более (я просто не знал ценника, у нас в салоне стоит Тарга 4S за 5 лимонов, я думал, что это крутой Порше )
Есть за 10 лимонов Астон Мартин, то зачем покупать Порше за 8-10 лимонов? А если нашёл 10 миллионов, то там и 13-14 можно найти и вот тебе 599 Феррари
Хотя даже 430 лучше любого Поршика...
Если про Астон Мартин ещё можно сказать, что отчасти машина не очень динамична, но всё-таки и АМ имиджевей, необычней, интересней... То сказать, что Порш где-то превосходит Феррари - это надо быть выжившим из ума
Вот ценник в 6, максимум 8 миллионов - это Порше, всё, что выше, это недостойное барахло

[Susanin]

Всем поклонникам RS6 нужно купить новый Топ Гир, и почитать порадовав себя отзывами о этой машине.
Описывается тест суперкаров, водители менялись автомобилями. Вывод: На RS6 все ехали по мокрой или не ровной дороге быстрее всех остальных, всех!!! А там и Порше были GT2 и GT3, и Астон и т.д.
Вообщем их вывод: Ауди сделала ностоящий суперкар, который они назвали откровением
Причем это был авант, в котором они везли палатки и всю дребедень на всю толпу...

[Blake]

Сообщение от Susanin

Всем поклонникам RS6 нужно купить новый Топ Гир, и почитать порадовав себя отзывами о этой машине.

Как раз поклонникам-то и не надо. А вот те, кто прочитает этот тест, не исключено что из группы равнодушных перейдут в разряд поклонников