[Илья]

Слышали новости? Крайне взбешен, ну что за уроды.... В стране кризис, а таможенные пошлины повысили, теперь еще опять транспортный налог повышают!!!!

С 1 января 2010 года базовая ставка транспортного налога в России увеличится вдвое. Соответствующие поправки в Налоговый кодекс уже одобрило правительство. По мнению чиновников, эта мера принесет региональным бюджетам 7,5 миллиарда рублей, пишут "Ведомости".

В настоящее время базовая ставка на каждую лошадиную силу автомобиля с мотором мощностью менее 100 лошадиных сил составляет пять рублей. От 100 до 150 сил - семь рублей, от 150 до 200 лошадиных сил - 10 рублей, от 200 до 250 - 15 рублей и свыше 250 лошадиных сил - 30 рублей. Каждый регион вправе увеличить или уменьшить ставку в пять раз. К примеру, в Москве владельцы автомобилей с двигателем мощностью свыше 250 "лошадей" платят по 150 рублей за каждую, а если мощность мотора меньше 100 лошадиных сил - по семь рублей. В Санкт-Петербурге владельцы последних платят по 22 рубля за лошадиную силу, а во всех остальных категориях действует максимальный, пятикратный коэффициент.

Помимо увеличения базовой ставки, правительство предоставит регионам право изменять ставки не только в соответствии с мощностью двигателя машин, но и с их возрастом и экологическим классом.

Ранее эксперты высказывали опасения, что повышение транспортного налога затронет в первую очередь владельцев подержанных автомобилей, не удовлетворяющих экологическим требованиям.

auto.lenta.ru

[SergeanT]

ну не суки ли?

[Алекс Гусев]

[Susanin]

Даааа. Довели страну эти ...андоны.....

[BubleG]

nuдоры

Налог должен быть в зависимости от эко-норм, которые авто поддерживает, (почему я должен платить 40 К в год за машину удовлетворяющую Евро-4, когда одна чадящая копейка лихом перекроет с десяток таких машин, но платить за нее приходится в разы меньше), от массы машины (тяжелые машины больше разбивают дороги, про грузовики и говорить нечего), и т.д., но не только исходя из мощности, бреднах.

[-=D.D.A.=-]

Сообщение от BubleG

nuдоры

Налог должен быть в зависимости от эко-норм, которые авто поддерживает, (почему я должен платить 40 К в год за машину удовлетворяющую Евро-4, когда одна чадящая копейка лихом перекроет с десяток таких машин, но платить за нее приходится в разы меньше), от массы машины (тяжелые машины больше разбивают дороги, про грузовики и говорить нечего), и т.д., но не только исходя из мощности, бреднах.

Стойте, стойте! Этаж дорожный налог, а не экологический! Причем тут евро-4? Ну и собственно более мощные машины, как правило, более тяжелые. Так что все логично...
Ну а в остальном согласен со всеми! Кстати, именно слухи о повышении налога склонили мой выбор в сторону 1.8, вместо 2.0

[Алекс Гусев]

Убежден, что объем работ по улучшению дорог не увеличится, да и качество не выростет с 1 января 2010 года.
Просто затыкают совершенно несвязанные с транспортной темой дырки в бютжете.

[RubleS.Ru]

да просто дяда Вова и компани будет жить еще лучше
чертинах )))) тупо платить не буду
с выше 250 сил по 300 руб щаз 150 ?! это за м-ку которая стоит в гараже уже пол года я должен каждый год отваливать по 100к руб ?! ))))))) ее придется тупо комунить потом подарить еще и приплатив чтоб на налогах чел не разорился ))))))) жесть да и тока ((((((