[ser_t]

Сообщение от Алекс Гусев

17) Отделка подлокотников дверей кожей. Около 11 тыс. Очень нужно заказывать к любому НЕ тканевому салону.
Салон становится гармоничнее и завершеннее.

Да, пролетел я эту опцию

Сообщение от Алекс Гусев

18) Спортивная подвеска. Около 12 тыс. Занижение на 15 мм. Управление улучшается, обратный ход подвески увеличивается, авто больше не похоже на луноход.
И, кстати, эта опция необходима для заказа лучших 18" дисков - 5 спиц.

У меня как альтернатива ride control, с ней на 15 (20?) мм ниже.

"Обратный ход подвески увеличивается", то бишь мягче будет?

Я так понимаю по остальным пунктам безапеляционно согласны?))

[Алекс Гусев]

Сообщение от ser_t

"Обратный ход подвески увеличивается", то бишь мягче будет?

Я так понимаю по остальным пунктам безапеляционно согласны?))

Думаю, что не мягче/жестче, а по-другому.
Лучше будет держать дорогу на неровном покрытии(колдобины, бугры, продольные волны)

Важность заниженной подвески(любой версии) на мой взгляд очень велика, если человек хочет красивый автомобиль с хорошей динамикой.

Эх жаль, что в России занижение происходит от уровня адаптированной(завышенной) подвески.
В европе, например, занижение от уровня нормальной подвески, которая ниже российской на 15 мм, таким образом получаем -30 мм - вот это класс!
И напрасно некоторые считают, что по нашим дорогам передвигаться на низкой машине трудно.
Ездил раньше на A4 B7 с совсем низкой подвеской - проблем пракически не встречал.
Все дело в мастерстве и таланте

Не по всем остальным пунктам согласен.
Каждый сам решает для себя, что ему насколько важно и за какие деньги нужно
Ведь кто-то арбуз любит, а кто-то свиной хрящик

[ser_t]

Спасибо за развернутый ответ

Каждый сам решает - несомненно. Но помимо личных предпочтений, есть риск пролететь нужную опцию среди 6-7 страниц, надеюсь этот топ поможет в выборе. Только сейчас (благодаря этой теме, гы) обнаружил, что на моей, в общем-то богатой А4, нет кожаной обивки подлокотников дверей, притом что комплектацию проверял очень тщательно, эту опцию попросту не заметил. Если бы еще раз не перепроверил уже после заказа то не досчитался бы цветного БК и storage-package, благо на тот момент еще можно было дозаказать.
Опыт - весчь, я за то чтобы делиться

[Алекс Гусев]

Сообщение от ser_t

Опыт - весчь, я за то чтобы делиться

Да, конечно
Я перед заказом внимательно просмотрел все темы по опциям для А4 на этом сайте.
Это мне во многом помогло, и к диллеру я пришел подготовленный

19) Обрамление вокруг боковых окон из анодированного алюминия. Около 8 тыс.
Многие, кто не получает эту опцию с пакетом Image, вообще про нее забывают.

[ser_t]

Я намеренно отказался, иначе бы брал пакет Image. На мой взгляд, авто весьма необычно без молдингов смотрится. Когда, допустим базовые колеса и оптика - смотрится так, как будто хотели сэкономить, но в сочетании с металликом, 18-ми колесами и ксеноном, машина выглядит брутальнее.
+ избавление от риска помутнения

[Blake]

Из опыта, те опции, с лучшим соотношение цена/качество, которые очень желательны, отказываться от них в последнюю очередь, например при наличии подходящей машины в наличии со вкусной ценой:
-передний подлокотник. 9 т.р.. Без него неудобно.
-акустическая система 10 динамиков, 180 Вт, 12 тр. Приличный звук и приемлемая цена.
-БК с цветным дисплеем, 6 т.р. Намного красивей информативней монохрома, дороже на чуть-чуть.
-трехспицевый руль. Доплата по сравнению с налогичным четырехспицевым 5 т.р. Более ухватистый и удобный.
-Ablagen paket. 5 т.р. Толково и недорого.

Те опции, без которых <можно> обойтись, но я, и опытные Аудиводы бы не смогли))
-НЕ 16" диски, от 25+ т.р. На R16 машина "не смотрится", а для плавности на R17 не такой уж и малый профиль.
-спорт-сиденья, 26 т.р. Обычные неплохи, можно оставлять и с ними, но лучшее - враг хорошего. Спортивные красивей и эргономичней, и имеют более качественные обивки + автоматом добавляют Эргоматик.
-би-ксенон, 44 т.р. Отнесу к категории "на любителя" только потому что реснички нравятся не всем. Всё остальное - плюсы.
-Пакет Image, 75 т.р. Брать, ибо выгодно и без "лишних" опций.

"Немассовые" опции, но которые стоят у меня на машине, и заказывая снова я бы их обязательно добавил:
-внутренний и внешний S-line 125+75 т.р. Объемные пакеты, в рез-те заказа которых машина становится "вкуснее" в целом, причем не столько за счет иных бамперов или колес, но и кучи приятных мелочей в них, такие как заниженная подвеска, контрастная прострочка на руле и сиденьях, черный потолок, эксклюзивные вставки и обивка. Единственный минус - только черный цвет интерьера.
-B&O, 41 т.р. Звучит
-ADS+ARC, 65 т.р., Не хватает только ADS руля, которая на момент заказа была недоступна.

Остальное - приятные мелочи вроде трехзонного климата, переднего парктроника, чейнджера, без них бы тоже не было так хорошо))