ПАКЕТ “СТОРЭЙДЖ” (5281 РУБ.). Подразумевает подстаканники в заднем подлокотнике, сетки на спинках передних сидений, ящики под передними сиденьями и замок на перчаточном ящике. Наш водитель, конечно же, не Плюшкин, но цена небольшая, да и возможность запереть на ключ содержимое ящика привлекает – у кого же не бывает тайн?
БОКОВЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СЗАДИ/ОБОГРЕВ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ (16 036/10 754 РУБ.). В нашей A4 сзади иногда будут передвигаться как взрослые пассажиры, так и дети – стоит о них позаботиться.
АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА С 10-Ю ДИНАМИКАМИ И САБВУФЕРОМ (11 656 РУБ.). У штатной магнитолы “Концерт” достойные характеристики, но доплату за 2 дополнительных динамика и сабвуфер, которые поднимают суммарную мощность аудиосистемы с 80 до 180 Вт, мы считаем вполне оправданной.
СИГНАЛИЗАЦИЯ (20 608 РУБ.). Полноценная заводская охранная система по разумной цене
Мы не стали заказывать
• БИКСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ С ОМЫВАТЕЛЕМ (44 565 РУБ.); МОЛДИНГИ ПО ПЕРИМЕТРУ ОКОННЫХ ПРОЕМОВ ИЗ АНОДИРОВАННОГО АЛЮМИНИЯ (7342 РУБ.); ПЕРЕДНИЙ ПОДЛОКОТНИК (8694 РУБ.); ЗЕРКАЛО САЛОНА С АВТОЗАТЕМНЕНИЕМ (11 206 РУБ.); ТРЕХЗОННЫЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ (25 824 РУБ.). Все это оборудование мы получим в пакете “Имидж”.
• ПАРКТРОНИК ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ ВИЗУАЛЬНО-ЗВУКОВОЙ + КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА (38 382 РУБ.). Заказанной нами системы APS+ вполне достаточно для того, чтобы не нервничать при парковке.
• АССИСТЕНТ ПЕРЕСТРОЕНИЯ (25 180 РУБ.). Предупреждает о наличии попутного автомобиля в слепых зонах. Полезная, но не столь необходимая функция.
• АССИСТЕНТ СОХРАНЕНИЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ (23 313 РУБ.). О смене полосы предупредит вибрация руля. Учитывая то, что дорожная разметка у нас не везде соответствует европейским стандартам, а иногда и вовсе отсутствует, работать эта функция будет не всегда.
• ПОМОЩНИК ПРИ СТАРТЕ В ПОДЪЕМ (2318 РУБ.). В нашем случае данную функцию прекрасно исполнит вариатор.
• MP3-МАГНИТОЛА “СИМФОНИЯ” С ЧЕЙНДЖЕРОМ (28 336 РУБ.). По сути – это штатная магнитола с 6-дисковым чейнджером. Нашему покупателю он ни к чему.
• АУДИОСИСТЕМА “БАНГ ЭНД ОЛУФСЕН” (40 894 РУБ.). Современная музыка не столь взыскательна к головному устройству, а для прослушивания классических композиций есть куда более качественная домашняя музыкальная система.
• ИНТЕРФЕЙС “АЙ-ПОД” (11 206 РУБ.). Такой скорее подойдет 20–25-летним поклонникам “яблочной” компактной аудиотехники.
• ПОДГОТОВКА ПОД УСТАНОВКУ СИГНАЛИЗАЦИИ (4830 РУБ.). Мы выбрали полнофункциональную заводскую охранную систему.
• КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (12 107 РУБ.). В России использовать эту функцию можно, пожалуй, лишь на пустынных загородных шоссе.
• АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (58 990 РУБ.). Не только поддерживает заданную скорость, но и способен притормаживать автомобиль перед впереди идущей машиной. Учитывая местную культуру вождения, такой намного больше подходит для российских покупателей. И все же – не за такую цену!
• СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ДОСТУПА В САЛОН БЕЗ КЛЮЧА (28 143 РУБ.) Удобно, но не каждому водителю по нраву – придется привыкать отходить от автомобиля, не нажав на кнопку сигнализации на ключе.
• СПОРТИВНЫЙ РУЛЬ С КОЖАНОЙ ОТДЕЛКОЙ/ДУ МАГНИТОЛОЙ (5281/13 460 РУБ.). Мы заказали такой же, но с возможностью переключения передач.
• МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ 4-СПИЦЕВЫЙ РУЛЬ с кожаной отделкой (8243 РУБ.). Подразумевает наличие на руле кнопок управления CD-магнитолой и телефоном. Мы выбрали вариант с тремя спицами.
• МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ 4-СПИЦЕВЫЙ РУЛЬ с кожаной отделкой и возможностью переключения передач (только вместе с ассистентом сохранения полосы, 15 327 РУБ.). Получить возможность поиграть в МКП с помощью руля за дополнительные 7 тыс. руб. не так уж и дорого, но так как эта опция идет только с ассистентом сохранения полосы (а это еще 23 тыс. руб.), лучше заказать аналогичный 3-спицевый руль.
• ОТДЕЛКА САЛОНА ДЕРЕВОМ И АЛЮМИНИЕМ (18 740 РУБ.). По мнению нашего водителя, он еще не дорос до дерева в салоне.
• ВЕНТИЛЯЦИЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (только с кожаным салоном “Милано”, электроприводом и 3-зонным климат-контролем, 40 250 РУБ.). В летний зной кожаная обивка сидений не лучший вариант, а потому, если бы мы выбрали обивку “Милано”, одновременно бы заказали вентиляцию – она того стоит. Но заказанный нами салон из кожи и алькантары и без этой опции очень неплох.
• ЛЮК ИЗ ТОНИРОВАННОГО СТЕКЛА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ (44 822 РУБ.). Учитывая, что наш водитель довольно высокого роста, надо дорожить каждым сантиметром над головой – ведь люк сделает потолок несколько ниже обычного. Кроме того, в городе, где в основном будет использоваться автомобиль, воздух лучше получать через салонный фильтр.
• ОТДЕЛКА САЛОНА КОЖЕЙ “МИЛАНО”/”ВАЛЬКОНА” (82 046/103 104 РУБ.). Для солидного A4 такой салон можно признать само собой разумеющимся, но наш выбор – вариант с алькантарой и спортивными передними сиденьями.
• ЧЕРНАЯ ОБИВКА ПОТОЛКА (11 463 РУБ.). Давящий на психику потолок больше подойдет для практичных пессимистов. Наш же герой всегда считал и считает, что стакан наполовину полный.
• ФАРКОП СЪЕМНЫЙ (35 420 РУБ.). Нашей A4 таскать нечего.
• ПОДГОТОВКА для установки мобильного телефона с интерфейсом “Блютуз” (только с многофункциональным рулем, 32 715 РУБ.). Наша машина нечасто служит для различных телефонных переговоров – всю свою деятельность водитель, в основном, проводит в офисе. Кроме того, это довольно дорого, а ведь некоторые демократичные модели подразумевают такое оснащение уже в базовой комплектации.
• ВСТРОЕННЫЙ МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН с интерфейсом “Блютуз” (только с многофункциональным рулем, 66 358 РУБ.). Дорого. Да и постоянно переставлять сим-карту не слишком удобно. В конце концов, лучше заказать подготовку за 32 тыс. руб. и купить на стороне GSM-трубку за 34 тыс. руб. – так гораздо выгоднее.
• АВТОНОМНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ С ДУ (64 915 РУБ.). Наличие отапливаемого гаража не позволяет считать эту опцию необходимой.
• ОТСУТСТВИЕ ЭМБЛЕМЫ двигателя и (или) шильдика A4 (БЕСПЛАТНО). Наш менеджер не относит себя к излишне скромным людям – работа обязывает его, напротив, выделяться из круга себе подобных. Поэтому скрывать один из самых мощных в линейке моторов он вовсе не намерен.
• СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЕ ШТОРКИ: задняя с электроприводом/боковые механические (12 558/5281 РУБ.) Такие скорее подойдут для корпоративного авто с личным водителем. Именно поэтому наш герой и не стал их заказывать.
• ЭЛЕКТРОПРИВОД СКЛАДЫВАНИЯ ЗЕРКАЛ (16 486 РУБ.). Пригодится на тесной парковке либо в многолюдном месте, чтобы уберечь зеркала от царапин. Мы получим эту опцию вместе с функцией автозатемнения.
• ПАКЕТ “БИЗНЕС” (142 517 РУБ.). Включает кожаный салон “Милано”, электропривод передних сидений, цветной дисплей бортового компьютера, пакет освещения, систему запуска двигателя и доступа в салон без ключа. Мы выбрали другую обивку салона, да и последняя опция, как мы считаем, не всем по нраву.
• ПАКЕТ “ХАЙ-ТЕК” (80 822 РУБ.). Включает системы “Драйв селект” и “Райд контрол”, “Хилл холдер”, сервопривод ADS, многофункциональный 4-спицевый руль. В двух словах работа этих систем – это возможность подстраивать характеристики автомобиля под более комфортабельную или, напротив, спортивную езду за счет изменения характеристик рулевого управления и шасси. На наш взгляд, такой набор вполне подходит для выбранного нами довольно мощного мотора. Но цена автомобиля и без того высока, а потому лучше воздержаться от еще одной игрушки.
• ДИСКИ ИЗ ЛЕГКОГО СПЛАВА с шинами 245/40 R18 (только со спортивной подвеской, 52 550 РУБ.). Во-первых, дорого, во-вторых, подразумевают спортивную подвеску – такие скорее подойдут наиболее мощной 265-сильной версии.
• СПОРТИВНАЯ ПОДВЕСКА (12 107 РУБ.). Заниженный на 20 мм дорожный просвет улучшает устойчивость автомобиля в поворотах, но наш покупатель лишь иногда позволяет себе полихачить, для него это вовсе не самоцель. Помнит он и о парковке на тротуарный бордюр.
• НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА (включает цветной экран бортового компьютера, 144 063 РУБ.). Слишком дорого. К примеру, у не менее престижного СААБа-9-3 GPS почти втрое дешевле.
• ТВ-ТЮНЕР цифровой и аналоговый (только с навигационной системой, 45 724 РУБ.). Если бы не обязательное условие заказа навигации, мы не стали бы однозначно отговаривать от этой интересной опции. Но получить GPS и телевизор почти за 200 тысяч – явный перебор.
• ГОЛОСОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ на немецком языке (только с навигационной системой, 18 753 РУБ.). К сожалению, не все граждане России владеют немецким языком на том высоком уровне, который не раз демонстрировал и демонстрирует наш премьер-министр.
• ОМЫВАТЕЛЬ ФАР (12 107 РУБ.). При наличии обычных галогеновых фар фактически пустая трата омывающей жидкости. А с менее энергоемкими биксеноновыми, с которыми мы эту опцию и получим, омыватель работает на твердую четверку.
• СИСТЕМЫ ADS, “ДРАЙВ-СЕЛЕКТ” И “РАЙД-КОНТРОЛ” (45 724, 13 717 И 50 296 РУБ.). Позволяют с помощью изменяемой жесткости амортизаторов, переменной характеристики руля и настроек вариатора выбрать оптимальный режим передвижения. Так как заказывать эти системы надо вместе, выгоднее их получить в пакете “Хай-тек”.
• ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ “АУДИ-КВАТТРО-ГМБХ”. Коврики за 18 500, диски из легкого сплава за 132 600, кожаный салон за 244 600 и индивидуальная окраска кузова за 103 000 РУБ. – состоятельный клиент может придать своей “Ауди” нереальный индивидуализм. Но нашему покупателю излишние траты вовсе ни к чему.