[Art]

Если предположить, что машины, которые салон использует в качестве тест-драйвовских, после положенного срока, отправляются не на свалку, а продаются, то какие условия действуют на них?
- Сколько машины должны быть в тест-драйве?
- Насколько они дешевле аналогичных новых
- Плюсы и минусы данного решения

[Mikez]

Насколько я знаю после полугода и 5 тыс. км пробега.

[Art]

Сообщение от Mikez777

Насколько я знаю после полугода и 5 тыс. км пробега.

Хм, а если допустим пройдет полгода, а пробег будет всего 2 тыс?

[Mikez]

Сообщение от Art

Хм, а если допустим пройдет полгода, а пробег будет всего 2 тыс?

Вроде так - или по достижению 5 тыс, или по достижению полугода.

[Audis]

Минус в том, что понятие "обкатка" там и близко не валялось, все наоборот любят на тесте придавить как следует.

[smile25]

РАньше бмв были до 20000 км на тестах, знаю 2 владельцев, 1 продал машину на 40000 км, второй на 75000, проблем не было ни у одного из них

[Ember]

у меня один знакомый купил машину с тест драйва...оказалось битая..
Да дело даже не в этом....на тест драйве каждый километр за три, если не за 5 идет..машины убивают тока так...я уж даже стесняюсь про обкатку говорить....где еще мона движок в звон выкручивать и в повороты вваливать, дергать все ручки и все что тока можно тестировать как не на тест драйвовской машине? На своей уже будет жалко...

[funny]

Сообщение от Ember

у меня один знакомый купил машину с тест драйва...оказалось битая..
Да дело даже не в этом....на тест драйве каждый километр за три, если не за 5 идет..машины убивают тока так...я уж даже стесняюсь про обкатку говорить....где еще мона движок в звон выкручивать и в повороты вваливать, дергать все ручки и все что тока можно тестировать как не на тест драйвовской машине? На своей уже будет жалко...

Все очень индивидуально. Видел реально машины с тест драйва как новые, видел в ужасном состоянии. Как повезет.

[Ember]

Сообщение от funny

Как повезет.

не вижу смысла испытывать судьбу..не так велика скидка как сумма потерянных денег и нервов, если не повезет.

[SPT]

Папа где-то 4 года назад брал Фокус, тогда ещё первый. Сэкономил достаточно много. Так машина стоила 22-23, по-моему, а ему за 18 отдали.
2.0 АТ, универсал, с тест-драйва. За год с небольшим, что он на нем проездил небыло ни одной, даже маленькой проблемы.
А у Ауди уж тем более, я думаю.

[Sol]

Сам взял машину с тест драйва на ней было 5т А6 3,2 кватрик, сейчас 29т пока без проблем, брал в 2008г за 1650 сторговал, аналог стоит 2200, так что выбирать вам, правда сервис отвратительный просто ппц.

[Илья]

Я с девушкой как-то на тест-драйде разговорился с Таганки, так она сказала, что при продаже машин с теста пробеги скручиваются!!!! Я просто в шоке был

[Azure]

Сообщение от Sol

Сам взял машину с тест драйва на ней было 5т А6 3,2 кватрик, сейчас 29т пока без проблем, брал в 2008г за 1650 сторговал, аналог стоит 2200, так что выбирать вам, правда сервис отвратительный просто ппц.

А где обслуживаетесь?

[Sol]

Сам я из Пензы и обслуживаюсь тоже здесь Ауди Сервис Пенза

[Kremwall]

А почему их не обкатывают?

[Blake]

Неоправданное увелечение пробега, к примеру обыватель выберет скорее вариант машины с 4 "необкатаными" тыс. пробега, чем 4 обкатанных + 4 обычных

[-=D.D.A.=-]

Сообщение от Blake

Неоправданное увелечение пробега, к примеру обыватель выберет скорее вариант машины с 4 "необкатаными" тыс. пробега, чем 4 обкатанных + 4 обычных

А в чем заключается обкатка? Из рекомендаций можно увидеть только обкатку (а точнее притирку) тормозной системы первые 1000-1500 км (например, запрещено таскать прицеп), ну и первые 500 км не выходить на максимальную скорость, а использовать 2/3 ее значения, что, опять же, связано в первую очередь с тормозами. Все двигатели проходят предварительную обкатку на заводском стенде и полностью готовы к эксплуатации. Тем более, что на тест-драйве в большинстве своем присутствуют машины с АКП - что так же является определенной "защитой от дурака".

Переубедите меня, если я не прав.