Результаты опроса: Предпочтиельнее
|
2.0 TFSI
|
|
7 |
50.00% |
2.8 FSI
|
|
7 |
50.00% |
27.06.2009, 20:44
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 22.06.2008
Адрес: Питерские мы
Сообщений: 15
|
2.0 TFSI 170 hp или 2.8 FSI 190 hp
Пипл, помогайте в выборе
На повестке дня рестайловая А6, интересны 2.0Т о 170 силах и 2.8 190. Цена базовой с 2.0Т 1 657, с 2.8 1 676, т.е. фактически одинаково.
С одной стороны, 2.0 легче тюнится если душа попросит, с другой V6 и почти на треть бОльший объем...
Ваше мнение?
|
|
|
28.06.2009, 00:27
|
#2
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Мск
Сообщений: 184
|
полюбому турбо!!! момент не забывайте на отмосфернике в разы меньше будет (это если я прально понял, что это 2.8 фси) а момент как раз таки и дает ускорение авто, что для а6 не мало важно, этож не а3 ))
__________________
|
|
|
28.06.2009, 08:54
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 22.06.2008
Адрес: Питерские мы
Сообщений: 15
|
Цитата:
Сообщение от RubleS.Ru
полюбому турбо!!! момент не забывайте на отмосфернике в разы меньше будет (это если я прально понял, что это 2.8 фси)
|
У турбо момент с низов, у атмо наверху - очень интересно взглянуть на графики момента, чтобы узнать, какой в целом лучше, но не могу найти.
С другой стороны, сам по себе 2.8 V6 тяжелее, но опять же мощнее на 20 лысых и все-таки 6 горшков
|
|
|
28.06.2009, 22:54
|
#4
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.06.2008
Сообщений: 478
|
Конечно 2.0 TFSI, тянет лучше
|
|
|
29.06.2009, 07:24
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Даже думать нечего, 2.0 Т. Едет как 3.2, жрет меньше, возможность тюненга, хороший крутящий с низов...
2.8 вообще ни о чем.
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
29.06.2009, 14:16
|
#6
|
Участник клуба
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 70
|
2.8 урчит однозначно получше турбо-четверки.
Да и едет думаю тоже.
|
|
|
30.06.2009, 06:43
|
#7
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от jet
2.8 урчит однозначно получше турбо-четверки.
Да и едет думаю тоже.
|
Едет однозначно хуже!!! Причем очень
2.0Т урчит очень приятно
Единственное, по-моему 2.0 нельзя взять Quattro, если нужен передний привод, АДНАЗНАЧНА 2.0TFSI !!!!!!
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
30.06.2009, 09:52
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 23.05.2009
Сообщений: 19
|
Цитата:
Сообщение от RubleS.Ru
полюбому турбо!!! момент не забывайте на отмосфернике в разы меньше будет
|
Ну прям уж в разы 220 и 280.
|
|
|
30.06.2009, 11:39
|
#9
|
Завсегдатай
Регистрация: 08.11.2008
Сообщений: 208
|
Только турбо!!
__________________
|
|
|
30.06.2009, 13:58
|
#10
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
2.0Т + чип = 260 л.с.
Что еще нужно?
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
30.06.2009, 14:03
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 14
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
2.0Т + чип = 260 л.с.
|
Покажи хоть один кит с +90 лс прибавкой этот двиг.
30-40 реал.
|
|
|
30.06.2009, 16:34
|
#12
|
Участник клуба
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 70
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
|
Устриц не ел, но не совсем понимаю с чего должна переть прям сильно хуже - +0,8 литра, +2 цилиндра, +20 л.с. должны же как-то за меньший крутящий и большую массу отьгрываться
По всем тех.данным вполне сравнимые цифры получаются, разгон и максималка на 2.8 быстрее. Они чо, в африканских единцах чтлои указаны? Или в бразильских? Или Ауди жжет?
|
|
|
01.07.2009, 10:16
|
#13
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Ааа, пардон. Там 170 л.с. Я говорил про 2.0TFSI 211 л.с.
Невнимательно первое сообщение прочитал ссори. Но все равно я думаю они просто его спецом задушили, чтоб голимый 2.8 продавать Так что чип и в путь...
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
01.07.2009, 10:18
|
#14
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от CUSTOM
Покажи хоть один кит с +90 лс прибавкой этот двиг.
30-40 реал.
|
При 211 л.с. (сток) дилер делал чипом 265. Если с турбиной колдовать 300. Но для истинных фанатов измывательств над этим двигателем и это не предел
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
01.07.2009, 10:23
|
#15
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Кстати вот самолет хороший
http://audiclubs.ru/showthread.php?t=802
Там и прошивку до 280 л.с. предлагають
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
01.07.2009, 11:05
|
#16
|
Новичок
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 14
|
170 hp и 211 hp - два во многом отличных двига одинаковых объемом, с другой турбиной и тд. Т.е. простой заменой ПО не превратить 170 в 211, как может показаться.
|
|
|
02.07.2009, 13:24
|
#17
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от CUSTOM
170 hp и 211 hp - два во многом отличных двига одинаковых объемом, с другой турбиной и тд. Т.е. простой заменой ПО не превратить 170 в 211, как может показаться.
|
Ну тут я хз, спорить не буду
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
07.07.2009, 10:20
|
#18
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: downtown
Сообщений: 231
|
ИМХО на А6 стоит брать 2.0Т, 2.7 и 3.0 TDI, 3.0Т.
Все остальное на заявленные ТТХ не едет.
|
|
|
07.07.2009, 10:23
|
#19
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от G55
ИМХО на А6 стоит брать 2.0Т, 2.7 и 3.0 TDI, 3.0Т.
Все остальное на заявленные ТТХ не едет.
|
Даже добавить нечего
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
24.03.2010, 15:28
|
#20
|
Новичок
Регистрация: 11.02.2010
Сообщений: 11
|
т.е. 2.8Q - ерунда?
|
|
|
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|