Ремонт и эксплуатация Вопросы связанные с ремонтом Ауди, запасными запчастями и эксплуатацией. |
02.08.2011, 12:06
|
#1
|
Завсегдатай
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
|
Неисправность в системе отработанных газов
Привет Всем!
На выходных пришлось заправиться на заправке UNO в Московской области. Когда заправлялся, то бак был почти пустой, т.е. полностью перешел на топливо с этой заправки
В воскресенье ощутил потерю тяги, вибрации двигателя и плавание оборотов на ХХ
Вчера загорелась контрольная лампа желтого цвета: неисправность в системе отработанных газов. Выработал полность этот стремный бензин и залил полный бак BP 98 Ultimate. Лампа не гаснет.
Записался на сервис в конце недели.
Кто-нибуть сталкивался с чем-то подобным?
Насколько опасно/вредно эксплуатировать автомобиль с подобной проблемой?
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
|
|
|
02.08.2011, 12:22
|
#2
|
Участник клуба
Регистрация: 14.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 117
|
Я полагаю что это не критично. Максимум это замена лямбды
Эксплуатация в таком режиме принесет массу позитива в виде слонячего расхода и овощного поведения авто!
Держись брат
__________________
На пути к совершенству не может быть компромиссов.
|
|
|
02.08.2011, 16:20
|
#3
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
|
Алекс, не совсем понял, а кроме лампы другие симптомы остались?
Не поленись, залезь в багажник отключи/подключи клемму. Если лампа опять загориться - значит что-то вышло из строя или требует промывки/прочистки.
А система зажигания не выдала ошибку? У меня как-то было (на предыдущей), что катушка одна сгорела. Так вот отработанных газов выдала ошибку, а EPC не горела...
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß
Одна голова хорошо, А4 лучше!
|
|
|
02.08.2011, 18:28
|
#4
|
Завсегдатай
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
|
Цитата:
Сообщение от Treiber
Держись брат
|
Цитата:
Сообщение от -=D.D.A.=-
Алекс, не совсем понял, а кроме лампы другие симптомы остались?
Не поленись, залезь в багажник отключи/подключи клемму. Если лампа опять загориться - значит что-то вышло из строя или требует промывки/прочистки.
А система зажигания не выдала ошибку? У меня как-то было (на предыдущей), что катушка одна сгорела. Так вот отработанных газов выдала ошибку, а EPC не горела...
|
Клему отсоединить завтра попробую... Хорошая идея
Правда при отключении заслонка адаптируется заново в течении нескольких минут.
Если катушка сгорела, то троить должно, а этого не наблюдалось.
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
|
|
|
02.08.2011, 19:10
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
|
Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев
Если катушка сгорела, то троить должно, а этого не наблюдалось.
|
Это точно. Правда, современные моторы, они настолько современные, что сразу и не поймешь, троит или просто неустойчиво ХХ держит.
З.Ы. Вспомнил вдруг цитату одного моего знакомого, который в подобных случаях говорил примерно так: Троит, троит... а у меня вот шестерит!
У него тогда V8 был.
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß
Одна голова хорошо, А4 лучше!
|
|
|
03.08.2011, 12:32
|
#6
|
Завсегдатай
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
|
Сегодня заехал на диагностику кодов ошибок в неофициальный сервис.
Выявилась ошибка P2015 - датчик положения заслонок впускных каналов.
Вернее были 3 варианта ошибки, связанные с этими заслонками: недостовеный сигнал, короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на плюс.
Эти ошибки были многократными - около 50 раз.
Буду ждать воскресенья - и на сервис.
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
|
|
|
07.08.2011, 13:03
|
#7
|
Завсегдатай
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
|
Был на сервисе - необходима замена впускного коллектора.
Сломалась ось, на которую крепятся заслонки, изменяющие геомтерию впускного коллектора.
Сказали, что распространенный деффект на этом моторе, но обычно ломается до истечения гарантийного срока. В моем случае гарантия закончилась 3 месяца назад.
По деньгам прогнозируют около 20 т.р.
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
|
|
|
08.08.2011, 14:49
|
#8
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
|
Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев
Был на сервисе - необходима замена впускного коллектора.
Сломалась ось, на которую крепятся заслонки, изменяющие геомтерию впускного коллектора.
Сказали, что распространенный деффект на этом моторе, но обычно ломается до истечения гарантийного срока. В моем случае гарантия закончилась 3 месяца назад.
По деньгам прогнозируют около 20 т.р.
|
Выходит заправка бензином чисто совпадение?
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß
Одна голова хорошо, А4 лучше!
|
|
|
10.08.2011, 05:54
|
#9
|
Завсегдатай
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
|
Цитата:
Сообщение от -=D.D.A.=-
Выходит заправка бензином чисто совпадение?
|
Да много факторов совпало...
Уровень масла был минимальным, но замечаний со стороны контроля не было.
Плохой бензин резко увеличил расход масла.
При активной езде из-за перегрузок не обеспечивалась смазка в требуемом объеме каких-то узлов.
Это спровацировало поломку
Такая особенность:
если уровень масла около минимально допустимого значения(в пределах допустимого) и контрольные датчики показывают - все ОК, то это не гарантирует, что смазка будет происходить в полном объеме при активной езде. Вроде как масло отливает из-за перегрузок
Дали рекомендацию:
поддерживать уровень масла выше среднего допустимого значения.
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
|
|
|
Здесь присутствуют: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|