[Blake]

Крыша - брезент.

[Style]

Жаль, на S5 могли бы и V8 оставить, а V6 оставить на откуп S4, тем более что 4.2 вполне надежный и проверенный мотор, да и с ТТХ на уровне, а еще звучит классно)) V6T не слышал, но 100%, заочно что так радовать слух он не будет. Хотя многими на звук пофиг, а для меня это важно. Да и вообще, это тема для споров до посинения, но атмо для динамичных машин ИМХО лучше. Всегда ведь приятно, когда другие моторы бьются в отсечку, у тебя все только начинается))
А еще, по личным наблюдениям, в 90% случаев у действительно спортивных брендов (Порше, Мазеры, Ферры) топовые версии машин именно с атмо-моторами.

[E40]

Сообщение от Style

Жаль, на S5 могли бы и V8 оставить

Для S4/S5 наипрямейший конкурент 335Х, которая выгодно выделялась на их фоне лучшей рулежкой и возможностями тюнинга. А с 3.0Т и рулиться лучше должна, и тюниться. Это хоть как.
Да и не думаю что тех кто нацелился покупать S5 с уже прошлым мотором, эта смена отпугнет

А еще, по личным наблюдениям, в 90% случаев у действительно спортивных брендов (Порше, Мазеры, Ферры) топовые версии машин именно с атмо-моторами.

А как же 911 Турбо?

[Style]

Сообщение от E40

Для S4/S5 наипрямейший конкурент 335Х, которая выгодно выделялась на их фоне лучшей рулежкой и возможностями тюнинга. А с 3.0Т и рулиться лучше должна, и тюниться. Это хоть как.

Новый мотор весит +-190 кг, V8 ненамного больше.
Так что если будет лучше рулиться, скажешь спасибо опционному дифу, а не мотору))

[Style]

Сообщение от E40

как же 911 Турбо?

Формально он может считаться флагманом, но на деле GT2 круче)))
А еще есть Карера ГТ, которая также атмо, и круче Турбо и ГТ2 вместе взятых))

Для наглядности подборка, размер картинки прямо пропорционален степени крутанства))

[E40]

Сообщение от Style

Формально он может считаться флагманом, но на деле GT2 круче)))
А еще есть Карера ГТ, которая также атмо, и круче Турбо и ГТ2 вместе взятых))

Для наглядности подборка, размер картинки прямо пропорционален степени крутанства))

Тоже верно)
Но 911 Турбо вполне официально флагман среди массовых моделей, ГТ2 это уже корч для трека.