[Audis]

[Juice]

Серую на красной крыше будьте добры завернуть

[K-RS]

Сообщение от Calamari

Не понравилось, ибо нет металлической крыши Полотно не рулит

У полотна бесспорно плюсов больше чем у складной.

[Calamari]

Например?!

[Jerez]

Сообщение от Calamari

Например?!

Легче по массе, с поднятым верхом смотрится гармоничней. + все машины с жестким верхом как правило имеют гипертрофированный задний свес, и в большинстве своем уродливы. Наиболее яркие примеры - Пыжи СС, Форд Фокус СС. Исключения - Мерсы SL и SLK, БМВ трешка е93.

[K-RS]

Сообщение от Jerez

Легче по массе, с поднятым верхом смотрится гармоничней. + все машины с жестким верхом как правило имеют гипертрофированный задний свес, и в большинстве своем уродливы. Наиболее яркие примеры - Пыжи СС, Форд Фокус СС. Исключения - Мерсы SL и SLK, БМВ трешка е93.

+ больше объем багажника

2 calamari странно что не знаешь

[Andy]

Ощутимый плюс жесткой складной крыши - смутная перспектива использовать в "плохое" время года...

[Calamari]

> + больше объем багажника

имхо, не плюс Ну кто берёт кабрик, чтобы в багажнике что-то перевозить? Конечно, люди разные бывают, но для меня кабриолет - это явно не одна машина, к ней надо относиться как к спорткару, машина, в которую сел, прокатился с ветерком в буквальном смысле выражения, поставил в гараж и забыл до следующих выходных Кабрик - это такая машина, на которой можно в кино с девушкой проехаться, но никак не в путешествие на море
Опять же - всё имхо...
Легче? Но опять же - учтите, что это кабрик, ну не потягаться же люди берут такую машину... Плюс, конечно, но для меня он не перевешивает минусы.

А минусы есть - самый большой это то, что полотно очень легко порвать, страна у нас дебильная, люди завистливые, поэтому машину такую не везде припаркуешь
И ещё один очень большой, это, как правильно подметил Энди, погодные условия не все полотно переживёт
По мне металлическая ещё и гармоничней смотрится, но это уже имхо

[K-RS]

Сообщение от Calamari

> + больше объем багажника

имхо, не плюс Ну кто берёт кабрик, чтобы в багажнике что-то перевозить? Конечно, люди разные бывают, но для меня кабриолет - это явно не одна машина, к ней надо относиться как к спорткару, машина, в которую сел, прокатился с ветерком в буквальном смысле выражения, поставил в гараж и забыл до следующих выходных Кабрик - это такая машина, на которой можно в кино с девушкой проехаться, но никак не в путешествие на море
Опять же - всё имхо...
Легче? Но опять же - учтите, что это кабрик, ну не потягаться же люди берут такую машину... Плюс, конечно, но для меня он не перевешивает минусы.

А минусы есть - самый большой это то, что полотно очень легко порвать, страна у нас дебильная, люди завистливые, поэтому машину такую не везде припаркуешь
И ещё один очень большой, это, как правильно подметил Энди, погодные условия не все полотно переживёт
По мне металлическая ещё и гармоничней смотрится, но это уже имхо

Если все имхо - тогда конечно
Как сам говоришь если машина не одна, то погодные условия волновать особо не должны. И какие же должны быть условия чтобы полотно не пережило?
Да и потягаться/порулить с открытым верхом на порядок больше кайфа.
Также не стоит забывать, что с жесткой крышей большинство родстеров превращаются в двухместные.
И потом если в багажник как метко выразился Кларксон "...входит один ботинок...", то "второй ботинок" будет лежатьв, как правило, небольшом салоне.
При этом я не против красивых родстеров с металлической крышей (на ум кроме последней 3-ки и СЛК/СЛ ничего не приходит), просто если возникнет проблема выбора, то мягкая крыша не будет ни малейшим препятствием (а вот здесь уже отличный выбор Ауди, ЦЛК, 6-ка, Порше, Астон, Бентли, Джаг, Ламбо и тп.)

[G55]

Для меня лучшая рыба - колбаса.
То есть я хотел сказать, что при выборе на кабрике между материей и жесткой складной крышей предпочту классическое купе

Не знаю, видимо не дорос в моральном плане до кабриков

[Audis]

[Susanin]

Подавился слюной...

[Calamari]

Ну в Германии на такой машине, конечно, можно ездить

[Drk]

Прикольный кабрик, тока что то одна машина с разным цветом.

Сообщение от Calamari

Ну в Германии на такой машине, конечно, можно ездить

Думаю что можно езить по все европе включая и Россию

[K-RS]

Сообщение от Drk

Прикольный кабрик, тока что то одна машина с разным цветом.

Думаю что можно езить по все европе включая и Россию

+1
2Calamari То на S4, то на RS5 только по европе? Похоже нормальные машины в РФ по твоему эксплуатировать нельзя, только кукурузеры и иже с ними? В чем сомнения, непонятно совсем?

[Calamari]

Сообщение от K-RS

+1
2Calamari То на S4, то на RS5 только по европе? Похоже нормальные машины в РФ по твоему эксплуатировать нельзя, только кукурузеры и иже с ними? В чем сомнения, непонятно совсем?

Можно 8) Но кабрик с полотном опасно эксплуатировать в России
а) Я уже говорил, вероятность того, что пырнут ножом крышу выше всё-таки у нас, а не в Германии (хотя не отрицаю, что возможность этого и там нельзя исключать, но всё же рисков там меньше)
б) Погода в Германии никогда не достигала -30 У нас же на такой машине ездить максимум полгода можно... + количество дождей, + снег, которого в Германии практически никогда нет, из-за снега соль для машины.
в) Дороги всё же в Германии лучше. Хотя это не относится напрямую к кабрику, конечно...
и г) Я считаю, что в принципе, кайфа от кабриолета можно получить больше в Европе - это и климат, и экология, и автобаны совсем другие. Стоять в пробках по моему что в кабриолете, что в седане - разницы нет, а прокатиться с ветерком у нас, например, в Краснодаре - не прокатишься не нарушая правила.

[Drk]

Сообщение от Calamari

Можно 8) Но кабрик с полотном опасно эксплуатировать в России
а) Я уже говорил, вероятность того, что пырнут ножом крышу выше всё-таки у нас, а не в Германии (хотя не отрицаю, что возможность этого и там нельзя исключать, но всё же рисков там меньше)
Не опаснее чем где-либо, прикинь сам - порезать ножом крышу гораздо сложнее и заметнее чем просто пройти мимо с гвоздиком или ключом и оставить царапину во всю бочину.
б) Погода в Германии никогда не достигала -30 У нас же на такой машине ездить максимум полгода можно... + количество дождей, + снег, которого в Германии практически никогда нет, из-за снега соль для машины.
В Германии как и влюбой другой стране где климат так или иначе делит времена года на лето/зима кабрики зимой восновном не эксплуатируются.
в) Дороги всё же в Германии лучше. Хотя это не относится напрямую к кабрику, конечно...
и г) Я считаю, что в принципе, кайфа от кабриолета можно получить больше в Европе - это и климат, и экология, и автобаны совсем другие. Стоять в пробках по моему что в кабриолете, что в седане - разницы нет, а прокатиться с ветерком у нас, например, в Краснодаре - не прокатишься не нарушая правила.
Для получения кайфа на кабриолете необходимо открыть верх, при этом комфортная скорость передвижения падает до 80-100 км/ч, на 140 и выше на любом кабриолете это уже мазахизм. Кабрик - это неспешное передвижение за городом, где есть что посмотреть и есть чем подышать.

Как то так

[Drk]

А я жене тт купил - долго боролся с чувством гомосятины и не хотел в ней ездить, но дождался пока она её обкатает и все-таки сел. Теперь при любом удобном случае пытаюсь у неё отобрать, но она тоже прониклась и хрен выгонишь
Чумовая табуретка

PS с тряпкой вместо крыши

[Calamari]

Мне нравятся большие и мощные авто ТТ очень симпатична, но мне не нравится сама концепция авто маленького и турбированного Лучше большое, тяжёлое, мощнейшее Поэтому S8 8)

[Susanin]

Сообщение от Calamari

Мне нравятся большие и мощные авто ТТ очень симпатична, но мне не нравится сама концепция авто маленького и турбированного Лучше большое, тяжёлое, мощнейшее Поэтому S8 8)

А RS6?