Цитата:
Сообщение от RubleS.Ru
в такой бюджет еще и думать что взять ??? вы чего?! я бы уже на новой м5 е60 рассекал, какой нафик е-класс ?! отдал голос купешке, он хоть как-то по интересней и свежей на задок выглядит )))
|
новые м5 уже по 3 распродают?
имхо меньше 4,5 не взять ни с какими скидками.
М5 мне нравится, но в конце 2009 года покупать М-ку е60 это надо либо быть стойким ее фанатом, либо выбирать среди исключительно среди заряженных атмо-седанов, коих все становится все меньше.
+ по идее 525 пора менять, а купе чисто для себя, и даже тут, как фан-кар М5 для меня слишком жесткая, с нервной ненадежной коробкой, ну и еще одну е60, пусть и принципиально иную, да и в целом морально уставшую, не хочу.
Может новой 5-er подождать?
Цитата:
Сообщение от RubleS.Ru
а еще грят, что е купе на платформе с-шки а не е-шки сделана  |
According to Mercedes-Benz USA’s PR department, the E-Class coupe shares more than 60 percent of its “components and technology” with the E-Class sedan, but it does use the “Agility Control” suspension found in the Sport version of the C-Class sedan.
Вольный перевод:
Купе
Несмотря на слухи о том, что купе построено на базе платформы W204, на самом деле новое купе использует платформу W212. Согласно информации Департамента по связям с общественностью американского отделения Mercedes-Benz, E-класс купе использует более 60% компонентов и технологий от Е-класса седана, но функция "Agility Control" была позаимствована у спортивной версии С-класса седана.
Цитата:
Сообщение от -=D.D.A.=-
Поясню свой ответ:
Я проголосавал за седан. Из 1 и 2 пунктов можно сделать очень логичный вывод, если просто поменять их местами.
Два купе возможно иметь, если всего машин 3 и более. В конкретной ситуации Е-класс седан.
|
логично
Но любовь зла
