Результаты опроса: S4 vs M3 vs C-AMG
|
S4 B8
|
|
5 |
62.50% |
M3
|
|
0 |
0% |
C-AMG
|
|
3 |
37.50% |
12.12.2010, 13:48
|
#1
|
Участник клуба
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
|
Зима…Угол атаки 45 градусов
Зима пришла к нам очень сурово и как всегда неожиданно…
Аварий много… Видимость нулевая… Водители в памперсах… Смелые в сугробах…
Передвижение по городу и кольцевой напоминает бег с препятствиями на втором дыхании — только вперед и только на форсаже.
Забавные попытки перестроения легковушек между фур и снежных брустверов, дефиле на велосипеде по краю скалы было бы проще и безопаснее…
Легкие моноприводные машинки летают очень бойко, правда по траектории мухи Полный привод наконец то рулит!
-"Ну и как эска?", этот вопрос мне задают через раз перед тем как поздороваться.
Как эска… хорошо, очень хорошо.
420нм в стоке дают возможность получить порцию тяги в любой момент при любом маневре, это очень радует и даже немного расслабляет.
Умный привод гребет по не известному мне алгоритму, но очень качественно…
Танец дождя, исполненный шаманом, удивительным образом вызывающий дождь.
Все меняется если отобрать у него бубен.
Кнопка ESP OFF. Зимой она получила особый, магический смысл.
Это очень завораживает, контролировать неконтролируемое движение автомобиля, ловить чуть начинающийся занос, усилить его или отпустить…
Игра…, игра там, где основная масса борется за выживание.
Я не думаю, как мне тронуться и не забуксовать, как проехать в этот двор, как припарковаться в плотно намешанном соседями полуметровом слое снега. Я просто еду, быстро или медленно, как хочу.
Сейчас — это огромный океанский лайнер в пяти бальный шторм, а я на палубе с бокалом виски до краев, в мгновение — эта машина становится резким торпедным катером, режущим волну и играющим с волной.
Я стал любить эту погоду, снег, лед, метель. Она мне не мешает.
Кто сказал, что баланс найти невозможно?
Я его нашел!
Баланс скорости и замедления, комфорта и драйва, мощности и проходимости, при максимальном угле атаки — 45 градусов.
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
|
|
|
12.12.2010, 18:38
|
#2
|
Завсегдатай
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
|
Цитата:
Сообщение от Treiber
Зима пришла к нам очень сурово и как всегда неожиданно…
|
Интересно читать твои мини-обзоры
Ждем новых
От себя добавлю: тот, кто выбирает quattro, делает это раз и навсегда.
На последок немного резкое мнение(у кого quattro поймет):
Audi без quattro - лишь на 50% Audi.
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
|
|
|
12.12.2010, 18:45
|
#3
|
Участник клуба
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
|
Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев
От себя добавлю: тот, кто выбирает quattro, делает это раз и навсегда.
На последок немного резкое мнение(у кого quattro поймет):
Audi без quattro - лишь на 50% Audi.
|
Спасибо
Это так!
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
|
|
|
13.12.2010, 10:08
|
#4
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев
От себя добавлю: тот, кто выбирает quattro, делает это раз и навсегда.
На последок немного резкое мнение(у кого quattro поймет):
Audi без quattro - лишь на 50% Audi.
|
От себя тоже добавлю)).
Ауди без кватры, вообще не нужен))).
Кватра - весчь Но я с неё слезаю скорее всего...
Но вот с полного привода слезть реально тяжко...
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
13.12.2010, 15:17
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
|
Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев
От себя добавлю: тот, кто выбирает quattro, делает это раз и навсегда.
На последок немного резкое мнение(у кого quattro поймет):
Audi без quattro - лишь на 50% Audi.
|
Алекс, готов подписаться под каждым предложением!
Хотя мне лично намного чаще приходится слышать несколько другую версию: Ауди без ксенона, без кожи, без комфортных кресел и без акпп - не Ауди вовсе
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß
Одна голова хорошо, А4 лучше!
|
|
|
13.12.2010, 10:10
|
#6
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от Treiber
Я стал любить эту погоду, снег, лед, метель. Она мне не мешает.
|
Снег вообще всегда любил, на всех приводах. Но при появленни кватры влюбился)). Зимой реально кажется, что все уснули, и тащуться на первой передаче... В общем всё хорошо, только все мешаются...)
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
13.12.2010, 11:41
|
#7
|
Участник клуба
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
Снег вообще всегда любил, на всех приводах. Но при появленни кватры влюбился)). Зимой реально кажется, что все уснули, и тащуться на первой передаче... В общем всё хорошо, только все мешаются...)
|
Да уж.... Предлагаю устроить карательные рейды для тошнотов
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
|
|
|
13.12.2010, 14:11
|
#8
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от Treiber
Предлагаю устроить карательные рейды для тошнотов
|
Я за всеми конечностями
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
13.12.2010, 19:18
|
#9
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от Treiber
Да уж.... Предлагаю устроить карательные рейды для тошнотов
|
Вечером ехал домой, обогнав машин 70, удалось пару раз успеть набрать 195 км/ч, потом опять уперся в тех, кто выехал еще вчера
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
13.12.2010, 21:40
|
#10
|
Участник клуба
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
Вечером ехал домой, обогнав машин 70, удалось пару раз успеть набрать 195 км/ч, потом опять уперся в тех, кто выехал еще вчера
|
Я сегодня часа четыре ехал расстояние в километр
Смерть упырям и тошнотам
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
|
|
|
14.12.2010, 08:29
|
#11
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от Treiber
Я сегодня часа четыре ехал расстояние в километр
|
Каждый раз, когда попадаю в такую "..опу", вспоминаю лето и мотик...
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
14.12.2010, 19:53
|
#12
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
Каждый раз, когда попадаю в такую "..опу", вспоминаю лето и мотик...
|
Я мотика не имею, поэтому вспоминаю конец 90-х, когда выезжая в институт к первой паре в 8:15 с Домодедовской, я в 8:40 парковался на Миусской. В любое время года, хочу заметить
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß
Одна голова хорошо, А4 лучше!
|
|
|
13.12.2010, 15:11
|
#13
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
|
Цитата:
Сообщение от Treiber
Кнопка ESP OFF. Зимой она получила особый, магический смысл.
|
Красиво сказано! Вообще весь пост в масть!
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß
Одна голова хорошо, А4 лучше!
|
|
|
13.12.2010, 21:40
|
#14
|
Участник клуба
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
|
Цитата:
Сообщение от -=D.D.A.=-
Красиво сказано! Вообще весь пост в масть!
|
Спасибо
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|