[smile25]

блин, классная, машина очень стильная, тем более для девушки, заранее поздравлять не буду, ждём фото живой машины

[-=D.D.A.=-]

Ну как? Пришла машинка?

[Treiber]

Нет еще.... Что то тянут, толком ничего не говорят. Думаю может проблемы с производством....

[-=D.D.A.=-]

Ну?

[Treiber]

В субботу забираем

[-=D.D.A.=-]

Сообщение от Treiber

В субботу забираем

Ждемс отчетика!

[Treiber]

Обязательно!

[Алекс Гусев]

Ждем, ждем
А какая задержка в поставке?

[Treiber]

Не сильная, в реале получилось примерно 3,5 мес, против обещанных 2,5))

[Алекс Гусев]

Сообщение от Treiber

Не сильная, в реале получилось примерно 3,5 мес, против обещанных 2,5))

Все прилично
Отчета ждем
Машина очень интересная

[-=D.D.A.=-]

Что-то человек пропал с форума... Жаль, было очень интересно общаться!

[Treiber]

Всем привет
Был немного занят, посему не мог найти времени написать отчет по новой машинке. А возможно было просто лень
Итак, что мы имеем:
Маленькая трехдверка красного цвета.





Что интересного в дизайне автомобиля... Если оценивать объективно, то я не знаю. Я вообще не люблю объективную оценку чего либо.

Субъективно, для меня - это очень выразительный автомобиль! Он очень маленький для Ауди, но большой, для "малолитражки" - именно в кавычках - потому что назвать ее так, значит не знать как она едет. Мало, кто в потоке не крутит головой, что бы рассмотреть ее получше. Чаще всего, она вызывает улыбку Даже у меня, когда я сажусь, я невольно получаю порцию непонятного позитива...
Соседи по трафику, в зеркало заднего вида, засекая, узнаваемый блеск фар, пропускают. Но поравнявшись, очень смущенно сожалеют, что пропустили не АУДИ, а ауди и обычно пытаются сразу разглядеть аббревиатуру этого фрукта. Собственно в этом и есть особенность экстерьера этой машины. Это абсолютно на 100% Ауди, но небольшого размера.

Как она едет.... Ну тут меня удивить конечно очень сложно Лучше скажу, что я ожидал, а ожидал я, что она совсем не едет
Но слава богу я ошибся. Мотор 1.4 литра и 120лс оказалось для нее вполне достаточно, достаточно что бы ехать уверенно, стартовать быстро, тормозить резко. Очень приятно, что даже на скорости 120кмч у машины остается запал для уверенного обгона. Но конечно все имеет свой конец и у этого автомобиля он равен 170кмч..... Подождите, это я сейчас про этого клопа говорю... Вот опять поймал себя на том, что сравниваю хорошее с отличным. Но ведь так интереснее Конечно 170 это много, конечно для ровного передвижения, момента у нее хватает.

Эс-троник работает хорошо, но я всегда ловлю себя на мысли, что для этого мотора и автомобиля такого размера, он был не нужен. С такими длинными передачами, я бы ограничился четырьмя, а семь это уже явный перебор, даже для менеджера ВАГА, для которого понятие передаточного числа - это количество человек в очереди офисной столовой

Подвеска - жесткая! Но если привыкнуть к жесткому отбою аммортов, то ездить можно спокойно, все удары русской беды №2, все это железо берет на себя.

Зато, как она рулится с этим клопом при плотном трафике можно творить очень многое и вполне безнаказанно, как для себя, так и для других, конечно сказывается короткая база и общий размер авто.

[Treiber]

Интерьер: конечно, как всегда, как мы с вами уже привыкли - выше всяких похвал!





Материалы, подгонка, стиль - все соответствует кольцам!
Дизайн - я не знаю куда смотрели маркетологи ВАГА, но разработкой всего этого занимался художник Обычно их не допускаю на километр к серийной машине. Но здесь, все красиво, интересно, вызывающе и роскошно! Да да господа, именно так. Даже внутренняя дверная панель, это просто шедевр: вставки из аллюминия и сочетания ткани и разноцветной кожи, плавные линии и резкие углы одного элемента, декорация акустики и подсветка - просто шедевр!!! Внутри, она старше своего размера на еще четыре А как минимум!

Что касается эргономики, то тут все таки есть небольшой компромис, и он в слове небольшой Размер автомобиля диктует свои особенности. У меня так и не получилось расслабиться в этом кресле. В то время, как, моя супруга просто тащится и говорит, что удобнее только в домашнем кресле, а мои ковшеобразные сиденья Эски называет исПЫТАТЕЛЬНЫМ стендом Посему господа, у кого рост перевалил за 170 - наверно это не Ваш автомобиль, по крайней мере не мой Но при всем при этом - все под рукой, все интуитивно для поиска, ОТЛИЧНОЕ меню ММI с очень красивой, подробной и красочной навигацией!!!





Для пассажиров сзади - в принципе все тоже самое - красиво и комфортно, при росте до 170см.
Сиденья можно сложить в пропорции 1/3, тогда в этот багажник влезает на три пакета из Ашана больше, как правило больше и не нужно.
Панорамная крыша.... да вот, у нее еще есть панорамная крыша Я всегда шучу на эту тему, что у авто места для крыши не нашлось, сделали панорамную
От передней до центральной стойки, тонированное стекло. При нажатии кнопки уезжает назад, вплоть до кормы авто. Очень эротично и необычно, как секс двух красивых карликов
Что же еще.... Даже не знаю, описывать кнопки и режим работы стеклоочистителя?, оставлю это журналистам!, их все равно обычно больше ничего не интересует.

Наверно нужно резюмировать!
Это игрушка, дорогая и красивая! Но каким то чудесным образом, не потерявшая за стразиками своей функциональности. Уверен, разработкой авто занимались абсолютно не согласованные офисы дизайнеров и механиков, которые не встретились даже перед запуском серии. Но у них получилось! Получилось в размере багажника универсала сделать море эмоций, получилось доставить удовольствие от вождения, получилось не сделать ни одного конукрента на рынке.
Это самодостаточный автомобиль! Это Ауди!

[Treiber]

Ну и конечно фотографии живой машинки положу здесь в ближайшее время

[-=D.D.A.=-]

Отчет супер! Вот бы мне так научится отчетики делать

Ну а что, на треке малышка уже побывала? Понятно, что ее родная стихия это городские потоки или недальние загородные вояжи. Но это ж Ауди! Она должна и на треке себя показать, тем более, что подвеска жесткая

[Treiber]

Пока нет
9-го в финке на трек

[-=D.D.A.=-]

Сообщение от Treiber

Пока нет
9-го в финке на трек

Жду фоток и отчета!
Удачи!

[Treiber]

Спасибо!