Вернуться    Audi Club - Клуб владельцев спортивных Ауди, Audi S, Audi RS, Audi R8 Club > Audi S\RS\R > Audi S4 \ RS4

Результаты опроса: S4 vs M3 vs C-AMG
S4 B8 5 62.50%
M3 0 0%
C-AMG 3 37.50%
Голосовавшие: 8. Вы ещё не участвовали в этом опросе

Ответить
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.08.2010, 11:40   #1
Gr1zly
Участник клуба
 
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Moscow
Сообщений: 52
По умолчанию
И отчет и фото

Я так понял машина с радарным круизом? Пробовал в деле уже?
Gr1zly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2010, 12:22   #2
Алекс Гусев
Завсегдатай
 
Аватар для Алекс Гусев
 
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
По умолчанию
Поздравляю, правильный выбор!
Машина
Фото

А по резине, тормозам и управляемости - нужно делать скидку на серьезную массу автомобиля и переднемоторную компоновку с полным приводом.
И так активный задний дифф во многом улучшает управляемость.
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
Алекс Гусев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2010, 13:32   #3
Treiber
Участник клуба
 
Аватар для Treiber
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев Посмотреть сообщение
Поздравляю, правильный выбор!
Машина
Фото

А по резине, тормозам и управляемости - нужно делать скидку на серьезную массу автомобиля и переднемоторную компоновку с полным приводом.
И так активный задний дифф во многом улучшает управляемость.
Управляемость супер, ничего не скажешь. Но из за веса, довольно большая инерция, а из за комфорта, немного нехватает жесткости в динамике... А так вообще супер.

После 8-го отпишусь. Там будет где зажечь
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
Treiber вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2010, 14:45   #4
-=D.D.A.=-
Завсегдатай
 
Аватар для -=D.D.A.=-
 
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
По умолчанию
Поздравляю!
Машинка супер!

А то что тормозами воняло - это из-за двойной на них нагрузки. Имитация межколесной блокировки. Как раз на змейке

__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß

Одна голова хорошо, А4 лучше!
-=D.D.A.=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2010, 15:20   #5
Treiber
Участник клуба
 
Аватар для Treiber
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от -=D.D.A.=- Посмотреть сообщение
Поздравляю!
Машинка супер!

А то что тормозами воняло - это из-за двойной на них нагрузки. Имитация межколесной блокировки. Как раз на змейке

Спасибо
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
Treiber вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2010, 15:17   #6
Blake
Завсегдатай
 
Аватар для Blake
 
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: где-то за МКАДом
Сообщений: 470
По умолчанию
Поздравляю

Ооочень красивая
__________________
A4 1.8T Phantom Black S-line
Blake вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2010, 16:20   #7
Treiber
Участник клуба
 
Аватар для Treiber
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Blake Посмотреть сообщение
Поздравляю

Ооочень красивая
Спасибо. она еще #ука быстрая
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
Treiber вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2010, 13:30   #8
Treiber
Участник клуба
 
Аватар для Treiber
 
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Gr1zly Посмотреть сообщение
И отчет и фото

Я так понял машина с радарным круизом? Пробовал в деле уже?
Иногда мешает.
поясню....
Радар в переднем бампере...
Есть две функции:
1 - при круизе выставляешь скорость и машина держит дистанцию до полной остановки - это хорошо, это работает;
2 - при обычной езде, если целишся кому нибудь в ж*пу или например резко перестраиваешься под кого нибудь или из под кого нибудь (все это без круиза - обычный режим) - машина орет какого лешего и притормаживает - это не нравится.
Представьте... еду я так тихонько по КАДу в левом ряду 120-140 и тут резко мне нужно уйти вправо, я топаю на гашетку, руль вправо, выныриваю из пот этого негодяя и в момент когда между его правым задним бампером и моим левым передним бампером остается пол метра машина орет и оттормаживается, я в этот момент доворачиваю вправо руль и только тогда она успокаивается.... В общем фича для чайников и очень отвлеченных от дороги водил, дабы не протаранить кому нибудь зад
Вроде эта хрень отключается через ММИ, пока не юзал.
А вообще штука удобная... если несешься быстро, а перед тобой резко по тормозам (свалка какая или что), то эта системка тормозит резко и быстро (пару раз замечал, что она реагировала быстрее меня).
Вот как то так.
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
Treiber вне форума   Ответить с цитированием
Ответить


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход