[BubleG]

Поздравляю!

Хорошо подобрана комплектация, обычно в наличии шлак всякий))
Салон самый красивый из эсочных и карбон очень в тему к нему, диски самые красивые из 18

[Treiber]

Сообщение от BubleG

Поздравляю!

Хорошо подобрана комплектация, обычно в наличии шлак всякий))
Салон самый красивый из эсочных и карбон очень в тему к нему, диски самые красивые из 18

Спасибо. Комплектация и вправду отличная.

[Treiber]

Сегодня зажег немного. Спринт, по два круга, финиш ходом. Трассу построили довольно скоростную. Объехал таки своего заклятого друга на Эво 10
Теперь сухие факты. Тормоза греются очень сильно, сказывается работа "имитации" блокировки передних колес, поэтому после каждого заезда следует эти хреновины охлаждать, катаясь кругами без торможения. Разгон супер, коробка хватает момент сразу, без задержек. Задний дифф подруливает как надо, могу сказать, что там где я готовился к сносу, у меня возникал занос и пару раз я так легонько дрифтил в затяжных поворотах. При ошибках ловить машину никакого труда не заставляет, все легко и понятно.
Ну к концу сессии, на 4-й паре я все таки улетел... Перед финишем идет затяжной правый с прямиком на финиш, после него слева забор, справа отбойник, прямо бордюр, в пол диска. Я перебрал со скоростью и не успел оттормозиться, в результате ушел прямо через поребрик в кювет. Итог: защита картера в помойку, правый передний диск немного срезал, под бампером идет какая то пластмассовая балка. ее тоже в помойку, эта балка крепится металлическим рычагом к опоре, один этот рычаг в помойку....на этом лишние детали кончились
Вытащили меня, визуально все целое, бампер, решетка... ВСЁ целое, ничего никуда не уехало... Эвоводы вообще обалдели, все были уверены, что морды нет... Вот так, немцы все таки делают ооочень надежную технику!!!
В результате, после поехал домой, услышал какой то стрёкот на хх и на скорости больше 70-ти из под машины, грешу на подшибник ступицы. Во вторник к официалам ставить диагноз и ремонт, надо быстро, т.к. 15-го 6-й этап кубка Спб. Надо успеть.
Буду вкатываться в машину дальше.

[Susanin]

Не плохая обкатка

[Treiber]

Сообщение от Susanin

Не плохая обкатка

Я бы сказал, что обкатка пройдена успешно! Машина едет как надо. Нужно тюнить прокладку

[Treiber]

Ура, меня отремонтировали :-)

[Treiber]

22.08.10 воскресенье.
На нашем клубном автодроме был организован ралли спринт.
Буквально накануне забрав машину после ремонта, я думал как себя вести с этим автомобилем что бы найти с ним общий язык.
Было решено провести работу над ошибками!

Трасса была построена довольно скоростная и длинная, примерно 1400м под 2-5(7) передачи.

Ехать решил не быстро, поднимая немного темп на каждой попытке и исправляя получившиеся ошибки.

Я еще хорошо помню свой вылет и поэтому перед каждой загрузкой немного дотормаживал автомобиль.

Прошел нормально — без жертв, несмотря на то, что уборов в этот раз было много.

Каждую попытку я проходил лучше, отыгрывая у себя по 5-7 сек. В результате из 2-х минут почти вышел — 2.00.58

Если ехать на все деньги, этот автомобиль позволит обойти все заряженные Эво и Стихи. Поэтому будем работать над собой дальше)

В предыдущий раз я грешил на слишком перегревающиеся тормоза. Это оказалось не совсем правдой. Сегодня я вполне нормально спрыгивал со 140 до 30 и при этом продолжал нормально двигаться дальше.

Заметил интересную особенность, при резком и активном торможении с высоких скоростей машина начинает немного плыть (как и в предыдущий раз), НО если прервать торможение в конце и еще коротко ударить по тормозам, а потом уже начинать поворот и сразу после апекса открыть газ (главное не опоздать, лучше сделать это даже немного раньше, даже если немного страшновато и кажется что ширины не хватит), этот задний дифференциал реально помогает машине нырять в поворот и распускать машину раньше, чем ожидаешь вначале. Причем такого эффекта нет, если уже есть реальный снос, в этом случае машина ползет наружу.

Очень интересное поведение. В общем будем знакомиться друг с другом дальше.

Следующий выход планируется 19-го сентября. :super:

[Алекс Гусев]

Продолжайте писать отчеты, очень интесно

[-=D.D.A.=-]

Отчеты и фоты - класс!
Буду ждать сентябрьского

[Treiber]

Спасибо, будем стараться

[Blake]

С днем рождения!

[Treiber]

Сообщение от Blake

С днем рождения!

Спасибо!!!!

[Style]

Сообщение от Blake

С днем рождения!

Присоединяюсь!
Всего наилучшего!!!

[-=D.D.A.=-]

С прошедшим!

[Алекс Гусев]

+1

[Treiber]

Спасибо товарищи по счастью

[Susanin]

Афтору зачот!
Ждем продолжения!

[Treiber]

Вопрос знатокам, как в машине отключить, без ущерба для здоровья машины, ЕСП и остальную хрень...
Кто скажет кнопкой на панели получит тухлым помидором
А то сегодня мой товарищ убрал эску в забор, т.к. очень хотел затормозить, но в условиях луж и хренового дорожного покрытия - машина тупо не тормозила!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Сам сидел пассжиром!
На водилу не пинять, он КМС по автоспорту!
Реальная проблема, не дающая мне вырваться вперед эво..... Постоянно приходиться перетормаживать, подтормаживать - аккуратничать в общем излишне...отсюда времена убогие..... А ехать на все деньги эти сраные системы не позволяют

[Treiber]

В общем сумбурные пока эмоции:
Сегодня отжигал на очередном спринте нашего клуба.
В принципе все начиналось как обычно, за исключением погоды.... дождь, трасса очень сырая, лужи. Покрытие - асфальт с элементами всякого го*на типа камешки, песочек и т.п
Первую попытку проехал в режиме ознакомления, т.е. протошнил, посмотрел все затыки, попробовал потормозить (почему попробовал - позже).
По воде машина ведет себя совсем иначе, чем на сухом покрытии. Нет уже той остроты реакции - тормоз-руль-тяга! Машина немного подплывает! Т.е идет разгон на прямике, примерно оценивая скорость и тормозной путь, начинаю торможение, но АБС и ЕСП (далее АБСП), не дает машине тормозить, нет ни чистого треска АБС, ничего такого, просто отсутствие реакции на педали тормоза - лечится только отпусканием педали и новым торможением...а метры летят. В итоге местами ставил машину боком и тягой (опять же прерывистой) вытаскиваю корпус от отбойника! Делать это очень стремно, т.к. в машине НЕТ РУЧНИКА!
Так же не понравилось, как машина стала реагировать на бросок рулем(резко ставим колеса в сторону минут на 25 + резкая тяга). Если на сухом покрытии - это четко приводило с заносу, то по воде идет боковой снос А РУЧНИКА НЕТ!

На второй попытке решил поднять темп. Без вопросов, затычные связки проходил спокойно, т.к. скорость 30/40
А вот там, где можно было зажечь, т.е. на длинных переставках после или перед прямиками, приходилось реально ловить машину! Нет никакой информативности в управлении. Скорость после торможения 80-90, вроде можно войти, а машина плывет, подруливаю, дотормаживаю и только когда машина уже клюет носом начинается поворот с резким броском задницы конечно, т.е. опять ловим
Всё это я повторяю имеет место при довольно большой скорости на входе, но не критичной! Эво спокойно пролетают, я как му*ак трах*юсь с поворотом.
На третью попытку я решил было пойти с максимальным ускорением, но перетормаживая, НО... Мой товарищ избавил меня от этих мучений, словами "что ты траха*ешься? Давай я попробую, посмотрю как она не едет....." Далее смотрим предыдущий пост

В общем я теперь не знаю, что делать. Это реально не езда а порнография! Если бы хотя бы можно было бы отключать этих хреновых помощников, я бы мог ставить машину в поворот под нужным углом и дополнительно гасить инерцию, а так....

[BubleG]

Сообщение от Treiber

Вопрос знатокам, как в машине отключить, без ущерба для здоровья машины, ЕСП и остальную хрень...

Предохранитель нужный дернуть