[Red_Fox]

Спасибо, комплектация почти фул, но все-таки неудачно выбранная.

[Andy]

Сообщение от Red_Fox

Спасибо, комплектация почти фул, но все-таки неудачно выбранная.

Это еще почему?

[Red_Fox]

Сообщение от Andy

Это еще почему?

1)Надо было брать Нави. Сама по себе лично мне она не нужна, но:
-с ней консоль и тоннель в 100 раз завершенней.
-Можно заказать за копейки Ипод подготовку.
-меня ну прям вырубает вид стандартного тоннеля и консоли. Простенько как-то, зализано слишком.

2) Надо было брать хотя бы внешний S-line. К красному очень в тему, а передний бампер и на стоке сделан так, что камни все собирает. Ну и смотрится красная машина с С-лайном много интереснее. Внутренний пакет не знаю, низковатав всеж.

3) Черная кожа на ореховом дереве как-то уныло смотрится, сейчас бы взял эксклюзивный пакет, с контрастной средней белой частью сидений, хоть и дороже это конечно, но зато в качестве вставок и дерево повеселее, либо аллюминий матовый, либо рояльный лак.
С красным очень сложно найти гармоничное сочетание, но других вариантов кроме обычного черного и черного со средней белой полосой нет.

Диски 17' "7 рукавов" кажутся маленькими, 17" 15 спиц все-таки посимпатичней будут. Не знаю, взял ли сейчас 18", все-таки экстремально... Но все-таки красиво

[kaimin]

Сообщение от Red_Fox

1)Надо было брать Нави. Сама по себе лично мне она не нужна, но:
-с ней консоль и тоннель в 100 раз завершенней.
-Можно заказать за копейки Ипод подготовку.
-меня ну прям вырубает вид стандартного тоннеля и консоли. Простенько как-то, зализано слишком.

После того как почитал англоязычные форумы, могу сообщить что машины поставляемые с навигацией и без навигации - фактически совершенно разные автомобили. При установке навигации и ТВ в машине появляется полностью функционирующий MMI 8" экраном, на который можно навешивать в последующем некие дополнительные опции, например заднюю видеокамеру, систему управления подвеской, да и много чего еще - фактически MMI это серьезная система управления. В случае машины без навигации - мы получаем AMI - что есть обычная магнитола, которая умеет выводить на 7" экран картинки и чей интерфейс похож на MMI. Экраны на машинах с MMI и AMI - разные!!!

НА MMI как я понимаю стоимость аксессуаров, подключаемых к ней гораздо дороже, так как для подключения к ней используются цифровые шины. На AMI некоторые опции также можно подключать, но они не так глубоко интегрируются с системой, потому что аналоговые. Тот же Ipod подключать дешевле к AMI, но интеграция в машину идет на базовом уровне. Сначала долго искал, а когда нашел свой саб (аналоговый), ужаснулся, так как такая пластмаска играть хорошо не будет, что и подтвердилось на парочке смачных треков. В перспективе вижу замену данного агрегата на что-то более совершенное. Хорошо, что он аналоговый, не знаю как на машинах с шиной - может эту операцию сделать будет невозможно...

Кроме всего прочего с 22 недели начали выпускаться машины с новой версией AMI. Кто заказывал машины позже, получат дополнительные фичи.

Кстати, AMI можно тоже апргейдить, делается это с помощью флешки, для подключения которой нужен кабель который стоит в пределах $25. Может кстати интерфейс когда-нибудь русифицируют. К этому кабелю кстати можно цеплять внешний винчестер на 200 гиг и возить всю домашнюю аудио коллекцию.

Да еще, купил тут SD карту на 2gb для музыки, практически все треки работают нормально. Вычитал на форумах, что 4Gb SD карты тоже подходят, но только не новые без HSCD. Может кто знает, где купить старые SD карты без HSCD, копался в магазинах и на сайтах - все продают только новье.

Сергей

P.S. Вот сам не знаю мне нужно MMI или нет. Пока прошел 700 км, полетом доволен, за исключением мелочи в виде - звука аудиосистемы и совсем вялого руля на средней скорости.

[Blake]

Сообщение от kaimin

При установке навигации и ТВ в машине появляется полностью функционирующий MMI 8" экраном, на который можно навешивать в последующем некие дополнительные опции, например заднюю видеокамеру, систему управления подвеской, да и много чего еще - фактически MMI это серьезная система управления. В случае машины без навигации - мы получаем AMI - что есть обычная магнитола, которая умеет выводить на 7" экран картинки и чей интерфейс похож на MMI. Экраны на машинах с MMI и AMI - разные!!!

Совершенно верно. В довесок еще MMI имеет возможность отдельно настроить двигатель, подвеску и рулевое, при наличии ADS.

Сообщение от kaimin

После того как почитал англоязычные форумы, могу сообщить что машины поставляемые с навигацией и без навигации - фактически совершенно разные автомобили.

Да и вообще, базовая А4, и топовая, с Драйв Селектом, Райд Контролом, MMI, опциоными сиденьями и вставками, мелкими и не очень мульками - тоже фактически совершенно два разных автомобиля.

Сообщение от kaimin

НА MMI как я понимаю стоимость аксессуаров, подключаемых к ней гораздо дороже, так как для подключения к ней используются цифровые шины. На AMI некоторые опции также можно подключать, но они не так глубоко интегрируются с системой, потому что аналоговые. Тот же Ipod подключать дешевле к AMI, но интеграция в машину идет на базовом уровне. Сначала долго искал, а когда нашел свой саб (аналоговый), ужаснулся, так как такая пластмаска играть хорошо не будет, что и подтвердилось на парочке смачных треков. В перспективе вижу замену данного агрегата на что-то более совершенное. Хорошо, что он аналоговый, не знаю как на машинах с шиной - может эту операцию сделать будет невозможно...

Не исключено. Вот нашел здесь :

Вчера заезжал к АЦМ. Спросил на счет чтонибудь доустановить. Ответ манагера меня очень сильно расстроил.
"Новая А4 и А5 это принципиально новые машины, в них применена новая система, такого нет ни на А6, ни на А8, ни на Ку7. Обмен данных осуществляются по шине TCPI (кажецца так) и только заводом. Для потребителя это грозит тем, если, что то забыл, то нужно продавать машину и заказывать новую с нужными опциями. Мы подключили двоим клиентам уже в Москве штатные опции, одному парктроник адвансед, другому мультируль. Ни у одного, ни у второго ничего не работает. Мы отправили запрос в Германию "как так", немцы нам ответили: "Дополнительно установит на эту машину, если это не заказано сразу с завода ничего нельзя". Одним словом забыл, нужно было лучше смотреть."

Сообщение от kaimin

P.S. Вот сам не знаю мне нужно MMI или нет. Пока прошел 700 км, полетом доволен, за исключением мелочи в виде - звука аудиосистемы и совсем вялого руля на средней скорости.

Сергей, а что со звуком не так? какая система стоит?

[kaimin]

Сообщение от Blacks

Сергей, а что со звуком не так? какая система стоит?

Стоит 10 динамиков и сабвуфер. Сначала, в АЦМ я искал саб вместе с менеджером, не нашли. Но на следующий день он был найден рядом с запаской - у меня авант, поэтому багажник устроен совсем по другому. Так вот сабом оказался пластиковый кожух с гулким звуком.

На прослушке радио - все играет относительно нормально, так как все хорошо понимают, что радио играть нормально и не будет. Но при прослушивании SD карт, а еще более чувствительно при прослушивании правильных референсных дисков, по всей обшивке начинают бегать жучки. Сцена постоянно прыгает. Я еще не разбирался, но по моему в машине стоит центральный канал, который вытягивает на себя звуковую картину. Кое как сгладил картину притушив верхние, добавил чуть средние. Но с сабом все плохо, такой саб играть не может, он литров на 6 и гудящих. На правильной рок музыке, салон наполняется гулом вместо хорошей прокачки.

Вот как то так.

Имхо, надо сделать шумку, поменять корпус сабвуфера и может под саб выделить отдельный усилитель на 100 Вт. По цене это обойдется не дороже 20 тысруб, так что для себя считаю опцию 10 динамиков и саб - зря потраченные деньги.

Удачи.

[Blake]

Сообщение от kaimin

Стоит 10 динамиков и сабвуфер. Сначала, в АЦМ я искал саб вместе с менеджером, не нашли. Но на следующий день он был найден рядом с запаской - у меня авант, поэтому багажник устроен совсем по другому. Так вот сабом оказался пластиковый кожух с гулким звуком.

На прослушке радио - все играет относительно нормально, так как все хорошо понимают, что радио играть нормально и не будет. Но при прослушивании SD карт, а еще более чувствительно при прослушивании правильных референсных дисков, по всей обшивке начинают бегать жучки. Сцена постоянно прыгает. Я еще не разбирался, но по моему в машине стоит центральный канал, который вытягивает на себя звуковую картину. Кое как сгладил картину притушив верхние, добавил чуть средние. Но с сабом все плохо, такой саб играть не может, он литров на 6 и гудящих. На правильной рок музыке, салон наполняется гулом вместо хорошей прокачки.

Вот как то так.

Имхо, надо сделать шумку, поменять корпус сабвуфера и может под саб выделить отдельный усилитель на 100 Вт. По цене это обойдется не дороже 20 тысруб, так что для себя считаю опцию 10 динамиков и саб - зря потраченные деньги.

Ах, забыл что вас Авант. Там действительно звук пожиже седана.

Сообщение от kaimin

Удачи.

Взаимно.