Результаты опроса: Какой вариант предпочесть?
|
2.0TFSI 211 M6S
|
|
7 |
21.88% |
3.2 FSI 265 Multitonic
|
|
2 |
6.25% |
3.2 FSI 265 Tiptronic Quattro
|
|
11 |
34.38% |
3.0 TDI 239 Tiptronic Quattro
|
|
12 |
37.50% |
27.10.2008, 09:51
|
#1
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от smile25
Смотрю многие на купе дизель уже не считают ахтунгом, менталитет меняется
|
Дык и дизеля меняются И цены на топливо
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
28.10.2008, 07:30
|
#2
|
Участник клуба
Регистрация: 19.06.2008
Сообщений: 49
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
Дык и дизеля меняются И цены на топливо
|
Меня всегда удивляет, когда говорят о машинах класса А5 и о цене на топливо. И выбор стоит между дизелем и бензином, только из-за того, что в неделю будешь тратить на 1000 р. больше. К тому же, не забывают вспомнить про дорожный налог....
Дэу Матис, господа...Вам сюда - http://www.matizclub.ru/
На полном баке катается ВЕЧНО, налог такой, что, по-моему, государство еще и доплачивает ))
P.S. сорри, не сдержался
|
|
|
28.10.2008, 07:53
|
#3
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от Goriasha
Меня всегда удивляет, когда говорят о машинах класса А5 и о цене на топливо. И выбор стоит между дизелем и бензином, только из-за того, что в неделю будешь тратить на 1000 р. больше. К тому же, не забывают вспомнить про дорожный налог....
Дэу Матис, господа...Вам сюда - http://www.matizclub.ru/
На полном баке катается ВЕЧНО, налог такой, что, по-моему, государство еще и доплачивает ))
P.S. сорри, не сдержался
|
Да ничего, мы не обидчевые
Разница в топливе будет не 1000 р., хотя кто как ездит конечно. Разница будет в 2 раза. А в 2 раза это не мало, потом это не основной аргумент, а лишь бонус дополняющий, высокий крутящий момент, тяга с низов. Если сравнивать 3.0Т и 3.0 TDI, то тогда да, надо брать бензин, но если 3.2 FSI, есть над чем подумать. Более того очень интересная ситуация с Q7 с дижками 4.2, дизель вообще рвет бензин в стоке, плюс жрет в 2 раза меньше, а по цене можно сравнить как раз с А5, только с бензином Q7 никто не купит, здравый смысл-то существует. Конечно Q7 и А5 разные машины, но всё таки.
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
Последний раз редактировалось Susanin; 28.10.2008 в 08:09.
|
|
|
28.10.2008, 13:58
|
#4
|
Участник клуба
Регистрация: 19.06.2008
Сообщений: 49
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
Да ничего, мы не обидчевые
Разница в топливе будет не 1000 р., хотя кто как ездит конечно. Разница будет в 2 раза. А в 2 раза это не мало, потом это не основной аргумент, а лишь бонус дополняющий, высокий крутящий момент, тяга с низов. Если сравнивать 3.0Т и 3.0 TDI, то тогда да, надо брать бензин, но если 3.2 FSI, есть над чем подумать. Более того очень интересная ситуация с Q7 с дижками 4.2, дизель вообще рвет бензин в стоке, плюс жрет в 2 раза меньше, а по цене можно сравнить как раз с А5, только с бензином Q7 никто не купит, здравый смысл-то существует. Конечно Q7 и А5 разные машины, но всё таки.
|
Если разница даже в 2 раза (хотя это не так) еще раз повторюсь, имхо, нужну рассматривать автомобиль совсем другой категории и не натягивать себе А5 с минимальным наборот функций в самой дешевой комплектации. Я не про вас, но многие так и делают.
По поводу момента и т.д.... Спасибо, плюсы дизеля я знаю, кстати, так же как и минусы, о которых, почему-то все в основном умалчивают...
Про дизельный Q7 известно..., а вот про то, что бензиновый никто не купит, т.к. здравый смысл-то существует...вот это новость... откуда их тогда столько???? Их что, бесплатно раздают, скажите, где?!
Дело не в здравом смысле, дело в том, что многим все равно. Покупая машину за 100 и более тысяч вечнозеленых человек не собирается экономить на топливе, слушать дизельный треск, искать нормальную солярку или считать дорожный налог...
Последний раз редактировалось Goriasha; 28.10.2008 в 14:01.
|
|
|
28.10.2008, 15:14
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от Goriasha
Дело не в здравом смысле, дело в том, что многим все равно. Покупая машину за 100 и более тысяч вечнозеленых человек не собирается экономить на топливе, слушать дизельный треск, искать нормальную солярку или считать дорожный налог...
|
Я например за всю жизнь на дороге не видел не одного бензинового Q7. У дилеров стоят, но как и сами дилеры говорят, накупили их, а они есесно никому не нужны, все дизель берут.
Ну и про треск это громко сказано
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
30.10.2008, 08:27
|
#6
|
Участник клуба
Регистрация: 19.06.2008
Сообщений: 49
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
Я например за всю жизнь на дороге не видел не одного бензинового Q7. У дилеров стоят, но как и сами дилеры говорят, накупили их, а они есесно никому не нужны, все дизель берут.
Ну и про треск это громко сказано
|
К сожалению, не знаю на каких дорогах они не бывают.
Сегодня, пока ехал на работу по Садовому, около 3 км..., встретил аж 3 штуки... Вот и Вас вспомнил сразу же добрым словом )) Везет же мне...
|
|
|
30.10.2008, 09:25
|
#7
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от Goriasha
К сожалению, не знаю на каких дорогах они не бывают.
Вот и Вас вспомнил сразу же добрым словом )) Везет же мне...
|
Это хорошо, что добрым
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
18.11.2008, 09:37
|
#8
|
Участник клуба
Регистрация: 07.08.2008
Сообщений: 141
|
Цитата:
Сообщение от Goriasha
Про дизельный Q7 известно..., а вот про то, что бензиновый никто не купит, т.к. здравый смысл-то существует...вот это новость... откуда их тогда столько???? Их что, бесплатно раздают, скажите, где?!
Дело не в здравом смысле, дело в том, что многим все равно. Покупая машину за 100 и более тысяч вечнозеленых человек не собирается экономить на топливе, слушать дизельный треск, искать нормальную солярку или считать дорожный налог...
|
Раньше говорили, типа безкамерные шины хуже камерных.
Еще говорили, что инжектор- сильно капризная и сложная вещь.
Остальное сами )
|
|
|
19.11.2008, 13:50
|
#9
|
Участник клуба
Регистрация: 19.06.2008
Сообщений: 49
|
Цитата:
Сообщение от Gloss
Раньше говорили, типа безкамерные шины хуже камерных.
Еще говорили, что инжектор- сильно капризная и сложная вещь.
Остальное сами )
|
Не вижу логики. Это не аргумент.
Я не против дизелей, просто считаю, что их изобрели немного поздно. К тому времени, когда они будут совершенны и полностью заменят бензиновые двигатели, боюсь, все уже будут передвигаться на электричестве или водороде, а возможно, уже и не по земле )))!
|
|
|
28.10.2008, 10:48
|
#10
|
Участник клуба
Регистрация: 26.09.2008
Сообщений: 95
|
Цитата:
Сообщение от Goriasha
К тому же, не забывают вспомнить про дорожный налог....
|
Он тоже у дизеля меньше, т.к. 3.0Тди попадает в категорию до 250 сил)
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|