[Brandy]

При кик-дауне мотор крутится до красной зоны, т.е. 7 с хвостиком, при этом тяга заканчивается уже на 6, потом ощутимый пинок при включении второй и продолжение разгона. На всех остальных передачах, с 2 на 3, с 3 на 4, и т.д. все нормально, на 6 тыс. переключается на след. передачу.
Среди владельцев сабжа у кого-нибудь наблюдается подобное?
Менеджер говорит что это нормально.

[RubleS.Ru]

так цеж лаунч контроль включается ))) как-то должен и выключаться ))) поюзайте мануал

[OldSchoolA3]

У меня то же самое, лечится "игрой на опережение" в ручном режиме.

[OldSchoolA3]

Сообщение от RubleS.Ru

так цеж лаунч контроль включается ))) как-то должен и выключаться ))) поюзайте мануал

А лаунч как-то на переходы с 1 на 2 влияет? При старте с места, т.е. при переходе с N на 1 да, а здесь проблема именно в том что мотор крутится на первой больше чем надо.
Может позже ПО для коробки какое новое выпустят, но пока так...(

[RubleS.Ru]

Сообщение от OldSchoolA3

А лаунч как-то на переходы с 1 на 2 влияет? При старте с места, т.е. при переходе с N на 1 да, а здесь проблема именно в том что мотор крутится на первой больше чем надо.
Может позже ПО для коробки какое новое выпустят, но пока так...(

короче очередная шляпная коробка от ауди )))

[OldSchoolA3]

Ну почему шляпная-то сразу?)) Да и дело явно в програмной настройке, а не в самой коробке, инженеры наверняка ограничивали момент на первой не просто так, а дабы поберечь коробку. Но в любом случае S-tronic достойная альтернатива, быстрее чем тот же Типтроник и комфортнее в городе чем мешалка.

[shark]

На ТТшке так же. DSG...