[avhol]

Вот в том то и соль, что в аурисе 4 широкополосника, а звук почти такой-же как и в ауди а4 с 9 динамиками и 1 сабвуфером. Создается впечатление что для маркетинга засунули туда эти 9 колонок и саб. Чисто чтобы продать, но ни расчетов не делали, компоненты не согласовывали да и компонентам грошь цена. Ладно когда в лансере, четыре дохленьких широкополосника айва, там авто стоит 18 тыщ грина. Там это простительно. Но в машине за 53 штуки хотелось бы адекватной аудио системы. Хотя бы усилок можно было нормальный сделать на саб и на дверные колонки. А то стоит какоенить гуано на каждой колонке из трех транзисторов.

[Juice]

Что-то с динамиками, потому как штатный звук А4 на две головы выше чем в Аурисе.

[avhol]

Может уши мои балуются? Надо дать спецам послушать.

[Kiss]

Сообщение от avhol

Да и ауди авто сложное - такие глобальные переделки пугают.

Я думаю, что можно ограничиться, для начала, минимум ковыряния, а именно, выявить усилитель.
Если его нет, то придется действительно пол машины разбирать. Если есть, то можно продолжать работы. Для начала махнуть колонки. Главное посмотреть, что штатно стоит, и что можно туда вкрячить без хирургического вмешательства. Потом махнуть штатный усь, на нормальный. Хотя есть подозрение, что штатный полное г.. и впринципе получить больше можно простой заменой усилка. (а если есть несколько усилков поробовать, то ваабще кайф). В общем для озвучки думаю нужны доноры и умелые руки.

А учитывая, что машина не бюджетная, то желающих нет.
Те кто сам купил, не захотят ее ковырять, тем кому подарили, дела до этого нет.

[Aviator]

Приветствую всех! Можно поступить следующим образом, если бюджет пока ограничен и нет желания делать всё сразу. Разбить на несколько этапов весь процесс твика.
Если сам сомневаешься разбирать салон, можно обратиться к профи. Советую для начала сделать акустическое оформление дверей
и поменять родные динамики хотябы на hertz, мне нравятся, как они звучат. Я обращался в dop.ru. Делают хорошо, но долго. Две передние двери делали часов 9 и взяли 6 тысяч руб.
Послушай,. может и достаточно будет
Дальше поставь ёмкость 1 фарадную на питание головы или усилка добавь в цепь питания "скорострельные" кондёры (мультикап). Звучёк, как правило, становится интересней. Ну а дальше килобаксные затраты на новые компоненты. И пределу творчества не будет границ. И прежде чем, определишься, что ставить, какого производителя, слушай, слушай, меняй усилки, процессоры, до тех пор, пока не западёшь на свой звук
С уважением,

[jet]

Сегодня искали саб на B7, так что, если кто-то будет мучаться также:

Сообщение от avhol

Судя по звуку в машине - сабвуфера нет.

Знайте, он (сабвуфер), все-таки есть. Находится в левой части, недалеко от основных задних колонок. Правда машина была с Бозой, может на обычном аудио его нет.

[Susanin]

Сообщение от Kiss

Не хочу обидеть, но если ты не отличаешь музыку с сабом или нет, то разницу между старым звуком и новым ты точно не почуствуешь.

Касательно наличия усилителя. Он есть, спрятан в багажнике, по крайней мере в В8.
Он не похож на те усилители что ставят в кастом машины, но это он.
Сделать хороший звук можно в любую машину. Если хочеться очень хорошего звука исходить нужно 10 - 15 тык за компонент. 4-пары колонок, усь, саб, голова. В минимуме потянет 60 тык только оборудование. Инсталляция еще столько же, если сам не рукастый и головастый. Гарантировано, что B&O судорожно курит в сторонке.

+100

[фред]

Сообщение от avhol

Вообщем поднял уровень высоких и поднял уровень бассов на 3 пункта, подлез сам в багажник, да действительно есть саб, только он мелкий какой-то по виду 8 дюймов. И не особо басит, слышно что работает но как-то слабовато. Да и полка металическая вибрирует с ним, может поэтому его отдача сабовата. Больше колонки в дверях басят. На середине громкости поставил несколько дисков - НЕ ТО.
Еще переговорил с ребятами из конторы авто звука. Как минимум 2 тыщи баков - и полное перепахивание салона. Плюс они советуют ставить корпусной саб в багажник. Так что наверное буду ездить так и привыкать к этому звуку. А вот на следующей машине либо буду заказывать по максимому подзвучку. Либо наоборот голую - а потом в студии подберу компоненты.

У меня на фирме есть человек "Уши фирмы" SV ART .Человек не последний аудио звуке .С его слов после того как саб врублен на всю , опоненты должны слышать друг друга .У чувака своя лаборатория звука , и колонки самодельные дефлектор из дерева , а мембврана из алькантары !

[Susanin]

Сообщение от фред

после того как саб врублен на всю , опоненты должны слышать друг друга .

Фирму знаю, потому как участвовал в соревнованиях по автозвуку, но что это значит, нихрена не понял, бред какой-то...
Что-то Вы недопоняли явно...