[superziga]

Осенью на автосалон в Париже Volkswagen привез прототип шестой генерации легендарного Golf GTI, чем несказанно обрадовал поклонников “заряженных” хэтчбеков. Однако до запуска в серию на тот момент оставалось добрых полгода, и все это время воображение рисовало картину, как может измениться серийная версия быстроходного “гольфа”. И вот немцы допустили утечку первых фотографий Golf VI GTI, и теперь можно смело констатировать, что...

Не изменилось ничего! Только сравнив прошлогодний концепт с конвейерным Golf GTI, можно заметить иную головную оптику и черную “губу” небольшого переднего спойлера, которая ранее была окрашена в цвет кузова. Но едва ли это испортило машину. Теперь между GTI и обыкновенным Golf VI если не пропасть, то хотя бы овраг. Ведь если в пятом поколении выделить спортсмена могли только знатоки, то ныне эффектный воздухозаборник в бампере, огромные колеса и разведенные по краям выхлопные трубы не оставят повода для сомнений.
Обошлось без революций и под кузовом. Здесь та же “начинка”, что и у парижского прототипа – двухлитровый 210-сильный турбомотор с 280 Нм крутящего момента, шестиступенчатая “механика” и опциональный “робот” DSG, а также спортивная подвеска с уменьшенным клиренсом, мощные тормоза и передний привод.

Хотя отличий от предшественника хватает и здесь. Мотор, даром что характеристики почти идентичны прежнему, – из нового семейства. Пока таким щеголяет разве что стильный VW Scirocco. А плечом к плечу с системой ESP тут трудится электронная имитация блокировки дифференциала XDS. Еще одна интересная “фишка” – адаптивное шасси. Водитель может сам менять настройки электронно-управляемых амортизаторов, а также степень отзывчивости педали газа и “остроту” руля. Не иначе как у коллег из Opel Performance Center подсмотрели.
Внутри водителя поджидают фирменные “клетчатые” сиденья и качественные материалы отделки. А вот подсветка приборов теперь не ядовито-синяя, а более контрастная белая. Скучно? Зато информативность на высоте. Вот только если раньше на спидометре красовалось заветное число “300”, то теперь владельцев GTI ждет более реалистичная крайняя отметка “280”. Хотя и этого достаточно, чтобы удивить пассажиров.

И удивить есть чем. Менее 7 секунд до “сотни” и 240 км/ч “максималки” по паспорту – достойные показатели. И пусть Golf GTI уступает в этом отношении стероидным парням из “качалки” с логотипами MPS, OPC и RS, но он по-прежнему должен баловать превосходным балансом между адреналиновыми выбросами и размеренной поездкой всей семьей в музей.
Но не стоит думать, что в Volkswagen забыли о любителях острых ощущений, которые если и едут в музей, то только когда экспонаты носят эмблему Porsche или Ferrari. “Горячим головам” адресуют будущий Golf GTI-R – так зовут палача топовой версии Golf R32. Именно он отрубит ему шестицилиндровую “голову” и пришьет на ее место 270-сильный турбомотор о четырех “горшках”. А полноприводная трансмиссия не оставит жалости в сердцах поклонников R32, ведь теряют они разве что бархатистый звук “шестерки” в обмен на агрессивные повадки более легкого GTI-R.

Но ждать Golf GTI-R придется минимум до осени, а вот обычный Golf GTI поступит в салоны европейских дилеров уже в апреле. Причем как в трехдверном, так и в пятидверном исполнениях. А через месяц в Женеве ему придется столкнуться лицом к лицу с одним из самых опасных конкурентов – “заряженным” Megane III Renault Sport. И что-то подсказывает, что ближе к лету между ними состоится увлекательная дуэль.

колодцы как на мазде, подсветка как на ауди

руль по-моему кнопками перегружен, но с красной ниткой

мешалка))

http://smotri.com/video/view/?id=v840558ec7a

Взято с autonews.ru

[Gloss]

Не вштырило...
5-ый ГТИ был по иделогии настоящим волком в овечьей шкуре, 6-ой скромности поубавил, но и ожидаемой солидности/основательности не привнес.

4ка форева

[superziga]

о какой солидности может идти речь, когда осенью его показали, и чего-то ожидать другого было бы странно

да и к чему эта солидность хотхэчу, брутальности это да))

в целом странный ход вв, выпустить и гти и гти-р и сирокко

[Gloss]

Сообщение от superziga

о какой солидности может идти речь, когда осенью его показали, и чего-то ожидать другого было бы странно

Отписанное вполне применино и ко всем прочим "шестеркам".

Сообщение от superziga

да и к чему эта солидность хотхэчу, брутальности это да))

Самое интересное, что и узнаваемости в нем по-хорошему ноль. А основательность по-любому нужна такой машине как Гольф.

Сообщение от superziga

в целом странный ход вв, выпустить и гти и гти-р и сирокко

Сирроко неплохо выглядит, ИМХО. И брутальный в отличие от Гольфа.

[Blake]

Хотхетчем не выглядит ниразу. Остальное обсуждать пока смысла нет, но, заочно, будет лучше меганов-фокусов.

[Nikolai]

Только не пинайте, мне не нравится

[superziga]

Самое интересное, что и узнаваемости в нем по-хорошему ноль. А основательность по-любому нужна такой машине как Гольф.

Скорее всего тебя смутила оптика. Ну это вполне ожидаемо. надо же придумать свою фишку было.

Сирроко неплохо выглядит, ИМХО. И брутальный в отличие от Гольфа.

по-любому брутальнее и спортивнее и агрессивнее.

Хотхетчем не выглядит ниразу. Остальное обсуждать пока смысла нет, но, заочно, будет лучше меганов-фокусов.

ага, только если в красном цвете. я присмотрелся к фотке в белом цвете, трехдверка, вроде бы настоящий хэтч, но какой-то кострацией отдает)

[Blake]

Сообщение от superziga

ага, только если в красном цвете. я присмотрелся к фотке в белом цвете, трехдверка, вроде бы настоящий хэтч, но какой-то кострацией отдает)

На белом визуальных "дыр" много - и оконная линия низкая, и оптика большие, и секции из темного пластика в бампере. Поэтому надо брать черный.

[Gloss]

Сообщение от superziga

Скорее всего тебя смутила оптика. Ну это вполне ожидаемо. надо же придумать свою фишку было.

А еще диски-"арбузы" а-ля ВАЗ 21099. Фии.

ага, только если в красном цвете. я присмотрелся к фотке в белом цвете, трехдверка, вроде бы настоящий хэтч, но какой-то кострацией отдает)

У меня во дворе синяя трехдверка (приглушенный, глубокий, но не темный цвет) стоит. Среди всех Гольфов что видел, смотрится интереснее других, и наполовину черно-пластмассовый бампер не выделяется, но при этом не теряется, аналогично и с решеткой, и красный кант в тему.

[smile25]

Сообщение от Gloss

У меня во дворе синяя трехдверка (приглушенный, глубокий, но не темный цвет) стоит. Среди всех Гольфов что видел, смотрится интереснее других, и наполовину черно-пластмассовый бампер не выделяется, но при этом не теряется, аналогично и с решеткой, и красный кант в тему.

мне тёмно синий вообще не нравится, думаю белый, самый удачный цвет для GTI

[superziga]

Сообщение от Gloss

А еще диски-"арбузы" а-ля ВАЗ 21099. Фии.



У меня во дворе синяя трехдверка (приглушенный, глубокий, но не темный цвет) стоит. Среди всех Гольфов что видел, смотрится интереснее других, и наполовину черно-пластмассовый бампер не выделяется, но при этом не теряется, аналогично и с решеткой, и красный кант в тему.

у меня в соседнем белый стоит заниженный с черными каткам. смотрится довольно прикольно. да и кстати я склонен к мнению, что белый более поддается колхозу. игра на контрастах и все такое))

смайл

"только белый, белый" (с)

[superziga]

фоток черного не видел

из тех, что запостил нравится красный, красный, красный..))

но 5тый пооюбому лучше всего в белом смотрелся

[Tommy]

Так себе...

[smile25]

Ну как сказать... Главное, чтобы ехал лучше 5. Внешне на 4 с + из 5.