Показать сообщение отдельно
Старый 20.04.2010, 19:49   #13
VAGon
Новичок
 
Регистрация: 14.04.2010
Сообщений: 18
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от -=D.D.A.=- Посмотреть сообщение
Надеюсь выбор не разочарует! А4 со 160 силами - это не та зажигалка, конечно, что GTI. Но в плане комфорта и удовольствия от вождения точно не подведет!
В этом и есть вся соль.
Я не гонщеГ, для меня важнее больше комфорт и некое эстетическое удоволетворение, нежели понты или псевдочувство, что я кого-то слил по прямой.

Ну а ежели захочеЦЦа драйва, то одним ЧИПом снимается 200 кобыл и 320 Нм крутящего момента
Но ежели честно, то для драйва пока хватает режима S.
В этом режиме она становиЦЦа бешенной, передачи длинными, так что жарит только в путь )) А ежели еще и 98 бензина залить - летает только в путь

Единсвенное, что не порадовало - это засилие дешевого пластика.
Видимо ВАГ решил брать пример с япошек и пихать кучу дубового пластика и это печально.
В Г4 очень приятная на ощупь была торпеда и мягкий пластик.
А в остальное А4 конечно же комфортнее и "жирнее" носка
VAGon вне форума   Ответить с цитированием