Вернуться    Audi Club - Клуб владельцев спортивных Ауди, Audi S, Audi RS, Audi R8 Club > Audi > A4

Ответить
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.09.2008, 16:18   #1
Red_Fox
Новичок
 
Аватар для Red_Fox
 
Регистрация: 20.07.2008
Сообщений: 26
По умолчанию Первые 3 тысячи на новой А4 - краткий отчет
Ну вот уже добрых полтора месяца и 3 тысячи километров мое ярко-красное чудо немецкой инжинирии знакомится с российскими дорогами.
Выбрана была не спонтанно, в результате долгого и вкрадчивого отбора ну и плюс благодаря личной симпатии к модели.
впечатления от езды - двигатель тянет неплохо, но от езды в пол удовольствия никакого, лучше плавно играть педалью, тем более что удобство управления тягой и разгоном на высоте. Взял бы все-таки 2.0Т 180 лс, сначала я и думал кстати что машина будет именно с ним.
Подвеска жестковата на мой взгляд, но пробоев не допускает.
Управляется хорошо, просто и понятно, руль с ростом скорости станоится тяжелее, а на парковке очень легкий - как раз что надо.
В целом ехать приятно, - оссобенно плавно поглаживая педальку, под урчание турбомотора, по подвеске и рулевому - весьма приятная и сбитая в управлении машина.

По надежности ноль претензий, за исключением пожалуй скрипящего подлокотника.

По опциям уже писал детальный отчет, вывешу и сюда, но с дополненями:
Cистема парковки АPS Plus - Гуд, тем более что я в габаритах ни бум-бум, это первая машина.
Hill Holder - Говорили что мол откатывается машина на мультике, вот и взял
Audi Drive Select - Интересная вещь, и толк небольшой есть, и развлекает.
Аудиосистема " Bang&Olufsen" - Супер. Вери гуд. Играет великолепно, и динамики симпатичнее оформлены
Сигнализация - Стоит взять чтобы не париться с установкой и ее последствиями.
Бортовой компьютер /цветной дисплей/ - Однозначно брать. Выглядит красиво, стоит недорого.
Keyless-Entry - Открытие/закрытие без ключа - удобно, ничего не скажешь.
Многофункциональный кожаный руль для управления радио и телефоном -Сейчас бы не стал брать, взял бы спортивный.
Декоративные планки корня орехового дерева в комбинации с алюминиевыми элементами - Не знаю даж, просто к красному внешнему цвету и черному салону что-то другое подобрать сложно.
Kожа Milano черная - Вери гуд
Алюминиевые литые диски, дизайн "7 рукавов", размер 7,5J x 17 с шинами 225/50 R17 - Один из вариантов. Меня устраивает, хотя R18 всеж поинтереснее
Комфортные передние сиденья с вентиляцией - Дороговатая вещь, но вглядит красиво, но как в деле пока не могу сказать.
Передние сиденья с электрическим приводом - Также прикольная вещь, если есть возможность, лучше взять.
Солнцезащитная шторка для заднего стекла с электоприводом - Пока не оценил.
Подготовка к установке мобильного телефона с интерфейсом Bluetooth - Пока не испробована.
Обозначение модели: изъятие надписи А4 и маркировки объема двигателя - Денег не стоит, а выглядит лучше имхо.
Пакет "Image" ]Хороший пакет, задний климат считай бесплатно достается
фары ксеноновые, бифункциональные
зеркало заднего вида в салоне с автоматическим затемнением
подлокотник разделительный спереди
молдинги и декоративные планки по периметру оконных проёмов из анодированного алюминия, блестящие
климат-контроль с комфортной индивидуальной настройкой для трёх зон а/м
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов (с)

Последний раз редактировалось Red_Fox; 12.09.2008 в 16:22.
Red_Fox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2008, 04:06   #2
Dias
Участник клуба
 
Регистрация: 08.06.2008
Сообщений: 60
По умолчанию
Ну что сказать, машина отличная, комплетация под стать, отчет информативный.
Dias вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2008, 13:59   #3
Juice
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.06.2008
Сообщений: 279
По умолчанию
Молодец, все отлично, комплект вообще на редкость богатый.
__________________
"Не умеешь сам - учи других!" (с)
Juice вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2008, 18:25   #4
SPT
Завсегдатай
 
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 272
По умолчанию
А у нас руль тяжелее с ростом скорости не становится...((( Все равно остается пустым, независимо от скорости.
__________________
Фанатом Ауди не являюсь, но марку уважаю. Даже очень...
SPT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2008, 11:57   #5
Red_Fox
Новичок
 
Аватар для Red_Fox
 
Регистрация: 20.07.2008
Сообщений: 26
По умолчанию
Спасибо, комплектация почти фул, но все-таки неудачно выбранная.
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов (с)
Red_Fox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2008, 04:09   #6
Andy
Участник клуба
 
Аватар для Andy
 
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 65
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Red_Fox Посмотреть сообщение
Спасибо, комплектация почти фул, но все-таки неудачно выбранная.
Это еще почему?
Andy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2008, 04:55   #7
Calamari
Завсегдатай
 
Аватар для Calamari
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Краснодар
Сообщений: 211
По умолчанию
Хорошая комплектация Не всякую A6 с таким набором опций встретишь
__________________
Calamari вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2008, 05:09   #8
helk
Участник клуба
 
Аватар для helk
 
Регистрация: 22.08.2008
Адрес: С-Петербург / Калининград
Сообщений: 68
Question
напиши по подробней про АДС, я только на тесте заценил.... но своя эксплуатация даст мне кажется больше инфы....
__________________
Серьезное лицо - еще не признак разума. Все самые большие глупости на земле совершаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь Господа, улыбайтесь! v. Мюнхгаузен
helk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2008, 05:09   #9
Kentride
Новичок
 
Регистрация: 08.09.2008
Сообщений: 5
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Calamari Посмотреть сообщение
Хорошая комплектация Не всякую A6 с таким набором опций встретишь
Кстати да - вентиляции на А6 вообще нет...
Kentride вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2008, 13:53   #10
G55
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: downtown
Сообщений: 231
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Kentride Посмотреть сообщение
Кстати да - вентиляции на А6 вообще нет...
На рестайлинговой по-любому будет
G55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2008, 18:41   #11
Red_Fox
Новичок
 
Аватар для Red_Fox
 
Регистрация: 20.07.2008
Сообщений: 26
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Andy Посмотреть сообщение
Это еще почему?
1)Надо было брать Нави. Сама по себе лично мне она не нужна, но:
-с ней консоль и тоннель в 100 раз завершенней.
-Можно заказать за копейки Ипод подготовку.
-меня ну прям вырубает вид стандартного тоннеля и консоли. Простенько как-то, зализано слишком.

2) Надо было брать хотя бы внешний S-line. К красному очень в тему, а передний бампер и на стоке сделан так, что камни все собирает. Ну и смотрится красная машина с С-лайном много интереснее. Внутренний пакет не знаю, низковатав всеж.

3) Черная кожа на ореховом дереве как-то уныло смотрится, сейчас бы взял эксклюзивный пакет, с контрастной средней белой частью сидений, хоть и дороже это конечно, но зато в качестве вставок и дерево повеселее, либо аллюминий матовый, либо рояльный лак.
С красным очень сложно найти гармоничное сочетание, но других вариантов кроме обычного черного и черного со средней белой полосой нет.

Диски 17' "7 рукавов" кажутся маленькими, 17" 15 спиц все-таки посимпатичней будут. Не знаю, взял ли сейчас 18", все-таки экстремально... Но все-таки красиво
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов (с)
Red_Fox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2008, 19:00   #12
Red_Fox
Новичок
 
Аватар для Red_Fox
 
Регистрация: 20.07.2008
Сообщений: 26
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от helk Посмотреть сообщение
напиши по подробней про АДС, я только на тесте заценил.... но своя эксплуатация даст мне кажется больше инфы....
В режиме комфорт машина старается закосить под Мерседес. И педаль "вялее", и руль. Руль категорически в этом положении не нравится - абсолютно пустой и неинформативный, а вот все остальное для кадодневной езды - идеально! В Динамике переключения другие, ощущение что коробка все-таки работает появляется. Авто самый сбалансированный.
Опять же, будь MMI, можно было поставить подвеску на комфорт, руль на динамик, мульт на стандарт.
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов (с)
Red_Fox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2008, 22:32   #13
Ember
Завсегдатай
 
Аватар для Ember
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Moscow
Сообщений: 355
По умолчанию
Ездил на тест драйве на 1,8Т на мультитронике.
В режиме Драйв - машинка зажигалка. А в режимах Авто и Комфорт - овощ...какого то особого комфорта не заметил.... Если бы была такая функция ездил бы тока на драйве, жаль нельзя ее сделать основной, если такую штуку не заказываешь.
Ember вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2008, 13:25   #14
helk
Участник клуба
 
Аватар для helk
 
Регистрация: 22.08.2008
Адрес: С-Петербург / Калининград
Сообщений: 68
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Red_Fox Посмотреть сообщение
Опять же, будь MMI, можно было поставить подвеску на комфорт, руль на динамик, мульт на стандарт.
в смысле нави если заказывать
__________________
Серьезное лицо - еще не признак разума. Все самые большие глупости на земле совершаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь Господа, улыбайтесь! v. Мюнхгаузен
helk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2008, 14:19   #15
Red_Fox
Новичок
 
Аватар для Red_Fox
 
Регистрация: 20.07.2008
Сообщений: 26
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от helk Посмотреть сообщение
в смысле нави если заказывать
Да.
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов (с)
Red_Fox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2008, 14:20   #16
Red_Fox
Новичок
 
Аватар для Red_Fox
 
Регистрация: 20.07.2008
Сообщений: 26
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Ember Посмотреть сообщение
Ездил на тест драйве на 1,8Т на мультитронике.
В режиме Драйв - машинка зажигалка. А в режимах Авто и Комфорт - овощ...какого то особого комфорта не заметил.... Если бы была такая функция ездил бы тока на драйве, жаль нельзя ее сделать основной, если такую штуку не заказываешь.
Это вам после БМВ кажется перетяжеленный руль нормальным)))
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов (с)
Red_Fox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2008, 14:42   #17
helk
Участник клуба
 
Аватар для helk
 
Регистрация: 22.08.2008
Адрес: С-Петербург / Калининград
Сообщений: 68
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Red_Fox Посмотреть сообщение
Да.
Спасибо.
__________________
Серьезное лицо - еще не признак разума. Все самые большие глупости на земле совершаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь Господа, улыбайтесь! v. Мюнхгаузен
helk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2008, 15:00   #18
Рамзан
Новичок
 
Регистрация: 12.09.2008
Сообщений: 27
По умолчанию
Люди, а чем занимаются кнопки на руле? на сколько удобно ими пользоваться при движении и насколько нужны (одна я понял для перебора радиостанций), для чего вторая кнопка? Сильная ли разница между 160 и 180 лошадями? Сильная ли разница между обычными и спортсидушками? Сам я не спортсмен, важнее всего комфорт за рулем после рабочего дня. Кто пользовался адаптивными фарами? Насколько они удобны/важны? Система сайд ассист - удобна/важна? спасибо всем, кто отпишется. Если брать вдобавок к остальным и перечисленные опции, получается около 1.5 млн с движком 2.0 на механике и 180 лошадей, большая сумма! Хочется сэкономить на не жизненно необходимых вещах.
Рамзан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2008, 16:15   #19
G55
Завсегдатай
 
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: downtown
Сообщений: 231
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Рамзан Посмотреть сообщение
Люди, а чем занимаются кнопки на руле? на сколько удобно ими пользоваться при движении и насколько нужны (одна я понял для перебора радиостанций), для чего вторая кнопка?
Треки перекручивать, громкость менять, на телефон отвечать.
Мое имхо - брать надо только трехспицевый руль, ибо намного ухвастее, приливы, кожа перфорированная,
стоит чуть дороже.

Цитата:
Сообщение от Рамзан Посмотреть сообщение
Сильная ли разница между 160 и 180 лошадями?
По ТТХ - в крутящем.

Цитата:
Сообщение от Рамзан Посмотреть сообщение
Сильная ли разница между обычными и спортсидушками? Сам я не спортсмен, важнее всего комфорт за рулем после рабочего дня. Кто пользовался адаптивными фарами? Насколько они удобны/важны?
Преимущества:
Выглядят лучше
Держат лучше
Как ни странно, удобней при длительном нахождении в машине, например в пробках
Ценник свой оправдывают на 100%. Равно как и спортруль.

Цитата:
Сообщение от Рамзан Посмотреть сообщение
Система сайд ассист - удобна/важна?
Куйня полнейшая на наших дорогах. Ввиду отсутствия нормальной разметки.

Цитата:
Сообщение от Рамзан Посмотреть сообщение
спасибо всем, кто отпишется. Если брать вдобавок к остальным и перечисленные опции, получается около 1.5 млн с движком 2.0 на механике и 180 лошадей, большая сумма! Хочется сэкономить на не жизненно необходимых вещах.
Да незачто.
2 знакомым помогал заказывать четверки, за 1,5 можно очень приличную взять.
Оптимальной четверкой мне видится:
2.0Т мульт 180 сил, база 1 221.
Дороже 1.8Т на 70, но на 2.0Т сразу идут диски на 17 за 40 тыс, поэтому доплата за 20 лошадей минимальная.
Из опций:
Спорт-пакет S line (диски, подвеска, черный потолок, спорт-сидеья, аллюминий, и еще некоторые мелочи) - 124 (по некотрым данным с учетом вычетов 60, в том числе и на этом клубе читал, но мне что-то не верится, одни колеса от Кваттро ГМбХ дорже будут)
Кожа/ткань 40
Подлокотник 9
Аудиосистема 11
Цветной борткомп 5
Ксенон 45
Storage package 5
Мультируль S line три спицы 8
Цвет неметаллик, белый

Итого ~1 465

То, что заказал знакомый недавно:
2.0Т 1 221
Из опций:
Спортсиденья и алькантара 84
Дерево 18
APS + 17
Спорртмультруль 13
Комп цветной 5
Пакет Image (подлокотник, молдинги, ксенон, климат 3-х зонный) 74
Внешний S-line 74
B&O 40
ADS 13
Цвет серебро 34

Точный ценник не помню, но почти 1 600. За исключением нави, люка, электросидений, и новомодной электроники это фулл.

Другая четверка:
Заказывал давно, всего и не вспомню, но двигатель 1.8Т, мульт, из опций цвет серая лава, диски 17, спорт-сиденья тканевые, ксенон, подлокотник, хром на окнах, ADS, руль, ну и все кажется, получилась около 1 350.
G55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2008, 13:53   #20
kaimin
Новичок
 
Регистрация: 20.09.2008
Сообщений: 15
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Red_Fox Посмотреть сообщение
1)Надо было брать Нави. Сама по себе лично мне она не нужна, но:
-с ней консоль и тоннель в 100 раз завершенней.
-Можно заказать за копейки Ипод подготовку.
-меня ну прям вырубает вид стандартного тоннеля и консоли. Простенько как-то, зализано слишком.
После того как почитал англоязычные форумы, могу сообщить что машины поставляемые с навигацией и без навигации - фактически совершенно разные автомобили. При установке навигации и ТВ в машине появляется полностью функционирующий MMI 8" экраном, на который можно навешивать в последующем некие дополнительные опции, например заднюю видеокамеру, систему управления подвеской, да и много чего еще - фактически MMI это серьезная система управления. В случае машины без навигации - мы получаем AMI - что есть обычная магнитола, которая умеет выводить на 7" экран картинки и чей интерфейс похож на MMI. Экраны на машинах с MMI и AMI - разные!!!

НА MMI как я понимаю стоимость аксессуаров, подключаемых к ней гораздо дороже, так как для подключения к ней используются цифровые шины. На AMI некоторые опции также можно подключать, но они не так глубоко интегрируются с системой, потому что аналоговые. Тот же Ipod подключать дешевле к AMI, но интеграция в машину идет на базовом уровне. Сначала долго искал, а когда нашел свой саб (аналоговый), ужаснулся, так как такая пластмаска играть хорошо не будет, что и подтвердилось на парочке смачных треков. В перспективе вижу замену данного агрегата на что-то более совершенное. Хорошо, что он аналоговый, не знаю как на машинах с шиной - может эту операцию сделать будет невозможно...

Кроме всего прочего с 22 недели начали выпускаться машины с новой версией AMI. Кто заказывал машины позже, получат дополнительные фичи.

Кстати, AMI можно тоже апргейдить, делается это с помощью флешки, для подключения которой нужен кабель который стоит в пределах $25. Может кстати интерфейс когда-нибудь русифицируют. К этому кабелю кстати можно цеплять внешний винчестер на 200 гиг и возить всю домашнюю аудио коллекцию.

Да еще, купил тут SD карту на 2gb для музыки, практически все треки работают нормально. Вычитал на форумах, что 4Gb SD карты тоже подходят, но только не новые без HSCD. Может кто знает, где купить старые SD карты без HSCD, копался в магазинах и на сайтах - все продают только новье.

Сергей

P.S. Вот сам не знаю мне нужно MMI или нет. Пока прошел 700 км, полетом доволен, за исключением мелочи в виде - звука аудиосистемы и совсем вялого руля на средней скорости.

Последний раз редактировалось kaimin; 25.09.2008 в 13:59.
kaimin вне форума   Ответить с цитированием
Ответить


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход