20.12.2009, 11:36
|
#1
|
Участник клуба
Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 127
|
Quattro-покатушки
__________________
2008 A4 3.2 Quattro
|
|
|
20.12.2009, 14:20
|
#2
|
Завсегдатай
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
|
![Thumbup](images/smilies/thumbup.gif) В тему - к сегодняшней погоде ![Thumbup](images/smilies/thumbup.gif)
Утром ездил на дачу. При подъезде дорога - крутой склон, покрытие - укатанный снег + снег с неба валил крупными хлопьями.
Пришлось устроить нечто подобное тому, что в этом видео.
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
|
|
|
20.12.2009, 16:07
|
#3
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
|
Да, подтверждаю - погода что надо для подобных покатушек! ![Thumbup](images/smilies/thumbup.gif)
Кстати, как впечатления от нового несимметричного торсена? Я в восторге! Теперь намного легче машину (по сравнению с предшественницей) в повороте заставить мести хвостом. И система стабилизации очень деликатно вмешивается. А при резвом старте корма так и норовит обогнать передок! Как на ЗП! Но только пока рулем не отработаешь увод с траектории, потом движок душит и начинает мигать желтая лампа...
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß
Одна голова хорошо, А4 лучше!
|
|
|
21.12.2009, 14:35
|
#4
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от -=D.D.A.=-
потом движок душит и начинает мигать желтая лампа...
|
Отключите
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
21.12.2009, 15:05
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от -=D.D.A.=-
потом движок душит и начинает мигать желтая лампа...
|
Отключите
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
21.12.2009, 16:24
|
#6
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
Отключите ![Smile](images/smilies/smile.gif)
|
Да в общем-то в условиях дорог общего пользования нет никакой нужды в отключении
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß
Одна голова хорошо, А4 лучше!
|
|
|
28.12.2009, 14:52
|
#7
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от -=D.D.A.=-
Да в общем-то в условиях дорог общего пользования нет никакой нужды в отключении ![Smile](images/smilies/smile.gif)
|
Правильно, я даже думаю ентого делает не стоит ![Smile](images/smilies/smile.gif) Сней намного безопасней, и все равно все мешаются ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif)
Правда когда есть участки с частыми скользкими поворотами, и не высокой скоротью (не более 60-100 км/ч), на припорошенной снежком дороге отключаю, чтоб помести хвостом... ![Smiley5](images/smilies/smiley5.gif) Люблю я енто дело
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
21.12.2009, 07:54
|
#8
|
Завсегдатай
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
|
Несимметричный торсен делает вождение в спортивном режиме более увлекательным ![Thumbup](images/smilies/thumbup.gif)
Занос задней оси по сравнению с предыдушем поколением A4 увеличился заметно, а снос передней приятно сократился. Однако, это проявляется только, если смело пользоваться газом и рулем. Если же разумно дозировать усилия на педали газа, то несложно проходить повороты в раллийном силе - держать балланс легко.
Я ездил 2 зимы на старом 50/50 quattro и могу ставнивать - новый лучше: более предсказуемый и, главное, стабильный ![Thumbup](images/smilies/thumbup.gif)
Вот на старом было труднее избежать сноса передней оси, а если он уже начался, то избавиться от него.
И, наверное, в зимних условиях еще сильнее проявляется другой положительный момент: новая развесовка по осям.
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
|
|
|
28.12.2009, 14:55
|
#9
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Не Ауди, но в тему полного привода!
Водила: ацкий сатана!
http://www.youtube.com/watch?v=HQ7R_...eature=related
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
04.01.2010, 12:43
|
#10
|
Участник клуба
Регистрация: 16.01.2009
Сообщений: 122
|
|
|
|
04.01.2010, 15:40
|
#11
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
|
Цитата:
Сообщение от Azure
-=D.D.A.=- ?
|
Нет, не он ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif) ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif) ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif)
Но машина похожа немного
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß
Одна голова хорошо, А4 лучше!
|
|
|
04.01.2010, 16:12
|
#12
|
Завсегдатай
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
|
Веселые кадры!
Заметил установленную в Аванте сетку для животных ![Thumbup](images/smilies/thumbup.gif)
Интересно кого он катает таким стилем?! ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif) ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif)
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
|
|
|
05.01.2010, 00:02
|
#13
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
|
Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев
Веселые кадры!
Заметил установленную в Аванте сетку для животных ![Thumbup](images/smilies/thumbup.gif)
Интересно кого он катает таким стилем?! ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif) ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif) ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif)
|
Ога! Задние "форточки" затемнены! ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif) ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif)
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß
Одна голова хорошо, А4 лучше!
|
|
|
24.01.2010, 15:59
|
#14
|
Завсегдатай
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
|
Вчера немного порезвился на обнаруженных пустынных дорогах. На дороге был тонкий слой снежная каша + реагенты.
Управляемый занос с новым диффом стал доступнее.
Но оказывается, что система стабилизации полностью НЕ отключается!
Заметил по явному притормаживанию переднего колеса.
А ведь было много информации, что на Ауди отключение 100-процентоное ![Frown](images/smilies/frown.gif) ![Frown](images/smilies/frown.gif)
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
|
|
|
24.01.2010, 19:00
|
#15
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
|
Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев
Вчера немного порезвился на обнаруженных пустынных дорогах. На дороге был тонкий слой снежная каша + реагенты.
Управляемый занос с новым диффом стал доступнее.
Но оказывается, что система стабилизации полностью НЕ отключается!
Заметил по явному притормаживанию переднего колеса.
А ведь было много информации, что на Ауди отключение 100-процентоное ![Frown](images/smilies/frown.gif) ![Frown](images/smilies/frown.gif) ![Frown](images/smilies/frown.gif)
|
Алекс, просто хотел уточнить, ведь полностью отключить систему можно только путем ДЛИТЕЛЬНОГО нажатия на кнопу... Хотя уверен, что именно так оно и было...
Однако, подтормаживание возможно и в случае отключения системы стабилизации. Подторможивания возможно и не с целью вернуть автомобилю прямолинейное движение (сохранить на траектории, управляемость и т.п.), но и с целью имитации межколесной блокировки диффиренциала. Например, при диагональном вывешивании. Поэтому, в зависимости от условий движения, да, возможно подтормаживание буксующего колеса! Но связано это не с ESP, а с полным приводом
Надеюсь понятно написал
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß
Одна голова хорошо, А4 лучше!
|
|
|
24.01.2010, 19:46
|
#16
|
Завсегдатай
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
|
Цитата:
Сообщение от -=D.D.A.=-
полностью отключить систему можно только путем ДЛИТЕЛЬНОГО нажатия на кнопу... Хотя уверен, что именно так оно и было... ![Wink](images/smilies/wink.gif)
|
Да, нажал и удерживал кнопку до того момента, как загорелась желтая лампа.
Цитата:
Сообщение от -=D.D.A.=-
Однако, подтормаживание возможно и в случае отключения системы стабилизации. Подторможивания возможно и не с целью вернуть автомобилю прямолинейное движение (сохранить на траектории, управляемость и т.п.), но и с целью имитации межколесной блокировки диффиренциала.
Надеюсь понятно написал ![Smile](images/smilies/smile.gif)
|
Да, очень понятно и интерсно, спасибо ![Smiley5](images/smilies/smiley5.gif)
Но подтормаживание было во время заноса на переднем колесе с внешней стороны траектории.
И это препятствовало дальнейшему развитию заноса.
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
|
|
|
25.01.2010, 14:23
|
#17
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
Цитата:
Сообщение от Алекс Гусев
|
Хто говорит?! Мне дилеры четко сказали, что пока в мозги не влезешь, 100-го отключения нет. Они вообще не верили, что я пятаки крутил ![Smile](images/smilies/smile.gif) .
В школе мастерства кватро, залазят в мозги, чёто пояют, чтоб вообще не вмешивалась
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
25.01.2010, 22:27
|
#18
|
Завсегдатай
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 685
|
Цитата:
Сообщение от Susanin
В школе мастерства кватро, залазят в мозги, чёто пояют, чтоб вообще не вмешивалась ![Smile](images/smilies/smile.gif)
|
Ога, ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif)
Прям так с паяльником и лезут...
Всё намного проще. Вынимается один единственный предохранитель - и все. И паять ничего не нужно
__________________
С уважением, Денис.
Машинка: A4 Avant, Permanenter Allradantrieb quattro, 1.8 TFSI 118(160) kW(PS),
6-Gang-Handschaltgetriebe, Ibisweiß
Одна голова хорошо, А4 лучше!
|
|
|
30.01.2010, 11:54
|
#19
|
Завсегдатай
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 387
|
Сегодня вновь попрактиковался в управляемом скольжении.
Нажал и терпеливо удерживал кнопку до тех, пока не появилось заветное "ESP off". Во время движения на дисплее эта надпись горит постоянно зелеными буквами.
Система стабилизации отключается полностью ![Thumbup](images/smilies/thumbup.gif)
Никаких признаков ее активности не наблюдалось, когда меня развернуло на 180 градусов.
Очень приятно ощущать, что ты полностью контролируешь(хотя не всегда ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif) ) автомобиль без электронных помошников.
Характер поведения машины с ESP off изменился принципиально.
Это сильные эпоции
Если правильно дозировать газ, то можно выйти практически из 90-градусного заноса
__________________
A4 B8 2.0TFSI 211Hp 6G QUATTRO
|
|
|
01.02.2010, 22:30
|
#20
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Мск
Сообщений: 184
|
__________________
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|