[Azure]

Привет!

Выбираем машину для служебных нужд, хочется хорошую немецкую машину, ограничения по бюджету 1,3-1,4 КР. Из наиболее явных претендентов Инсигния (как ни странно, 220-сильная, но меньшей с автоматом не бывает) и Пассат СС (1.8Т или 2.0 тди)
Буду рад услышать мнения касательно этих или альтернативных вариантов

[Congo]

А в сторону более рафинированных вариантов (намек на А4) что мешает посмотреть?

[blackbeast]

Сообщение от Congo

А в сторону более рафинированных вариантов (намек на А4) что мешает посмотреть?

+1, за 1 400 четверка берется лехко, даже 9-го года.

[Tommy]

Пассат ЦЦ - на любителя, кмк. Салон какой-то никакой для такой цены.
Инсигния хорошая машина. Но немного завышена цена.
И да, можно взять Ауди А4.
А еще видел новость, что Мерцедес снижает цены, в том числе и на Цшки. С180 будет стоить 1 190 000.

[Azure]

Сообщение от Congo

А в сторону более рафинированных вариантов (намек на А4) что мешает посмотреть?

Корпоративная этика мешает
Любой премиум исключается.

[blackbeast]

Сообщение от Tommy

Пассат ЦЦ - на любителя, кмк. Салон какой-то никакой для такой цены.

В инисигнии он не лучше как минимум, тоже кмк, - с виду более пресный, пластики попроще, деревяшки пластмассовые...

Сообщение от Azure

Корпоративная этика мешает
Любой премиум исключается.

Камри?..

[Fil]

Глянь вульву S80

[Azure]

На вольвах обслуга дикая, и за эти деньги комплектация будет не ахти, что важно. А так, интересный вариант, спасибо.

[Илья]

Сообщение от Azure

Привет!

Выбираем машину для служебных нужд, хочется хорошую немецкую машину, ограничения по бюджету 1,3-1,4 КР. Из наиболее явных претендентов Инсигния (как ни странно, 220-сильная, но меньшей с автоматом не бывает) и Пассат СС (1.8Т или 2.0 тди)
Буду рад услышать мнения касательно этих или альтернативных вариантов

Если любишь погонять, то тогда инсгнию 220 сил против 160 существенный плюс)) а если спокоен к скорости, то Пассат, по дизайну он мне больше даже чем А4 нравится.. К тому же салон в пассате явно лучше, чем в опеле)

[Blake]

Сообщение от Илья

Если любишь погонять, то тогда инсгнию 220 сил против 160 существенный плюс))

Ездил на такой, на свои 220 сил не едет ниразу, Пассат 1.8 с ДСГ не сильно уступит. При немалых внешних габаритах салон особым простором не блещет, сзади места по высоте совсем мало, как корпоративку не стал бы советовать.

Обычный калужский самый разумный выбор ИМХО при таких условиях, цена на 100% адекватна возможностям машины и бренду - все-таки полтора миллиона за среднеразмерный Опель или VW слишком лихо, на мой взгляд.

[blackbeast]

Кстати, точных прайсов на инсигнюю нет ни у кого?

[Blake]

Сообщение от blackbeast

Кстати, точных прайсов на инсигнюю нет ни у кого?

Пожалуйста
http://opel.ru/site/local_image/pricepdf/insignia.pdf

[Tommy]

Сообщение от Илья

К тому же салон в пассате явно лучше, чем в опеле)

Вот тут надо добавить «имхо», потому что по мне, так салон Пассат самый унылый из всех одноклассников, и не такой уже качественный. Другое дело, что все вы относитесь к марке Опель плохо. И конечно же, «как какой-то Опель может стоить 1.5 млн руб.». Да?

[Blake]

Сообщение от Tommy

Другое дело, что все вы относитесь к марке Опель плохо. И конечно же, «как какой-то Опель может стоить 1.5 млн руб.». Да?

Не плохо, а адекватно, Томми.
Сам посуди, - была Вектра С, добротный немеций автомобиль, без откровений в дизайне и претензий на премиум. Выходит Инсигния, с новыми электронными фичами, полным приводом, и новыми моторами, которые не едут на свои силы. Внешне - привлекательнее на 2 порядка, в салоне - едва ли просторнее, отдека - хуже, эргономика - хуже.
Зато ценник люксовый и премиальный. Никто не говорил что Опель не должен стоить полтора миллиона, перечитай внимательно, - в контексте других возможных приобретений за полтора миллиона, (думаю вкурсе условий на MB и Ауди 08, и даже 09 года), Инсигния со средним двигателем не выглядит интересным предложением. А после покупки, есть еще и обслуживание, и последующая продажа, о сервисном обслуживании Опеля и Ауди, последующей продаже и потерях в цене Опеля за полтора миллиона и говорить не хочется.

[Azure]

Сообщение от Илья

Если любишь погонять, то тогда инсгнию 220 сил против 160 существенный плюс)) а если спокоен к скорости, то Пассат

К скорости неспокоен, и погонять есть на чем, но пля, мне ездить не на чем
Проясню ситуацию: из транспорта только R8 осталась на данный момент, на ней по работе втыкаться, сами понимаете, не комильфо, да и просто жалко. У жены Ягуар XF, он выручает только по выходным, т.к. все рабочие дни он ей нужен, на каждодневку машину себе буду покупать чуть-чуть позже, вот и получается что машины по сути нет. Руководство не против служебки, вероятно с водителем, поэтому 220 сил могут и не пригодиться.

Посмотрели Инсигнию и Пассат, в последнем действительно больше места, оссобенно по высоте, хотя визуально крыша на СС ниже. Инсигния вживую очень приятная машина, но в остальном Пассат оставил впечатление более качественной вещи. Прокачусь - там решу.

Вспомнил тут еще о существовании Шкоды СуперБ, что думаете?

[Phantom]

Суперб отличный агрегат, как персоналка - пожалуй даже лучший в своем классе.

Машины в нем ровно на те деньги, который он стоит. Обратная сторона в том, красота и лоск на нулевом уровне, хотя это дело сугубо личное.
В конце года смотрели коллеге, но, так и не найдя в наличии нужную комплектацию, он купил Октавию.

[Fil]

Сообщение от Azure

Привет!

Выбираем машину для служебных нужд, хочется хорошую немецкую машину, ограничения по бюджету 1,3-1,4 КР. Из наиболее явных претендентов Инсигния (как ни странно, 220-сильная, но меньшей с автоматом не бывает) и Пассат СС (1.8Т или 2.0 тди)
Буду рад услышать мнения касательно этих или альтернативных вариантов

Пассат. Дизельный. По-любому)
Хорошая служебка с самым неслужебным имиджем.

Сообщение от Tommy

Вот тут надо добавить «имхо», потому что по мне, так салон Пассат самый унылый из всех одноклассников, и не такой уже качественный. Другое дело, что все вы относитесь к марке Опель плохо. И конечно же, «как какой-то Опель может стоить 1.5 млн руб.». Да?

Это консолидированное мнение потребителей, между прочим

имхи можно хоть через слово рисовать, как болванчик, но и так понятно, дизайн слишком субъективная штука, единственно верную объективную оценку дать никто не сможет.

[Tommy]

Сообщение от Fil

Это консолидированное мнение потребителей, между прочим

имхи можно хоть через слово рисовать, как болванчик, но и так понятно, дизайн слишком субъективная штука, единственно верную объективную оценку дать никто не сможет.

Спорить не буду. Скажу лишь, что другого от владельцев продукции VAG не ожидал.

[Shone]

Tommy, по-моему напрасные уперки в опеле-ненавистничестве. Вспомни как смайл писал кипятком от ОПЦ и даже подумывал трешку свою махнуть. Да и необоснаванно Опель никто не опускал)

[Tommy]

Shone, Смайл куда больше писает кипятком от БМВЭ. Помню по ветке вектра опц.