04.01.2009, 12:46
|
#1
|
Участник клуба
Регистрация: 29.08.2008
Сообщений: 39
|
Цитата:
Сообщение от Phantom
Чип-выхлоп, но смысла в этой затее немного.
|
Предлагают из 256 сделать 265, и +20Нм, но это мало. А выхлоп менять не хочу.
|
|
|
04.01.2009, 12:50
|
#2
|
Участник клуба
Регистрация: 17.09.2008
Сообщений: 126
|
Цитата:
Сообщение от JM_
Предлагают из 256 сделать 265, и +20Нм, но это мало. А выхлоп менять не хочу.
|
Тогда смысла нет вообще .
Один чип даст прибавку на уровне самовнушения.
|
|
|
04.01.2009, 12:59
|
#3
|
Завсегдатай
Регистрация: 16.12.2008
Сообщений: 172
|
Сделать можно много чего (чип, впуск, выпуск, каты вырезать, валы и проч), но на А6 это выглядит извращением.
Из тюнинга - поставь облегченные колеса, улучшится слегка динамика, а заодно плавность хода, и управляемость.
|
|
|
04.01.2009, 13:03
|
#4
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.09.2008
Сообщений: 223
|
Если надо объехать 3.0 компреесор, чипы/выхлопы не помогут, а вот если из 3.2 сделать 3.2 компрессор )). По идее должна будет объезжать.
Но компрессор небюджетная штука, 10 Кб минимум.
|
|
|
04.01.2009, 14:13
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.06.2008
Сообщений: 169
|
Тут с целью надо определиться - объехать А6 3.0Т или просто по ощущениям не хватает динамики стока. Первое - утопия, со вторым, если не хватает что прям совсем и с первого дня, задуматься о смене телеги. S/RS6 самое то в плане роста.
Цитата:
Сообщение от JM_
Намного ли? Если, предлположим стандартный диск весит 10 кг, тюненый 5, то экономия с машины получается 20 кг. Намного ли повлиияет? Если станет переть лучше, то я тогда еще и похудею, еще десяток скину .
|
Это будет не 20 кг. Неподрессоренные массы решают .
|
|
|
04.01.2009, 14:38
|
#6
|
Участник клуба
Регистрация: 29.08.2008
Сообщений: 39
|
Цитата:
Сообщение от Respect
Тут с целью надо определиться - объехать А6 3.0Т или просто по ощущениям не хватает динамики стока. Первое - утопия, со вторым, если не хватает что прям ппц и с первого дня, задуматься о смене телеги. S/RS6 самое то в плане роста.
|
Если кратко, хочется повеселее. RS6 класс, но мне ее возможностей с избытком. Хотя, надо потестить, могу ошибаться .
С колесами скорее всего поэксперементирую, спасибо за идею.
|
|
|
04.01.2009, 16:39
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 30.12.2008
Сообщений: 15
|
Я бы ограничился шильдом RS6, делов-то .
|
|
|
04.01.2009, 19:00
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: far away kingdom
Сообщений: 14
|
Цитата:
Сообщение от JM_
С колесами скорее всего поэксперементирую, спасибо за идею.
|
не забудь запаску выбросить
__________________
don't be so humble , you're not that great
|
|
|
05.01.2009, 17:43
|
#9
|
Участник клуба
Регистрация: 04.05.2008
Сообщений: 102
|
Я бы ничего не делал, смысла нет с атмо , что то мудрить , имхо.
|
|
|
04.01.2009, 14:01
|
#10
|
Участник клуба
Регистрация: 29.08.2008
Сообщений: 39
|
Цитата:
Сообщение от Style
Из тюнинга - поставь облегченные колеса, улучшится слегка динамика, а заодно плавность хода, и управляемость.
|
Намного ли? Если, предлположим стандартный диск весит 10 кг, тюненый 5, то экономия с машины получается 20 кг. Намного ли повлиияет? Если станет переть лучше, то я тогда еще и похудею, еще десяток скину .
|
|
|
04.01.2009, 14:18
|
#11
|
Завсегдатай
Регистрация: 16.12.2008
Сообщений: 172
|
Цитата:
Сообщение от JM_
Намного ли? Если, предлположим стандартный диск весит 10 кг, тюненый 5, то экономия с машины получается 20 кг. Намного ли повлиияет? Если станет переть лучше, то я тогда еще и похудею, еще десяток скину .
|
Если кароче, выше написали .
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|