[AHTOXA]

Чем автопроизводитель из Ингольштадта хуже других? Правильно, ничем. Поэтому в Audi тоже хотят "четырехдверное купе", назовут его A7.

Построен автомобиль будет на той же базе MLP (Module Long Platform), на которой будет строиться новый A6. В качестве силовых агрегатов - все самое лучшее: это 2.8-литровый атмосферник и два турбомотора, трехлитровый и четырехлитровый V8. Европейские владельцы A7 никак не обойдутся без турбодизелей, для них моторы объемом 2.7 л V6 3.0 л. Также, вероятно, для новинки создадут и гибридную версию силового агрегата.

По традиции, для любителей погонять предоставят версию S7, которая будет отличаться мощным мотором от Lamborghini, усиленными тормозами и спортивной подвеской.

Как ни странно, в базе на A7 предложат "механику", видимо надеются, что выбирать Audi будут настоящие гонщики, ну а для любителей комфорта будет предложена семиступенчатая АКПП.

Маркетологи Audi рассчитывают продавать около 40 000 автомобилей в год. А премьера, скорее всего, состоится в следующем году.
// auto.mail.ru

[smile25]

Сообщение от AHTOXA

Чем автопроизводитель из Ингольштадта хуже других? Правильно, ничем. Поэтому в Audi тоже хотят "четырехдверное купе", назовут его A7.

Построен автомобиль будет на той же базе MLP (Module Long Platform), на которой будет строиться новый A6. В качестве силовых агрегатов - все самое лучшее: это 2.8-литровый атмосферник и два турбомотора, трехлитровый и четырехлитровый V8. Европейские владельцы A7 никак не обойдутся без турбодизелей, для них моторы объемом 2.7 л V6 3.0 л. Также, вероятно, для новинки создадут и гибридную версию силового агрегата.

По традиции, для любителей погонять предоставят версию S7, которая будет отличаться мощным мотором от Lamborghini, усиленными тормозами и спортивной подвеской.

Как ни странно, в базе на A7 предложат "механику", видимо надеются, что выбирать Audi будут настоящие гонщики, ну а для любителей комфорта будет предложена семиступенчатая АКПП.

Маркетологи Audi рассчитывают продавать около 40 000 автомобилей в год. А премьера, скорее всего, состоится в следующем году.
// auto.mail.ru

Красавчики, все по уму.

[Alex78]

Я видел несколько другие фотки

[AHTOXA]

Сообщение от Alex78

Я видел несколько другие фотки

Помоему эти ближе к реальности, на моих уж очень маленькие задние двери!!!

[funny]

Сообщение от AHTOXA

Помоему эти ближе к реальности, на моих уж очень маленькие задние двери!!!

Я думаю это все фотошоп, и вживую будет по другому выглядеть.

[Goriasha]

Сообщение от funny

Я думаю это все фотошоп, и вживую будет по другому выглядеть.

Согласен....
Я вобще от ингольштадта официально ничего не слышал. Пока не будет данных - имхо фотошоп или просто идейный концепт

[AHTOXA]

Mercedes-Benz CLS - своего рода первопроходец на рынке четырёхдверных седанов-купе. И вот уже несколько производителей хотят как можно скорее свергнуть его с пьедестала. Свои «вариации на тему» готовят Aston Martin, Porsche, BMW и, конечно же, Audi. Но из этой четвёрки только у Audi будет дополнительное заманчивое предложение - полноразмерный кабриолет с мягким складным верхом.

Да, Audi A7 в открытом варианте исполнения кузова, определённо, очень интересен! Как минимум потому, что ничего подобного никто из мировых автопроизводителей уже давно не предлагал. Главный плюс - в количестве свободного места: задние пассажиры не будут обделены пространством, как в большинстве кабриолетов. Ведь А7 заранее рассчитан на четверых. И на каждого «седока» будет по двери, что к тому же полностью решает проблемы с посадкой-высадкой.

Построить А7 собираются на базе будущего поколения Audi A6, которое, в свою очередь использует удлинённую платформу купе А5. Именно благодаря принципу одноплатформенности производитель и хочет увеличить модельный ряд до 40 единиц, а вместе с тем повысить продажи минимум в полтора раза.

Будущий модельный ряд двигателей довольно широк для автомобиля такого класса. Самым слабым обещает быть V6 объёмом 2,8 литра и мощностью 204 лошадиные силы. Следующей в будущей линейке стоит 300-сильная турбированная трёхлитровая «шестёрка». «Горячая» версия S7, которая ожидается в ноябре 2010 года, будет оснащаться серьёзным четырёхлитровым турбированным V8 мощностью 394 лошадиные силы. Ну а топовый RS будет экипирован самым мощным бензиновым двигателем, который анонсирован также и для RS6. Только отдачу 5,2-литрового V10 твин-турбо увеличат до 600 «лошадок». Но ждать его придётся как минимум до июня 2012 года. Кроме того, в линейке двигателей появится и экологичный бензиновый или дизельный «гибрид», который сначала будет опробован на Q5.

На A7 мы увидим обновлённую систему распределения тяги и семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Более того, покупателям планируют предложить и восьмиступенчатый (!) автомат. Правда, в его необходимости грех не усомниться...

Осталось посмотреть на «живую» А7. Ведь Mercedes-Benz доказал, что можно создать красивый автомобиль, сохранив принципы корпоративного дизайна. Теперь дело за Audi.

[SPT]

Ух ты!! А ведь "ландоле" ещё ни у кого нет. Только Майбах нечто подобное недавно показывал. Это будет бомба...

[Шуваев]

Кабрик не очень. А вот купе очень интересна

[kaktus]

Я думаю вот она А7

[Susanin]

Так она точно не будет выглядеть

[kaktus]

Если сравнить с кабриолетом, то это одна машина получается

[kaktus]

Есть еще варианты 7-ки

[AHTOXA]

Вот эта ни че так, а остальные 4,5,5кабрио!